耐熱輸送帶 823     

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本實(shí)用新型公開了一種耐熱輸送帶，涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，包括主體，所述主體的前端設(shè)置有輸送帶，所述主體的外層設(shè)置有空腔。本實(shí)用新型通過上覆蓋膠在防滑耐磨層的內(nèi)側(cè)，在使用時(shí)，金屬纖維吸收上覆蓋膠上的熱量，通過隔熱層將其隔絕在外，在輸送帶前進(jìn)的過程中，下覆蓋膠上側(cè)的骨架層可將熱量快速散發(fā)到周邊空氣中，從而實(shí)現(xiàn)對輸送帶降溫的目的，使輸送帶在表面承載物品時(shí)，輸送帶與物品接觸部位也可實(shí)時(shí)進(jìn)行降溫，以達(dá)到延長輸送帶使用壽命的目的，再通過底層的內(nèi)側(cè)包裹住耐熱層，在使用中，由上側(cè)的過度層、中間層、耐磨層等耐磨材質(zhì)，保證了輸送帶對較重的物料進(jìn)行輸送時(shí)，輸送帶受到重力后，輸送帶不會(huì)出現(xiàn)斷裂，整體強(qiáng)度較強(qiáng)。

自動(dòng)輸送帶 488     

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本實(shí)用新型涉及傳送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自動(dòng)輸送帶，包括支架、轉(zhuǎn)棍和支撐裝置，轉(zhuǎn)棍與支架的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)棍的表面套接有運(yùn)輸帶，支架的表面固定連接有蓋板，蓋板的表面固定連接有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端與轉(zhuǎn)棍相嚙合，支撐裝置設(shè)置在支架的表面，支撐裝置包括承載架，承載架與支架的表面固定連接，承載架的內(nèi)壁開設(shè)有轉(zhuǎn)槽，承載架位于轉(zhuǎn)槽的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接架，連接架的表面固定連接有銜接板，承載架的表面開設(shè)有引導(dǎo)槽。本實(shí)用新型，通過設(shè)置支撐裝置，使得設(shè)備的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的支撐結(jié)構(gòu)增強(qiáng)，降低了設(shè)備驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與設(shè)備本體支架之間的應(yīng)力強(qiáng)度，并進(jìn)一步增加了設(shè)備支撐部位的穩(wěn)定性。

防滑輸送帶 865     

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本申請?zhí)峁┝艘环N防滑輸送帶，包括伸縮架和轉(zhuǎn)動(dòng)連接于伸縮架頂壁的輸送架，還包括：輸送帶部件，轉(zhuǎn)動(dòng)連接于輸送架內(nèi)壁，且輸送帶部件外壁開設(shè)有均勻分布的矩形凹陣；防滑部件，防滑部件包括連接于輸送帶部件頂壁的固定架、滑動(dòng)連接于固定架內(nèi)壁的擋板；導(dǎo)向部件，連接于輸送架頂壁，導(dǎo)向部件與擋板相配合；調(diào)節(jié)組件，連接于伸縮架頂壁。本申請中，可根據(jù)應(yīng)用場景對擋板的高度進(jìn)行調(diào)整，增加防滑效果的同時(shí)，增加了裝置的適用范圍和實(shí)用性，可，能夠適用于各種物品的輸送，實(shí)用性較強(qiáng)。

垂直提升輸送帶 911     

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本實(shí)用新型涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，提出了垂直提升輸送帶，其便于提升物料的輸送量，同時(shí)避免在進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)物件與裝置摩擦造成的損壞，提高使用可靠性，包括輸送帶本體，輸送帶本體上固定連接有多個(gè)連接板，連接板上開設(shè)有連接槽，連接槽內(nèi)通過鉚釘連接有隔板，隔板的兩端均通過螺栓連接有側(cè)擋板，側(cè)擋板的兩側(cè)用耐磨橡膠進(jìn)行硫化包覆，側(cè)擋板靠近輸送帶本體的一端開設(shè)有度傾斜面，且傾斜面上連接有橡膠板，側(cè)擋板厚度1?1.5mm，耐磨橡膠包覆總厚度2?3mm，耐磨橡膠包邊寬度10?15mm，側(cè)擋板上連接有多個(gè)定位板，定位板與隔板相配合，輸送帶本體包括兩個(gè)壓帶輪，兩個(gè)壓帶輪通過傳送帶傳動(dòng)，傳送帶上設(shè)置有防滑紋。

耐酸堿輸送帶 698     

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本實(shí)用新型公開了一種耐酸堿輸送帶，屬于輸送帶技術(shù)領(lǐng)域。一種耐酸堿輸送帶，包括支撐框架、驅(qū)動(dòng)組件和輸送帶本體，還包括：噴淋組件，通過第一連接板連接于支撐框架底部，且與輸送帶本體相配合；刮板組件，通過第二連接板連接于支撐框架底部，且與輸送帶本體和噴淋組件相配合；集液組件，設(shè)置于支撐框架內(nèi)壁上，且與噴淋組件和刮板組件相配合；本實(shí)用新型通過設(shè)置的噴淋組件和刮板組件，從而能夠?qū)⒙渲凛斔蛶П倔w上的酸堿液進(jìn)行噴淋中和，并通過刮板組件進(jìn)行刮除，避免其長時(shí)間粘附在輸送帶本體上，而對其造成嚴(yán)重?fù)p傷，進(jìn)而對輸送帶本體起到良好的防護(hù)效果，提高其使用壽命。

防塵型輸送帶 324     

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本申請公開了一種防塵型輸送帶，具體涉及輸送帶領(lǐng)域，本申請包括傳送臺，所述傳送臺的上表面固定安裝有下料斗，所述傳送臺的內(nèi)部固定安裝有若干個(gè)傳送輥，所述傳送輥的表面轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有傳送帶，所述傳送臺的下表面固定安裝有四個(gè)支腿，本申請達(dá)到了當(dāng)操作人員需要運(yùn)輸?shù)奈锪鲜鞘沂鄣阮w粒較小，體積較輕的產(chǎn)品時(shí)，可以借助防塵裝置，通過將支撐板向上轉(zhuǎn)動(dòng)45°，并使用限位板和圓板配合固定，從而使傳送帶兩端處于翹起狀態(tài)，以使傳送帶上的石灰石粉不易從傳送帶的兩側(cè)滑落，而當(dāng)傳輸?shù)氖钦Ｎ锪蠒r(shí)，也可以將支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)回原位，從而使傳送帶恢復(fù)平整，以獲得更寬的傳送面積，從而在一定程度上提升傳送效率。

防撕裂繩芯輸送帶 600     

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本實(shí)用新型公開了防撕裂繩芯輸送帶，包括內(nèi)橡膠層，所述內(nèi)橡膠層的底部設(shè)置有一層底橡膠層，所述內(nèi)橡膠層的頂部設(shè)置有一層頂橡膠層，內(nèi)橡膠層分別與底橡膠層和頂橡膠層的連接處均設(shè)計(jì)多個(gè)連接片，連接片的兩端分別嵌入內(nèi)橡膠層和底橡膠層內(nèi)，以及內(nèi)橡膠層和外橡膠層內(nèi)，使得內(nèi)橡膠層與底橡膠層和頂橡膠層連接牢固，保證整體的抗拉性，另外在底橡膠層和頂橡膠層內(nèi)均設(shè)計(jì)了一層碳纖維連接層，使得底橡膠層和頂橡膠層各自也具有良好的抗拉型，進(jìn)一步保證整個(gè)輸送帶抗撕裂的性能，另外在內(nèi)橡膠層內(nèi)等距離設(shè)計(jì)了對稱分布的多對中空室，并且在中空室內(nèi)設(shè)計(jì)了多個(gè)橡膠緩沖柱，使得輸送帶具有一定的緩沖作用。

輸送帶的清潔裝置 243     

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本實(shí)用新型提供了一種輸送帶的清潔裝置，屬于輸送帶領(lǐng)域，其中，清潔支架設(shè)于輸送帶的下方；清潔組件包括多個(gè)沿第一方向間隔設(shè)于清潔支架的鼓吹機(jī)構(gòu)，第一方向垂直于輸送帶的傳送路徑；集塵槽設(shè)于輸送帶的下方，集塵槽的頂部開設(shè)有進(jìn)料口，集塵槽的底部開設(shè)有出料口；鼓吹機(jī)構(gòu)包括：固定模組連接于清潔支架，固定模組開設(shè)有安裝槽；輸氣管，插設(shè)于安裝槽內(nèi)，輸氣管的一端與供氣設(shè)備連接，另一端向輸送帶噴氣，輸氣管的出氣端位于集塵槽內(nèi)。本實(shí)用新型的輸送帶的清潔裝置，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)通過噴氣對輸送帶清潔時(shí)，氣管不易控制，而且容易導(dǎo)致粉塵污染的問題。

輸送帶鏈板拆卸裝置 517     

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本實(shí)用新型涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，提出了輸送帶鏈板拆卸裝置，其在對連接鏈板的鏈板軸進(jìn)行拆卸時(shí)較為省時(shí)省力，提高了對鏈板式輸送帶的鏈板拆卸的效率，實(shí)用性較高，包括固定架，固定架上滑動(dòng)連接有多個(gè)于夾緊鏈板的固定桿，每相鄰的兩個(gè)固定桿之間螺紋連接有同于調(diào)節(jié)固定桿間距的雙向螺桿，固定架上固定連接有固定桶，固定固定桶內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺紋移動(dòng)軸，固定桶上開設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊，滑塊滑動(dòng)安裝在螺紋移動(dòng)軸的螺紋內(nèi)，固定桶上固定連接有兩個(gè)支撐板，滑塊上固定連接有用于頂出鏈板軸的頂出架，兩個(gè)支撐板上均開設(shè)有用于支撐頂出架的滑孔，頂出架滑動(dòng)連接在兩個(gè)滑孔內(nèi)，螺紋移動(dòng)軸上固定連接有控制機(jī)構(gòu)。

輸送帶電動(dòng)糾偏裝置 500     

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本實(shí)用新型提供了一種輸送帶電動(dòng)糾偏裝置，包括位于上行輸送帶和下行輸送帶之間的糾偏輥組件，以及設(shè)于機(jī)架以驅(qū)動(dòng)糾偏輥組件水平擺動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；還包括設(shè)于機(jī)架上以對上行輸送帶的偏置進(jìn)行檢測的傳感器，以及接受傳感器的檢測信息并與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)控制相連的控制機(jī)構(gòu)；在上行輸送帶的偏置量大于閾值時(shí)，控制系統(tǒng)控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)以驅(qū)使糾偏輥組件擺動(dòng)。本實(shí)用新型所述的輸送帶電動(dòng)糾偏裝置，通過設(shè)置傳感器對輸送帶進(jìn)行跑偏量進(jìn)行檢測，而設(shè)置控制系統(tǒng)對傳感器的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行接收，并控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)作，進(jìn)而可實(shí)時(shí)的對輸送帶進(jìn)行糾偏，避免了現(xiàn)有技術(shù)中采用人工控制時(shí)具有滯后性等的不足。

輸送帶緩沖托輥結(jié)構(gòu) 884     

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本實(shí)用新型涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，提出了輸送帶緩沖托輥結(jié)構(gòu)，其便于通過在托輥結(jié)構(gòu)上設(shè)置有緩沖機(jī)構(gòu)對輸送帶本體的輸送速度進(jìn)行緩沖調(diào)節(jié)，包括兩個(gè)底板，底板上連接有多個(gè)支撐桿，多個(gè)支撐桿之間連接有兩個(gè)限位板，兩個(gè)限位板之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)托輥桿，兩個(gè)托輥桿上均連接有滾筒，兩個(gè)滾筒之間設(shè)置有輸送帶本體，底板通過安裝部安裝有主電機(jī)，主電機(jī)與托輥桿之間連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，安裝部上連接有支撐箱，支撐箱內(nèi)安裝有從電機(jī)，從電機(jī)與兩個(gè)限位板之間設(shè)置有從動(dòng)組件，從動(dòng)組件上連接有傳送帶，兩個(gè)限位板之間固定連接有緩沖機(jī)構(gòu)，安裝部包括安裝塊，安裝塊通過安裝柱固定連接有安裝箱，安裝箱上鉸接有防護(hù)板。

輸送帶傳送裝置 456     

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本實(shí)用新型涉及輸送裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輸送帶傳送裝置，其包括傳送機(jī)構(gòu)，傳送機(jī)構(gòu)包括傳送架、傳送輥固定螺桿、傳送輥側(cè)撐、傳送輥輥筒及傳送輥支撐軸，傳送輥側(cè)撐由工程塑料制成固裝于傳送架兩個(gè)側(cè)板內(nèi)側(cè)，傳送輥側(cè)撐中部開設(shè)有支撐軸安裝孔及傳送輥?zhàn)屛豢?，支撐軸安裝孔外圍設(shè)有傳送輥輥筒環(huán)槽，傳送輥支撐軸兩端安裝于支撐軸安裝孔內(nèi)，傳送輥輥筒套裝于傳送輥支撐軸上且兩端穿過傳送輥?zhàn)屛豢?，傳送輥輥筒端部位于傳送輥輥筒環(huán)槽內(nèi)，傳送輥固定螺桿穿過傳送架兩個(gè)側(cè)板及傳送輥支撐軸并通過傳送輥固定螺母與傳送架兩個(gè)側(cè)板鎖緊。本實(shí)用新型提供的裝置結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行穩(wěn)定可靠，使用壽命長，占用空間小且安全系數(shù)高。

高密封輸送帶托輥 1077     

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本實(shí)用新型公開了一種高密封輸送帶托輥，包括芯軸、筒皮、軸承座、第一壓蓋、第二壓蓋、第一密封件、第二密封件和軸承，所述軸承座外壁與所述筒皮端部內(nèi)壁完全貼合并固定；所述第一壓蓋的外圈兩側(cè)各設(shè)置一圈凸起，向內(nèi)的一側(cè)凸起壓緊所述軸承外圈，向外的一側(cè)凸起上設(shè)置有與所述軸承座和所述第二壓蓋連接的結(jié)構(gòu)，所述第一壓蓋和所述軸承座連接，所述第一壓蓋的中心孔和所述芯軸之間設(shè)置所述第二密封件；所述第二壓蓋和所述第一壓蓋連接；在所述第一壓蓋和所述第二壓蓋之間的所述芯軸上設(shè)置所述第一密封件。本實(shí)用新型高密封輸送帶托輥，夠解決軸承座承受沖擊力和載荷變形后導(dǎo)致密封效果降低的缺陷。

輸送帶鼓式硫化機(jī) 288     

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本實(shí)用新型公開了一種輸送帶鼓式硫化機(jī)，包括硫化機(jī)主體，硫化機(jī)主體的底部設(shè)置有底座，底座的上端設(shè)置有機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)設(shè)置有硫化輥，硫化輥上設(shè)置有鋼帶，硫化輥的側(cè)端面設(shè)置有加熱片，硫化輥的上端設(shè)置有上導(dǎo)向輥，硫化輥的下端設(shè)置有下導(dǎo)向輥，機(jī)殼的內(nèi)部中心設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口處設(shè)置有第一鼓風(fēng)機(jī)，機(jī)殼的遠(yuǎn)離硫化輥側(cè)設(shè)置有出風(fēng)口，出風(fēng)口的外端設(shè)置有第二鼓風(fēng)機(jī)，第二鼓風(fēng)機(jī)與出風(fēng)口通過波紋管貫通連接，出風(fēng)口的內(nèi)側(cè)設(shè)置有張緊輥，出風(fēng)口內(nèi)設(shè)置有凈化器。本實(shí)用新型通過第一鼓風(fēng)機(jī)和第二鼓風(fēng)機(jī)配合特殊的機(jī)殼結(jié)構(gòu)，大大提升了橡膠帶的加熱效果和受熱均勻性，通過在出風(fēng)口設(shè)置可拆卸的凈化器，提升了設(shè)備環(huán)保性能。

石墨烯耐磨輸送帶 220     

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本實(shí)用新型公開一種石墨烯耐磨輸送帶，包括基準(zhǔn)層，基準(zhǔn)層的兩端分別對稱固接有橡膠層，基準(zhǔn)層頂部的橡膠層上固接有阻燃層，阻燃層的頂面固接有耐磨層，耐磨層的頂面固接有防滑層，防滑層的頂面上固接有若干防滑墊，位于基準(zhǔn)層底部的橡膠層的另一端固接有連接層；基準(zhǔn)層包括鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)的兩端固接有石墨烯復(fù)合層，石墨烯復(fù)合層的兩端分別固接有無紡布層的一端，無紡布層的另一端與橡膠層固接；本實(shí)用新型的石墨烯耐磨輸送帶，通過在基準(zhǔn)層中設(shè)置石墨烯復(fù)合層，能夠增加石墨烯耐磨輸送帶的抗撕裂性能和耐磨性能，進(jìn)一步延長石墨烯耐磨輸送帶的使用壽命。

輸送帶及糾偏裝置 634     

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本實(shí)用新型公開了一種輸送帶及糾偏裝置，涉及輸送帶領(lǐng)域，包括第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸和糾偏機(jī)構(gòu)，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸兩端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有輸送架，兩個(gè)所述輸送架右側(cè)的外側(cè)均固定連接有固定板，所述糾偏機(jī)構(gòu)固定連接在固定板的上表面，糾偏機(jī)構(gòu)包括固定塊，固定塊中間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有螺桿，螺桿中間螺紋連接有滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊背面上下方均固定連接有固定桿，固定桿遠(yuǎn)離滑動(dòng)塊的一端固定連接有糾偏桿，兩個(gè)所述糾偏桿之間的左右兩端均固定連接有支撐柱，兩個(gè)所述糾偏桿之間固定連接有若干個(gè)第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸，第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸中間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有橡膠輥。本實(shí)用新型通過設(shè)置糾偏機(jī)構(gòu)，可以對輸送帶上偏移的物體進(jìn)行糾偏操作，方便之后自動(dòng)化生產(chǎn)線對物體的加工。

張馳度可調(diào)輸送帶 480     

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本實(shí)用新型涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種張馳度可調(diào)輸送帶，包括：輸送機(jī)本體；張弛度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，設(shè)置在輸送機(jī)本體的內(nèi)部；所述輸送機(jī)本體包括矩形殼體、第一同步輪、第二同步輪、第三同步輪、第四同步輪和移動(dòng)同步輪，第一同步輪、第二同步輪、第三同步輪和第四同步輪呈四邊形分布設(shè)置在矩形殼體的內(nèi)部；張弛度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括：移動(dòng)框架，水平設(shè)置在矩形殼體的內(nèi)部下端，其能夠沿著矩形殼體的長度方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)；驅(qū)動(dòng)架，其內(nèi)部一端安裝于移動(dòng)框架上，其內(nèi)部另外一端分別與移動(dòng)同步輪和第四同步輪傳動(dòng)連接，該設(shè)備能夠可將輸送帶的長度自動(dòng)收放調(diào)節(jié)，并且在收放時(shí)保持松緊有度。

輕型高強(qiáng)度輸送帶 661     

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本實(shí)用新型公開了一種輕型高強(qiáng)度輸送帶，包括輸送帶卷、圓輥和限位組件，所述輸送帶卷纏繞套設(shè)在圓輥上，所述限位組件可拆卸式安裝在圓輥上卻可與輸送帶卷表面接觸限位，所述限位組件包括圓柱桿、限位螺環(huán)和限位板，所述圓柱桿活動(dòng)穿過圓輥露在外側(cè)，兩個(gè)所述限位板相背轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)在圓柱桿兩端，且相對面可與輸送帶卷表面接觸，兩個(gè)所述限位螺環(huán)螺紋旋合套設(shè)在圓柱桿端部，且可與限位板相背面接粗，所述限位板包括下轉(zhuǎn)動(dòng)板、上調(diào)節(jié)板和連接桿；本實(shí)用新型通過設(shè)置有限位組件，既不影響輸送帶卷的正常纏繞加工，又可對纏繞的輸送帶卷進(jìn)行限位，使其纏繞的更加工整，降低纏繞偏移影響美觀和存放占用空間的幾率，且整個(gè)組件方便安裝和拆卸。

輸送帶防跑偏結(jié)構(gòu) 331     

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本實(shí)用新型公開了一種輸送帶防跑偏結(jié)構(gòu)，包括輸送輥和輸送帶，所述輸送輥包括主動(dòng)輥、從動(dòng)輥和支撐輥，所述輸送輥的外表面和所述輸送帶的內(nèi)側(cè)面之間設(shè)置嵌合定位結(jié)構(gòu)，所述嵌合定位結(jié)構(gòu)能夠防止所述輸送帶相對于所述輸送輥軸向偏移。本實(shí)用新型輸送帶防跑偏結(jié)構(gòu)，通過在輸送帶和輸送輥之間設(shè)置嵌合定位結(jié)構(gòu)，防止輸送帶跑偏，能夠防止輸送帶邊緣上拱和磨損。

耐熱強(qiáng)耐磨輸送帶 1086     

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本實(shí)用新型涉及輸送材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種耐熱強(qiáng)耐磨輸送帶，包括帶芯，帶芯的兩側(cè)均粘接有第二黏膠層，每個(gè)第二黏膠層遠(yuǎn)離帶芯的一側(cè)均粘接有彈性層，每個(gè)彈性層遠(yuǎn)離第二黏膠層的一側(cè)均粘接有帆布層，每個(gè)帆布層遠(yuǎn)離彈性層的一側(cè)均編織連接有若干個(gè)凸起，每個(gè)凸起遠(yuǎn)離帆布層的一側(cè)均粘接有隔熱層，隔熱層遠(yuǎn)離凸起的一側(cè)均粘接有防磨層。本實(shí)用新型通過聚氨酯涂料在固化后具有良好的耐磨性，在與外部滾輪接觸后，輸送帶不易發(fā)生磨損，有效的保護(hù)了輸送帶，避免了輸送帶受到摩擦，帶芯增強(qiáng)輸送帶的強(qiáng)度，使得輸送帶在工作的過程中不易發(fā)生斷裂，結(jié)構(gòu)簡單，值得推廣。

高耐熱耐磨輸送帶 491     

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本實(shí)用新型涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種高耐熱耐磨輸送帶，包括輸送帶本體，所述輸送帶本體由基材層、隔熱層、第一耐磨層和第二耐磨層構(gòu)成，所述基材層與隔熱層相互粘接，所述第一耐磨層設(shè)置在隔熱層遠(yuǎn)離基材層的一側(cè)，所述第二耐磨層設(shè)置在第一耐磨層的兩側(cè)，所述輸送帶本體的內(nèi)壁與外壁之間設(shè)置有注水腔；本實(shí)用新型同時(shí)具有耐高溫和耐磨的優(yōu)點(diǎn)，不僅能夠有效防止自身出現(xiàn)磨損，給自身帶來耐磨保護(hù)，并延長自身的使用壽命，同時(shí)能夠有效抵抗高溫的影響，不易在高溫下?lián)p壞，適用于高溫物體的傳送，解決了現(xiàn)有的一些輸送帶耐磨性欠佳，容易受到磨損，使用壽命較短的問題，并克服了輸送帶耐高溫性欠佳的缺陷。

輸送帶落料保護(hù)裝置 532     

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本實(shí)用新型公開了一種輸送帶落料保護(hù)裝置，包括輔助板、支撐板、控制組件、輸料組件和輸送帶，所述輔助板的一端設(shè)于支撐板的外上壁上，所述控制組件的一端滑動(dòng)設(shè)于輔助板的另一端上，所述輸料組件轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于控制組件的另一端上，所述輸送帶設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于輔助板上，本實(shí)用新型屬于輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種通過物料重力控制進(jìn)行收集的輸送帶落料保護(hù)裝置。

輸送帶中途卸料裝置 271     

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本實(shí)用新型公開了一種輸送帶中途卸料裝置，包括支撐桿、底板、蓋板、升降組件和導(dǎo)向板，所述支撐桿對稱設(shè)于底板下，所述底板設(shè)于支撐桿下，所述升降組件蓋板下，所述導(dǎo)向板設(shè)于升降組件下。本實(shí)用新型屬于輸送卸料設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種輸送帶中途卸料裝置。

輸送帶自動(dòng)卸料裝置 508     

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本實(shí)用新型公開一種輸送帶自動(dòng)卸料裝置，包括卸料機(jī)構(gòu)和輸送帶，卸料機(jī)構(gòu)套設(shè)在輸送帶之間；卸料機(jī)構(gòu)包括小車，小車上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有若干組轉(zhuǎn)動(dòng)輥，若干組轉(zhuǎn)動(dòng)輥均與輸送帶抵接；小車的一側(cè)端部固定設(shè)置有出料管，出料管的頂部位于車架頂部，出料管底部位于小車下方外側(cè)；出料管遠(yuǎn)離小車一側(cè)固定設(shè)置有控制箱；控制箱內(nèi)部設(shè)置有第一電機(jī)，第一電機(jī)與小車傳動(dòng)連接。小車上還設(shè)置有用于壓緊輸送帶的壓緊機(jī)構(gòu)；通過將車架與輸送帶相會(huì)套設(shè)，再通過智能化的控制，不僅可以實(shí)現(xiàn)自由分料，靈活堆放物料的目的，還可以減小輸送機(jī)構(gòu)整體的占地面積，便于日常的拆卸保養(yǎng)。

高效輸送帶糾偏機(jī)構(gòu) 237     

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本實(shí)用新型公開了一種高效輸送帶糾偏機(jī)構(gòu)，包括底架，底架頂端的中部設(shè)有多個(gè)的第一支撐架，多個(gè)第一支撐架之間均設(shè)有第一傳動(dòng)輥，多個(gè)第一支撐架的兩側(cè)均設(shè)有支撐塊，多個(gè)支撐塊的內(nèi)部均嵌設(shè)有第一圓塊，多個(gè)第一圓塊均貫穿對應(yīng)的支撐塊的內(nèi)壁固定連接有第一固定桿，多個(gè)第一固定桿的一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一滾軸，多個(gè)第一滾軸的一端均固定連接有限位輥，多個(gè)限位輥的一端均固定連接有第二滾軸，多個(gè)第二滾軸的一端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接第二固定桿多個(gè)第二固定桿的一端均固定連接有第二圓塊，多個(gè)第二圓塊的外側(cè)均套設(shè)有限位環(huán)，本實(shí)用新型設(shè)置了可以獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的兩組糾偏結(jié)構(gòu)，使得可以達(dá)到快速糾偏和針對性糾偏的目的。

輸送帶跑偏預(yù)警裝置 731     

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本實(shí)用新型涉及卷煙存儲運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種輸送帶跑偏預(yù)警裝置。包括輸送帶和控制模塊，在所述輸送帶兩側(cè)設(shè)置檢測模塊，所述檢測模塊用于檢測所述輸送帶的位置；所述檢測模塊連接所述控制模塊，所述控制模塊還連接報(bào)警模塊。本實(shí)用新型通過設(shè)置檢測模塊和報(bào)警模塊，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏，便于工作人員及時(shí)精準(zhǔn)維修，降低了檢修難度；同時(shí)避免輸送帶跑偏磨損刮破煙支，降低生產(chǎn)效率。

高彈性耐沖擊輸送帶 775     

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本實(shí)用新型公開一種高彈性耐沖擊輸送帶，包括輸送帶本體，所述輸送帶本體的外側(cè)壁粘接設(shè)置有柔性鐵絲網(wǎng)，所述柔性鐵絲網(wǎng)的外側(cè)壁粘接設(shè)置有聚酯熱塑性彈性層，所述輸送帶本體的兩側(cè)內(nèi)壁均安裝有驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸貫穿安裝在固定架一側(cè)，所述固定架之間安裝有連接板；本實(shí)用新型通過設(shè)置的柔性鐵絲網(wǎng)和聚酯熱塑性彈性層，這樣可以有效提高輸送帶本體的彈性，使輸送帶本體不易損壞，并且通過設(shè)置的托底支撐板，在加工操作之前通過第一氣缸進(jìn)行頂升托底支撐板至輸送帶本體的底端，這樣在一些加工過程中可以對輸送帶本體進(jìn)行托底支撐，這樣極大的提高了輸送帶本體的抗沖擊性，這樣提高了裝置的實(shí)用性和便利性。

用于輸送帶的張緊器 630     

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本申請公開了一種用于輸送帶的張緊器，涉及輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，包括第一外殼，所述第一外殼的內(nèi)部通過第一升降機(jī)構(gòu)連接有第一框架，所述第一框架的側(cè)壁連接有一組第一軸桿，所述第一軸桿的外側(cè)套接有第一套管，所述第一外殼的內(nèi)部通過第二升降機(jī)構(gòu)連接有第二框架，所述第二框架的側(cè)壁連接有一組第二軸桿，所述第二軸桿的外側(cè)套接有第二套管，設(shè)置有第一框架、第一套管、第一軸桿、第二框架、第二套管和第二軸桿，控制開啟第一伺服電機(jī)，帶動(dòng)第一框架內(nèi)部的輸送帶本體向上提升，隨后開啟第二伺服電機(jī)，帶動(dòng)第二框架內(nèi)部的輸送帶本體向下移動(dòng)，通過在第一框架上升以及第二框架下降的配合作用下，有利于對第一外殼內(nèi)部的輸送帶本體進(jìn)行張緊。

高耐磨抗沖擊輸送帶 380     

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本實(shí)用新型公開一種高耐磨抗沖擊輸送帶，包括支撐架和外殼，所述外殼的下端設(shè)置有支撐架，所述支撐架的下端四個(gè)拐角處均設(shè)置有輪子，所述外殼的前端上側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸貫穿外殼的左端，所述傳動(dòng)軸的右側(cè)設(shè)置有電機(jī)，通過在送料斗的下端設(shè)置了插塊，又在外殼的外端設(shè)置了固定環(huán)，使送料斗下端的插塊可以插入到外殼上的固定環(huán)內(nèi)，來讓送料斗在安裝和拆卸時(shí)，都更加的方便，又在送料斗的下端設(shè)置了擋板和彈簧，擋板位于彈簧的左端，擋板與固定環(huán)的右端接觸，這樣就可以使輸送帶在工作震動(dòng)時(shí)，送料斗上的插塊不會(huì)從固定環(huán)內(nèi)脫離。

改進(jìn)型大傾角輸送帶 407     

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一種改進(jìn)型大傾角輸送帶,包括基帶；基帶的外表面垂直等間距固接有若干個(gè)隔板；基帶表面兩側(cè)對稱安裝有擋邊組件；擋邊組件包括若干個(gè)交錯(cuò)設(shè)置的第一擋塊和第二擋塊；第一擋塊和第二擋塊的均固接在基帶外表面上；第一擋塊的兩相對側(cè)面對稱固接有兩個(gè)第一擋板；第二擋塊的兩相對側(cè)面對稱固接有兩個(gè)第二擋板；第一擋板和第二擋板均平行于基帶的中心切面并且相互交錯(cuò)設(shè)置本實(shí)用新型對大傾角輸送帶的擋板進(jìn)行改進(jìn)，提高了擋板的支撐能力，有效的防止了質(zhì)量較大或者體積較大的物料從輸送帶兩側(cè)滾落的情況發(fā)生。