用于蜂窩夾芯復(fù)合材料制件蜂窩芯材壓塌后修復(fù)的工具 917     

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本實用新型屬于工具技術(shù),涉及一種用于蜂窩芯材料制件芯材壓塌后修復(fù)的工具。工具由夾持桿、上工作頭和下工作頭組成,上工作頭置于夾持桿的一端,夾持桿為三角形,上工作頭的形狀是一個與夾持桿同軸的弧形,該弧形的最低點與軸線的垂直距離為1.5～3mm,該弧形的根部至尖部的厚度由2mm過渡至1mm,下工作頭的形狀是一個與夾持桿同軸的長楔形,寬度為2～3mm,該楔形從根部至尖部的厚度由1mm過渡至0.5mm。本實用新型在蜂窩夾芯材壓塌后能夠?qū)ζ溥M行修復(fù),提高了原材料的利用率,工作效率高,修復(fù)蜂窩芯格的效果好,保證了蜂窩夾芯復(fù)合材料制件質(zhì)量。使用本實用新型后蜂窩芯格修復(fù)效率提高10倍以上。

用于復(fù)合材料的鑲嵌結(jié)構(gòu) 1055     

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本申請公開了一種用于復(fù)合材料的鑲嵌結(jié)構(gòu)，包括：呈圓筒狀且由彈性材料構(gòu)成的膨脹體，膨脹體在軸線方向上的筒體處設(shè)置成未封閉結(jié)構(gòu)，膨脹體的外筒壁上均勻分布有多個鋸齒狀的突起，膨脹體設(shè)置在蜂窩夾層上的預(yù)安裝孔內(nèi)，并在膨脹體的外筒壁與預(yù)安裝孔之間設(shè)置粘接劑；金屬襯套鑲嵌件，包括本體部和圓環(huán)狀的凸臺部，本體部的外徑尺寸與膨脹體的內(nèi)徑尺寸相適配，金屬襯套鑲嵌件通過本體部設(shè)置在膨脹體內(nèi)部，凸臺部的內(nèi)徑等于本體部的內(nèi)徑，外徑大于本體部的外徑。本申請的用于復(fù)合材料的鑲嵌結(jié)構(gòu)，安裝時無需設(shè)計工裝，并且具有安裝精度高、安裝便捷、粘接強度高以及安裝隨意性強等優(yōu)點。

復(fù)合材料直升機尾部側(cè)端板成型模具 1107     

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本實用新型公開了一種復(fù)合材料直升機尾部側(cè)端板成型模具。所述復(fù)合材料直升機尾部側(cè)端板包括上模具、下模具以及限位模具：下模具底板一個面上設(shè)置有產(chǎn)品形面臺區(qū)域及周側(cè)區(qū)域，產(chǎn)品形面臺設(shè)置在產(chǎn)品形面臺區(qū)域，產(chǎn)品形面臺上設(shè)置有產(chǎn)品形面放置區(qū)域以及圍擋區(qū)域，圍擋臺設(shè)置在圍擋區(qū)域；限位模具適于放置在所述周側(cè)區(qū)域，所述限位模具與所述圍擋臺合圍形成所述產(chǎn)品型面區(qū)域的圍擋；上模具用于與下模具蓋合；在組裝狀態(tài)，上模具、下模具以及限位模具相互以可拆卸方式連接。本申請的成型模具結(jié)構(gòu)簡單，成本低，操作方便，合格率高，保證了側(cè)端板成型的質(zhì)量，提高了產(chǎn)品的合格率和生產(chǎn)效率，從而進一步提高了側(cè)端板的質(zhì)量。

用于復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件雷擊試驗的安裝夾具 1027     

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本實用新型提供了一種用于復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件雷擊試驗的安裝夾具，涉及直升機試驗設(shè)計領(lǐng)域。包括金屬框架(1)、蓋板(2)、電極安裝架(3)以及調(diào)節(jié)機構(gòu)(4)；所述金屬框架(1)與所述蓋板(2)的一側(cè)邊鉸鏈連接，并且在能夠安裝蓋板(2)的一端面框架上設(shè)置有安裝定位槽(11)，用于容納所述復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件；所述調(diào)節(jié)機構(gòu)(4)能夠在金屬框架內(nèi)調(diào)節(jié)；所述電極安裝架(3)滑動設(shè)置在所述調(diào)節(jié)機構(gòu)(4)上，并在靠近蓋板(2)的一端設(shè)置有雷電放電球安裝孔，另一端設(shè)置為雷電流的輸入端。在保障了安裝質(zhì)量和一致性的同時，極大的減少安裝人力和勞動強度；同時統(tǒng)一了安裝工具，減少了配套工具的儲備，提高了工作效率。

復(fù)合材料薄壁長管梁成型工裝 908     

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本實用新型屬于復(fù)合材料成型技術(shù)，具體為一種復(fù)合材料薄壁長管梁成型工裝。包括芯棒、方框、卡箍A、卡箍B、螺栓、螺母，方框四周采用4塊芯棒包覆后形成外圓內(nèi)方形狀，卡箍A和卡箍B兩端夾緊4塊芯棒，通過螺栓、螺母固定。從多次陽模轉(zhuǎn)陰模改為一次性轉(zhuǎn)移，提高了生產(chǎn)效率，整體轉(zhuǎn)移減少了中間周轉(zhuǎn)工序的次數(shù)，降低了轉(zhuǎn)移過程中可能人為操作失誤的風(fēng)險。

復(fù)合材料雷達罩成型模具翻轉(zhuǎn)裝置 657     

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本實用新型屬于復(fù)合材料成型技術(shù),涉及一種復(fù)合材料雷達罩成型模具翻轉(zhuǎn)裝置。它由一個底框[1]、4個腳輪[2]、2根立柱[3]、2個支撐塊[4]和一個托架[5]組成;底框[1]是一個水平矩形框架,2根立柱[3]的下端分別垂直焊接在底框[1]兩個對邊的中點,支撐塊[4]下表面與立柱[3]的上端焊接為整體,在支撐塊[4]上表面開有轉(zhuǎn)軸槽[10],托架[5]是一個半圓籠結(jié)構(gòu),在托架[5]軸線的兩側(cè)邊緣各焊接一個轉(zhuǎn)軸[9],托架[5]位于兩個立柱[3]之間,兩個轉(zhuǎn)軸[9]分別位于兩個轉(zhuǎn)軸槽[10]內(nèi)。本實用新型便于進行鋪層操作,大幅度提高了鋪層質(zhì)量和效率。

耐磨高分子復(fù)合材料及其制備方法 987     

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本發(fā)明涉及一種耐磨高分子復(fù)合材料及其制備方法，其中，所述耐磨高分子復(fù)合材料是由下列體積份數(shù)的組份配置而成：橡膠基體10?80份；結(jié)構(gòu)增強材料0?25份；耐磨陶瓷材料5?80份；偶聯(lián)劑0.1?10份；填料0?35份；粘結(jié)劑0?20份；摩擦性能調(diào)節(jié)劑0?30份。所述制備方法是將上述配比的各組份在開煉機上均勻混合壓制成型。其具有優(yōu)異的耐磨性能和良好的力學(xué)性能，同時生產(chǎn)工藝簡單，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，使用壽命長，環(huán)保無污染，性價比高，能夠滿足市場的要求。同時，其應(yīng)用廣泛，能在礦山、冶金、礦石研磨設(shè)備、渣漿泵、采油、船舶、汽車、造紙、制鞋、風(fēng)電、動車、納米材料砂磨機等領(lǐng)域使用。

用于復(fù)合材料預(yù)浸料R角區(qū)域鋪貼的預(yù)壓實工具 983     

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本發(fā)明涉及一種工具，特別涉及用于復(fù)合材料預(yù)浸料R角區(qū)域鋪貼的預(yù)壓實工具。用于復(fù)合材料預(yù)浸料R角區(qū)域鋪貼的預(yù)壓實工具，其特征為：所述的工具包括把手(1)、夾持桿(2)和滾輪(3)，夾持桿(2)一端開有凹槽，滾輪(3)通過軸安裝在凹槽內(nèi)，夾持桿(2)固定在把手(1)上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，提高了預(yù)壓實的工作效率高，預(yù)壓實質(zhì)量好，避免了預(yù)浸料的架橋現(xiàn)象，提高了零件的鋪層質(zhì)量和固化后的表面質(zhì)量。

復(fù)合材料異型管狀骨架成型工裝及成型方法 990     

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本發(fā)明公開了一種復(fù)合材料異型管狀骨架成型工裝及成型方法，成型工裝包括主模體、上蓋板、擋塊一、擋塊二、銷釘，所述主模體與上蓋板通過銷釘固定，所述擋塊一和擋塊二與主模體通過銷釘固定，所述主模體與上蓋板、擋塊一和擋塊二貼合后，形成的區(qū)域組成管狀骨架的外形。本發(fā)明提供了一種復(fù)合材料異型管狀骨架成型工裝及成型方法，不僅降低此類零件的成型難度；而且提升零件外觀質(zhì)量，減少零件皺褶，消除積膠等問題。

微納結(jié)構(gòu)氧化鐵/碳復(fù)合材料的制備方法及其應(yīng)用 1029     

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本發(fā)明涉及一種微納結(jié)構(gòu)氧化鐵/碳復(fù)合材料的制備方法及其應(yīng)用，采用水熱法及后續(xù)熱處理合成的氧化鐵/碳復(fù)合材料具有微納多孔核殼結(jié)構(gòu)，碳?xì)涌梢杂行г鰪娧趸F材料的電子傳輸，同時緩解氧化鐵材料在電化學(xué)循環(huán)過程中的體積膨脹問題，最終獲得較高的比容量和穩(wěn)定的循環(huán)性能，是一種理想的鋰離子電池負(fù)極材料，可廣泛應(yīng)用于需要高能量密度、使用壽命長、高穩(wěn)定性的鋰離子動力電池上，同時本發(fā)明的制備方法簡單、條件易控、成本低廉、設(shè)備要求低、便于大規(guī)模生產(chǎn)，具有良好的應(yīng)用前景。

無人機復(fù)合材料槳葉扭角檢測裝置 931     

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本發(fā)明涉及飛行器槳葉扭角檢測領(lǐng)域，特別涉及一種無人機復(fù)合材料槳葉扭角檢測裝置，包括：底座；共同構(gòu)成第一夾持部的槳根下固定塊和槳根上固定塊；共同構(gòu)成第二夾持部的剖面下固定塊和剖面上固定塊；槳尖托塊，固定在底座上；槳根剖面測量夾具，夾持在待檢測槳葉的槳根處；第一剖面測量夾具，夾持在待檢測槳葉的葉身處；第二剖面測量夾具，夾持在待檢測槳葉的葉身處。本發(fā)明的無人機復(fù)合材料槳葉扭角檢測裝置，把剖面測量夾具自然安裝在槳葉要檢測的剖面上，在把角度測量儀放在測量夾具平臺上，直接測量出扭角，該裝置結(jié)構(gòu)可靠穩(wěn)定，測量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，極大保證了槳葉的質(zhì)量，提高了工作效率，降低了生產(chǎn)成本。

碳纖維-碳化鋯復(fù)合材料及其制備方法 706     

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本發(fā)明提供一種碳纖維?碳化鋯復(fù)合材料及其制備方法，所述制備方法包括如下步驟：原材料準(zhǔn)備步驟，提供碳化鋯納米粉體和碳化鋯前驅(qū)體溶膠；碳化鋯漿料的制備步驟，將所述碳化鋯納米粉體、分散劑、以及去離子水配置成固相體積含量為50～57vol.％的碳化鋯漿料；碳化鋯涂覆步驟，將所述碳化鋯漿料涂覆在碳纖維編織體上以使其增密，并在真空干燥箱中干燥，得到涂覆有碳化鋯的碳纖維編織體；浸漬步驟，將所述涂覆有碳化鋯的碳纖維編織體浸漬在所述碳化鋯前驅(qū)體溶膠中10～60min；裂解步驟，將所述浸漬后的碳纖維編織體取出在真空干燥箱中干燥，此后放入燒結(jié)爐中在惰性氣體氣氛中在1400～1600℃下裂解并保溫0.5～2h，然后隨爐冷卻至室溫，得到所述碳纖維?碳化鋯復(fù)合材料。

玻璃纖維復(fù)合材料成型模具 1027     

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本發(fā)明屬于先進復(fù)合材料模壓成型技術(shù)領(lǐng)域，提出一種玻璃纖維復(fù)合材料成型模具，包括：上模體(1)、中模體、下模體(3)；中模體包括中?？?2)、外形鑲嵌塊1(6)和外形鑲嵌塊2(7)、型芯(4)和塊狀芯模(5)；在下模體凸臺通孔處和下陷槽處分別安裝型芯(4)和塊狀芯模(5)；在下模體凸臺的側(cè)面安裝外形鑲嵌塊1(6)和外形鑲嵌塊2(7)；外形鑲嵌塊1(6)和外形鑲嵌塊2(7)進行面連接，四周以中模框(2)進行限位；在中模體上安裝上模體(1)；上模體與中?？颉⒅心？蚺c下模體均是通過定位銷(8)連接限位。

復(fù)合材料成形回彈角度快速調(diào)整裝置及調(diào)整方法 1040     

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本發(fā)明公開了一種復(fù)合材料成形回彈角度快速調(diào)整裝置和調(diào)整方法，所述調(diào)整裝置包括主模體，副模體和固定塊，副模體通過軸與固定塊樞轉(zhuǎn)連接，可相對主模體調(diào)整回彈角度，軸上通過軸心安裝有指針，固定塊上通過孔中心設(shè)有角度刻線，旋轉(zhuǎn)副模體的同時帶動指針指示在不同的角度區(qū)域，顯示調(diào)整的角度。本發(fā)明的復(fù)合材料成形回彈角度快速調(diào)整方法及調(diào)整裝置可調(diào)整U形件的開口角度，結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，并能夠保證零件的成型質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，具有很高的實用性。

復(fù)合材料VARI液體整體成型高效生產(chǎn)設(shè)備 1055     

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復(fù)合材料VARI液體整體成型高效生產(chǎn)設(shè)備，包括橫向固定梁，所述橫向固定梁的中部設(shè)有VARI液體導(dǎo)流架，所述橫向固定梁底部的右側(cè)固定連接有支撐架，橫向固定梁的左側(cè)轉(zhuǎn)動連接有齒帶驅(qū)動輪，橫向固定梁的右側(cè)轉(zhuǎn)動連接有齒帶從動輪，橫向固定梁左端的頂部通過固定支撐塊固定連接有放置板，放置板的中部開設(shè)有放置導(dǎo)孔，齒帶驅(qū)動輪的一端且位于橫向固定梁的正面設(shè)有皮帶輪，皮帶輪的表面?zhèn)鲃舆B接有皮帶，所述齒帶驅(qū)動輪和齒帶從動輪的表面嚙合有齒帶。本實用新型解決了現(xiàn)有的復(fù)合材料復(fù)雜結(jié)構(gòu)件VARI液體整體成型設(shè)備，由于結(jié)構(gòu)簡單，大多使用方式復(fù)雜的噴料冷凝結(jié)構(gòu)，所以VARI液體整體成型設(shè)備的生產(chǎn)效率較低的問題。

復(fù)合材料零件鋪層工具 957     

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本實用新型屬于復(fù)合材料成型技術(shù),涉及一種復(fù)合材料零件鋪層工具。它是一個由板材制造的鏟形結(jié)構(gòu),由鏟柄[1]和鏟頭[2]連接組成,鏟頭[2]的前邊緣為圓弧形狀。本實用新型能避免在復(fù)雜型面產(chǎn)品的拐角和下陷部位出現(xiàn)架橋現(xiàn)象,提高了產(chǎn)品的合格率。

復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件成型模具上下模分型面結(jié)構(gòu) 742     

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本實用新型屬于復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件成型技術(shù),涉及對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件成型模具的改進。它由帶有型腔3的下模1和上模2組成,其特征在于,下模1和上模2的分型面上型腔3長度方向兩側(cè)的非型腔貼合表面為與水平面成45度角的對稱斜面,在下模1上型腔3最低點與型腔3的邊緣鄰接的位置開有一條流膠槽4。本實用新型能自動保證合模精度,生產(chǎn)效率高。

封閉式復(fù)合材料錐形整流罩整體成型方法 1088     

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本發(fā)明屬于復(fù)合材料成型技術(shù),涉及一種封閉式復(fù)合材料錐形整流罩零件的整體成型方法。成型的步驟如下:模具制造;整體鋪層;更換成型工裝;封制整體真空袋;固化成型。本發(fā)明既滿足了整體鋪層的要求,又能保證整流罩外表面的質(zhì)量要求,滿足了某型直升機的研制需要。

多孔炭基-陶瓷復(fù)合材料的制備方法 963     

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本項發(fā)明涉及一種多孔炭基—陶瓷復(fù)合材料的制備方法，其特征是：以毛竹加工后的竹屑廢料為原料，采取磷酸浸漬、干燥、培燒、碾磨、過篩獲得活性竹炭粉末；然后用硅溶膠和氫氧化鋁制作抗氧化劑溶膠；接著取竹炭粉末和高嶺土，摻入SiO2－Al2O3系列溶膠和小米混合成泥團形成干坯，將干坯填埋置焦炭中，放在陶瓷坩鍋內(nèi)，在900－1100℃條件下燒成，獲得炭基——陶瓷復(fù)合材料。

厚壁窄腔異型管梁類復(fù)合材料構(gòu)件的成型方法 1027     

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本發(fā)明公開一種厚壁窄腔異型管梁類復(fù)合材料構(gòu)件成型方法，包括：成型芯模成型模具；通過芯模成型模具，成型出芯模；先在下模體上鋪貼預(yù)浸料，每組預(yù)浸料鋪貼時，對接縫與上一組預(yù)浸料錯開至少15mm以上；鋪貼完下模體后，在下模體上制作真空袋，預(yù)壓實后再放上芯模；在芯模上鋪貼上表面預(yù)浸料，對接縫與上一組預(yù)浸料的錯開距離與下模體預(yù)浸料錯開距離相同；完成合模，制作真空袋，預(yù)壓實后進入熱壓罐固化成型。本發(fā)明的方法采用在下模體上直接鋪貼預(yù)浸料，在芯模上鋪貼上表面預(yù)浸料，然后完成合模的鋪貼方法，避免了厚壁窄腔管梁類復(fù)合材料構(gòu)件預(yù)浸料轉(zhuǎn)移時產(chǎn)生褶皺，難以鋪貼平整的問題，保證了產(chǎn)品的表面質(zhì)量和厚度穩(wěn)定性。

復(fù)合材料專用切削工裝 700     

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本實用新型屬于工裝設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種復(fù)合材料專用切削工裝。本實用新型包括一個鋼架平臺、安裝在鋼架平臺上的角度架、滑動塊、風(fēng)動切削工具、壓鎖緊機構(gòu)、距離調(diào)整機構(gòu)、兩根導(dǎo)軌、兩個導(dǎo)軌副。本實用新型通過使用角度架固定角度，通過導(dǎo)軌使切削工具沿直線運動，能大大提高復(fù)合材料泡沫芯加工效率和保證零件質(zhì)量，操作簡單，加工效率大大提高。

復(fù)合材料熱電偶等效替代方法 999     

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本發(fā)明屬于復(fù)合材料成型技術(shù)，具體為一種復(fù)合材料熱電偶等效替代方法。在工裝上選取領(lǐng)先熱電偶和滯后熱電偶的放置位置。放置熱電偶，熱電偶打在零件內(nèi)的，需在同位置的工裝背部放置熱電偶。工裝背部熱電偶需用絕熱層隔離。工裝送入熱壓罐中固化。分析零件領(lǐng)先偶和滯后偶的固化溫度曲線，得到布偶在工裝背面的等效滯后偶。通過上述的方法步驟克服了容易造成真空袋真空泄漏問題，降低了操作工制作真空袋的難度，提高了零件合格率。

復(fù)合材料零件脫模工具 740     

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本實用新型屬于復(fù)合材料成型技術(shù),涉及一種復(fù)合材料零件脫模工具。它是一個由薄鋼板制造的鉤子,它由三部分組成,上部為直手柄[1],下部為平直段[3],中部為連接直手柄[1]和平直段[3]的圓弧連接段[2],直手柄[1]垂直于平直段[3]。本實用新型能對外型較復(fù)雜、難以施加脫模力的零件方便地進行脫模,解決了零件脫模困難的問題。

復(fù)合材料內(nèi)飾件 715     

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本實用新型公開了復(fù)合材料內(nèi)飾件，包括桌面、固定片，所述桌面的上端內(nèi)部掏空設(shè)置有水杯槽，所述桌面的上端外表面設(shè)置有擋板，所述桌面的下端外表面設(shè)置有固定塊，所述固定塊的內(nèi)部表面掏空設(shè)置有通孔，所述固定塊的下端外表面設(shè)置有調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述固定片的內(nèi)部貫穿設(shè)置有固定螺絲，所述固定片的下端外表面設(shè)置有固定機構(gòu)。本實用新型所述的復(fù)合材料內(nèi)飾件,可以對內(nèi)飾件進行調(diào)節(jié)，使得內(nèi)飾件的高度適應(yīng)不同的使用者，可以將內(nèi)飾件固定在使用者的大腿上，使得使用者坐在座位上辦公比較方便。

復(fù)合材料槳葉調(diào)整片的更換方法 1110     

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本發(fā)明屬于復(fù)合材料槳葉維修領(lǐng)域，具體涉及一種復(fù)合材料槳葉調(diào)整片的更換方法。直升機飛行時槳葉高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)調(diào)整片受到的離心力很大，而更換槳葉調(diào)整片屬于再次膠接，一般的膠接工藝方法很難達到原來的膠接效果。本發(fā)明的更換方法，從槳葉后緣剝離調(diào)整片與清理膠接表面；在備用調(diào)整片的膠接面涂底膠并晾干；將備用調(diào)整片按照設(shè)計位置線貼靠在槳葉后緣，并鉆通孔；膠接并真空固化，之后鉚接固定。質(zhì)量安全可靠，而且操作簡單方便，降低了更換維護的成本，縮短了槳葉調(diào)整片的更換周期。

普通三軸銑切碳纖維復(fù)合材料長梁結(jié)構(gòu)件的方法 755     

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一種普通三軸銑切碳纖維復(fù)合材料長梁結(jié)構(gòu)件的方法，采取以下步驟：步驟1：以零件凈切割線作為基準(zhǔn)，探針找平劃出切割線；步驟2：將零件通過工裝裝夾固定；步驟3：將灌封膠注入基槽內(nèi)，常溫固化3?5小時；步驟4：零件切邊、鉆孔：切邊采用粗加工后留1mm余量，分兩次精加工，進給速度控制在40mm/min以下，切邊完成后鉆孔。使用本方法，使用普通三軸銑床，也能滿足零件的加工，在零件基準(zhǔn)、零件裝夾和零件因此采用普通三軸數(shù)控銑削為一種經(jīng)濟可行的復(fù)合材料加工方式，大大降低了加工成本。

復(fù)合材料管類零件脫模方法 1134     

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本發(fā)明屬于復(fù)合材料零件制造技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種復(fù)合材料管類零件脫模方法。本發(fā)明包含以下步驟：步驟一，在陽模（2）上先放置一個管狀真空袋（3）；步驟二，零件（4）預(yù)成型；步驟三，把上下模結(jié)構(gòu)的陰模（1）合在已鋪貼完零件的陽模（2）上，上下模鎖緊并密封；步驟四，把管狀真空袋（3）通過零件兩端邊緣膠粘密封在陰模（1）上，使陰模（1）、管狀真空袋（3）和零件（4）之間形成密閉空間；步驟五，通過將步驟四中形成的密閉空間中的空氣抽出，把零件（4）壓實在陰模（1）上，零件和陽模之間產(chǎn)生間隙；步驟六，將陽模（2）從零件（4）中抽出來。本發(fā)明提高了零件制作質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。

飛機復(fù)合材料壁板的成型模具 697     

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本實用新型公開了一種飛機復(fù)合材料壁板的成型模具，包括上模座與下模座，所述下模座內(nèi)部設(shè)有型腔，所述上模座底部固定連接有壓塊，且所述上模座上方設(shè)有頂板，所述下模座底部固定連接有底板，所述下模座頂部兩端均設(shè)有連接腔，所述連接腔內(nèi)部均固定連接有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機輸出端均固定連接有螺桿，所述螺桿一端均固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸一端均與頂板轉(zhuǎn)動相連，所述上模座兩端均固定連接有滑套，所述滑套均與螺桿活動相連，所述型腔兩端均設(shè)有溢流通道，所述溢流通道一端延伸至下模座外部，該種飛機復(fù)合材料壁板的成型模具，結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，能夠自動向下壓合，使壁板成型，且能夠使多余的原料擠出，提高產(chǎn)品質(zhì)量與工作效率。

復(fù)合材料異形截面消除閉角工裝 986     

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本實用新型屬于復(fù)合材料領(lǐng)域，涉及一種復(fù)合材料異形截面消除閉角工裝。該工裝包括：下模、上模、柔性件和固定件，柔性件套在上模外壁；柔性件的內(nèi)表面與上模的外表面接觸，柔性件的外表面與零件接觸；固定件將上模和下模固定連接。該工裝解決具有閉角零件的脫模問題。

直升機復(fù)合材料槳葉泡沫填芯結(jié)構(gòu) 1078     

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本申請?zhí)峁┝艘环N直升機復(fù)合材料槳葉泡沫填芯結(jié)構(gòu)，屬于直升機槳葉設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域。所述結(jié)構(gòu)包括沿所述復(fù)合材料槳葉展向布置的多段泡沫填芯部分，相鄰段泡沫填芯部分對接處設(shè)置為非平面對接。本發(fā)明可給直升機提供成這種非直線對接方式，其優(yōu)點主要是泡沫之間不容易滑移產(chǎn)生間隙，即便產(chǎn)生間隙，在同一個弦向剖面處只有少數(shù)幾個點的蒙皮褶皺，不會形成應(yīng)力集中，對某個剖面的槳葉強度不會產(chǎn)生大的影響。