新能源汽車的防泡水裝置 766     

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本實用新型提供一種新能源汽車的防泡水裝置，涉及電池包防泡水技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝框架，所述安裝框架的兩側(cè)開設(shè)有散熱口，所述散熱口的內(nèi)部設(shè)有擋板，且擋板與散熱口的連接位置開設(shè)有限位槽，且散熱口限位槽和擋板之間設(shè)有密封膠條，所述擋板的底部固定連接有升降裝置，且升降裝置嵌于安裝框架側(cè)壁內(nèi)部，且升降裝置與安裝框架固定連接，采用升降裝置控制擋板，在沒有水的時候，擋板收在安裝框架內(nèi)，當(dāng)車輛的雨量檢測器檢測到雨量過大時，升降裝置控制擋板升起，使得安裝框架呈密封狀態(tài)，防止電池包進水，減速電機通過輸出軸控制不完全齒輪運動進而帶動曲桿和滑動桿移動，可以自動化控制擋板升降，在沒人的時候也可以對電池包進行及時保護。

新能源汽車生產(chǎn)用節(jié)能裝置 772     

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本實用新型公開了一種新能源汽車生產(chǎn)用節(jié)能裝置，包括殼體，所述殼體的內(nèi)側(cè)壁固定安裝有交錯放置的電加熱絲，相鄰所述電加熱絲之間安裝有導(dǎo)風(fēng)板，所述殼體的底部固定安裝有安裝板，且所述殼體的兩端開設(shè)有圓環(huán)狀開口，位于其中一個所述圓環(huán)狀開口內(nèi)側(cè)的殼體的內(nèi)側(cè)壁開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的頂部固定安裝有貫穿殼體側(cè)壁的安裝架，所述殼體的頂部固定安裝有電機，本實用新型，通過設(shè)置電加熱絲可以對將進入殼體中的風(fēng)進行加熱，然后排出至機器人自動噴涂區(qū)，使得進入機器人自動噴涂區(qū)的風(fēng)的溫度比較高，不會導(dǎo)致機器人自動噴涂區(qū)的溫度降低，從而使得對汽車的噴涂效果和干燥效果更好，不需要對機器人自動噴涂區(qū)的風(fēng)進行二次加熱，減少了能耗。

新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)裝置 910     

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本實用新型公開了一種新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)實訓(xùn)裝置，包括實訓(xùn)臺，所述實訓(xùn)臺的頂部設(shè)置有操作板，所述操作板的兩側(cè)設(shè)置有豎直的第一放置槽，所述第一放置槽的內(nèi)部安裝有折疊簾，所述操作板的頂部設(shè)置有擋板，所述擋板遠離操作板的一側(cè)設(shè)置有水平的安裝槽，所述擋板底部的兩側(cè)均設(shè)置有與折疊簾的頂部相適配第一滑動軌道，所述實訓(xùn)臺頂部的兩側(cè)均設(shè)置有與折疊簾的底部相適配的第二滑動軌道，所述實訓(xùn)臺的前側(cè)設(shè)置有凹槽。本實用新型第一滑動軌道和第二滑動軌道的設(shè)計，有利于對折疊簾的收縮和拉伸，方便使用前后的防塵工作，該裝置不但能夠起到很好的防塵作用，且結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。

新能源汽車防撞型充電樁 912     

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本實用新型公開了一種新能源汽車防撞型充電樁，包括殼體，所述殼體的底部焊接有防潮板，且防潮板的底部兩側(cè)對稱焊接有空氣彈簧，所述支桿的外表面轉(zhuǎn)動連接有防撞輥軸，且防撞輥軸的外表面螺栓固定有緩沖板，所述緩沖板的內(nèi)表壁兩側(cè)對稱設(shè)置有承壓板，且承壓板的內(nèi)表壁彈性連接有壓縮彈簧，所述殼體的前表面分別設(shè)置有刷卡器、控制面板和接線柱，且接線柱的外側(cè)通過導(dǎo)線連接有充電槍，所述殼體的內(nèi)表壁頂端螺栓固定有冷卻管，所述殼體的一側(cè)內(nèi)表壁頂端螺栓固定有第一風(fēng)機，另一側(cè)內(nèi)表壁底端螺栓固定有第二風(fēng)機。本實用新型中，該充電樁實現(xiàn)了安全穩(wěn)定的防撞緩沖效果，同時達到了較強的散熱性能，具有較強的實用性。

以風(fēng)氫新能源為動力的園林設(shè)備 844     

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本發(fā)明公開了一種以風(fēng)氫新能源為動力的園林設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括方向手扶、風(fēng)氫動力裝置、收納箱、防護罩、清掃頭、移動輪、機頭、控制腳板、機體，方向手扶為U型結(jié)構(gòu)與機體焊接，風(fēng)氫動力裝置安裝于機頭上方并活動連接，收納箱安裝于風(fēng)氫動力裝置前端，防護罩與機頭活動連接并設(shè)于上表面，清掃頭與機頭電連接并設(shè)于前端。本發(fā)明通過可通過風(fēng)發(fā)電并產(chǎn)生氫能源為設(shè)備提供燃料并具備蓄電功能可供隨時隨地使用且內(nèi)部傳動結(jié)構(gòu)較為緊密為設(shè)備移動提供足夠動力，提高行駛速度和清潔效率，方便使用。

不對稱電壓跌落下的分布式新能源多目標控制方法 656     

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本發(fā)明公開了一種不對稱電壓跌落下的分布式新能源多目標控制方法，包括基于改進dq變換法檢測不對稱電壓跌落情況；利用SOGI法對電壓向量進行正負序分離，得到對應(yīng)的電壓正負序分量；判斷電壓跌落場景，根據(jù)不同場景選擇不同的控制目標；基于ipopt求解器求解多目標控制下的參考電流；將電流參考值輸出到電流內(nèi)環(huán)控制中，經(jīng)SVPWM調(diào)制從而控制三相橋式逆變器進行輸出。本發(fā)明涉及電力系統(tǒng)微電網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，針對多目標的控制策略對并網(wǎng)逆變器容量有較大要求且逆變器容量不足會導(dǎo)致控制目標無法實現(xiàn)的問題，采用了考慮電壓跌落場景的改進控制策略，有效地協(xié)調(diào)了多個控制目標，提升了逆變器在不平衡電壓跌落下的運行穩(wěn)定性，保證了逆變器的安全運行。

多約束多目標優(yōu)化的新能源場站儲能優(yōu)化配置系統(tǒng)與方法 775     

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本公開提出一種多約束多目標優(yōu)化的新能源場站儲能優(yōu)化配置系統(tǒng)與方法，該系統(tǒng)包括獲取模塊獲取場站市場數(shù)據(jù)，場站市場數(shù)據(jù)包括結(jié)算收入、電量電價、儲能系統(tǒng)的充放電功率、額定功率、儲能充電量、可用容量和額定容量；目標函數(shù)處理模塊基于結(jié)算收入、電量電價、額定功率、儲能充電量、和額定容量構(gòu)造目標函數(shù)；約束條件處理模塊基于充放電功率、額定功率、儲能充電量、可用容量和額定容量確定約束條件；控制模塊在約束條件滿足的情況下，獲取目標函數(shù)的最優(yōu)解，從而獲得儲能系統(tǒng)的最優(yōu)容量和最優(yōu)功率，基于最優(yōu)容量和最優(yōu)功率對場站儲能進行配置。根據(jù)本公開的系統(tǒng)能夠從多個角度綜合考慮使得儲能系統(tǒng)的配置更合理。

新能源純電汽車專用吊旋輪自動發(fā)電裝置 866     

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新能源純電汽車專用吊旋輪自動發(fā)電裝置，是由吊旋輪固定架，活動軸釘，彈簧，金屬控制線，吊旋發(fā)電輪，和汽車后輪(原車固有)所組成，把活動軸釘鉚焊在吊旋輪的固定架上，把彈簧掛裝在軸釘上，金屬控制線，固裝在軸釘上后，在通過活動軸釘把金屬控制線，引裝在駕駛室內(nèi)，和手閘控制桿連接，把兩個同結(jié)構(gòu)的吊旋輪的固定架用螺絲，固定在汽車底盤后尾部的左右兩側(cè)，掛彈簧的活動板的下端，用螺絲固定吊旋發(fā)電輪，吊旋發(fā)電輪要和汽車后尾部的車輪靠緊安裝，實現(xiàn)動態(tài)摩擦，吊旋發(fā)電輪，自動發(fā)電，此發(fā)電裝置安裝后，其結(jié)構(gòu)完全隱藏在汽車底盤后尾部汽車輪內(nèi)測，不改變百年來人們對傳統(tǒng)觀念的認知。

新能源汽車輪胎耐磨性能檢測裝置 941     

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本發(fā)明涉及輪胎檢測附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源汽車輪胎耐磨性能檢測裝置，其可以模擬輪胎實際使用過程中的情況，得出的輪胎耐磨損性能更具有代表性，提高實用性；并且降低安全隱患，提高安全性；包括檢測基座，檢測機座上設(shè)置有輪胎安裝盤，輪胎安裝盤的后端安裝有變速電機；還包括兩組制動裝置，兩組制動裝置分別安裝在檢測基座頂端的左側(cè)和右側(cè)，兩組制動裝置左右對稱設(shè)置，制動裝置包括安裝板、前支板、后支板、摩擦盤、前轉(zhuǎn)軸、后轉(zhuǎn)軸、絲杠、第一電機、剎車裝置、兩組燕尾滑塊、前滾珠軸承和后滾珠軸承，檢測基座的頂端設(shè)置有兩組燕尾槽，剎車裝置包括剎車盤、第二電機、前夾板、后夾板、限位桿、傳動軸和下滾珠軸承。

新能源太陽能板生產(chǎn)用裁切裝置 1013     

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本發(fā)明涉及太陽能板生產(chǎn)加工附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源太陽能板生產(chǎn)用裁切裝置，提高對板材的固定效果，防止裁切過程中板材發(fā)生位移，保證裁切精度，且不容易被裁切刀傷到手，提高實用性；并且可以根據(jù)板材的裁切尺寸進行快速定位，提高使用可靠性；包括工作臺、裁切刀、矩形邊框、裁切裝置和壓緊裝置，矩形邊框的前邊框和后邊框上分別設(shè)置有前滑槽和后滑槽，并在前滑槽和后滑槽內(nèi)均設(shè)置有多組滑塊，多組滑塊的頂端均設(shè)置有伸出至矩形邊框上方的緊固螺桿，裁切裝置包括定位板和兩組第一定位片，壓緊裝置包括固定板、壓板、兩組第二定位片、螺紋桿、螺紋管和兩組壓緊彈簧，還包括滾珠軸承和緊固螺母。

新能源光伏發(fā)電功率預(yù)測方法 739     

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本發(fā)明屬于電力技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源光伏發(fā)電功率預(yù)測方法；包括以下步驟：S1：獲取含天氣突變敏感因子的光伏電站歷史數(shù)據(jù)作為基本訓(xùn)練樣本集A；S2：根據(jù)基本訓(xùn)練樣本集A，篩選可變形基本樣本構(gòu)成可變形基本樣本集Deformable；S3：根據(jù)可變形基本樣本集Deformable選取出變形種子Seedm(m＝1,2,...,M)，由M組變形種子生成變形種子數(shù)據(jù)集Seed；S4：根據(jù)變形種子數(shù)據(jù)集Seed的前M?1組數(shù)據(jù)Seedm(m＝1,2,...,M?1)依次進行變形，生成M?1組虛擬變形樣本Virtualm(m＝1,2,...,M?1)，組成虛擬變形樣本集Virtual；S5：根據(jù)基本訓(xùn)練樣本集A和虛擬變形樣本集Virtual中的樣本進行雙重神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練；S6：利用訓(xùn)練后的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，進行超短期功率預(yù)測；本發(fā)明提升了惡劣天氣條件下功率預(yù)測準確度的同時提升了電網(wǎng)的穩(wěn)定性。

新能源汽車坐墊清洗裝置 661     

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本發(fā)明涉及汽車用品清洗附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源汽車坐墊清洗裝置，其可以自動清洗，降低勞動強度，提高適應(yīng)能力；并且可以處理汽車坐墊內(nèi)細菌病毒，提高使用可靠性；包括清洗箱；包括水箱、第一連通管、排水罩、噴水盤、齒輪電機、清洗液罐、第二連通管和第一傳送帶，第一連通管上設(shè)置有高壓水泵和閥門；還包括鼓風(fēng)機、加熱箱、散風(fēng)罩、風(fēng)管、紫外線燈管、燈管控制器和第二傳送帶，鼓風(fēng)機和燈管控制器均位于清洗箱的上方，加熱箱內(nèi)設(shè)置有加熱管，紫外線燈管與燈管控制器電連接，第二傳送帶位于散風(fēng)罩和紫外線燈管的下方，并且第二傳送帶的輸出端穿過清洗箱的右側(cè)外壁伸出至外界。

用于新能源汽車鈑金件的焊接夾具 811     

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本發(fā)明涉及汽車焊接制造附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于新能源汽車鈑金件的焊接夾具，其可壓緊不同形狀鈑金件，提高焊接作業(yè)精度，提高適應(yīng)能力；并且可以通過旋轉(zhuǎn)定位臺旋轉(zhuǎn)鈑金件，使得連續(xù)完成焊接作業(yè)，減小勞動強度，提低焊接作業(yè)效率，降低使用局限性；包括定位臺、連接桿、鈑金件和焊槍；包括壓桿、套筒、滑套、滑桿、螺紋壓桿、絲杠和鎖緊螺母，壓桿上設(shè)置有四組壓臂，壓臂的輸入端等圓周安裝在壓桿的外側(cè)壁上，四組壓臂的輸出端縱向均設(shè)置有螺紋孔，螺紋壓桿的底端均設(shè)置有壓盤；還包括左側(cè)板、右側(cè)板、底盤、主動滾齒、傳動軸、上固定板和下固定板，底盤位于定位臺的下方，定位臺底端安裝有從動滾齒，傳動軸的頂端安裝有搖把。

新能源轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器 958     

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本發(fā)明涉及一種新能源轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器，包含了英飛凌2000系列微處理器模塊、CAN通信端口模塊、泵轉(zhuǎn)速信號輸出模塊、溫度檢測模塊、電源模塊、點火信號處理模塊。由車載電瓶為本控制器提供電源，其工作受控于汽車點火鑰匙信號。通過本發(fā)明可以實現(xiàn)現(xiàn)有的FOCUSE汽車電控液壓助力轉(zhuǎn)向泵可控運行，最終應(yīng)用于國產(chǎn)純電動汽車上，提供轉(zhuǎn)向助力。

新能源電動汽車電池的組裝外殼 767     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車電池的組裝外殼，包括組裝外殼主體、組裝頂殼、橫組裝殼、豎組裝殼、電池固定框架、固定件、組裝件，組裝外殼主體左右兩側(cè)均活動連接有組裝頂殼，且兩個組裝頂殼為卡合狀，組裝外殼主體上下兩端均活動連接有橫組裝殼，且組裝頂殼的寬度與橫組裝殼寬度一致，兩個組裝頂殼內(nèi)側(cè)均固定連接有豎組裝殼，組裝外殼主體的中部固定連接有電池固定框架。本實用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，散熱組裝效果好，可以充分保持組裝外殼的品質(zhì)穩(wěn)定，避免了電池過熱時容易著火導(dǎo)致電動汽車使用壽命降低的問題，有很高的推廣價值。

新能源鋰電池的制備工藝 1052     

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本發(fā)明提供了一種新能源鋰電池的制備工藝，屬于鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域，包括以下步驟：正負極勻漿；涂布；碾壓；分切；極片烘烤；卷繞；入殼；焊接：將極片與殼體進行焊接作業(yè)；殼體烘烤：對鋰電池的殼體進行烘烤作業(yè)；注液：向殼體內(nèi)注入電解液；焊蓋帽：在殼體頂部焊接蓋帽；清洗：對鋰電池外殼進行清洗作業(yè)；化成：對組裝后的鋰電池給予電流以激發(fā)其正負極活性物質(zhì)；分容：通過充放電檢測，對鋰電池按容量進行分類；檢測包裝。這種制備工藝流程完整，更加系統(tǒng)化，嚴格按照該標準進行鋰電池的生產(chǎn)可確保產(chǎn)品的穩(wěn)定性及高質(zhì)量，其重新設(shè)計的碾壓機具有除塵系統(tǒng)，通過除塵系統(tǒng)可對極片進行除塵作業(yè)，使生產(chǎn)出來的鋰電池具有更高標準的質(zhì)量。

新能源汽車輪胎制作用原料攪拌裝置 657     

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本發(fā)明涉及汽車附件生產(chǎn)附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源汽車輪胎制作用原料攪拌裝置，其無需預(yù)熱，熱量損失小，節(jié)約能源，降低成本，降低使用局限性；并且提高攪拌效率，攪拌均勻，操作簡單，適應(yīng)能力較高，提高使用可靠性；包括罐體、攪拌電機、減速器和攪拌軸；包括夾套、導(dǎo)熱油管和導(dǎo)熱油泵；還包括偏心電機、偏心軸、偏心皮帶、支座、支桿、固定桿、搖桿、升降桿、左滑桿、右滑桿、左滑塊、右滑塊和橫桿，橫桿的頂端還設(shè)置有兩組彈簧，并且彈簧分別位于升降桿的左側(cè)和右側(cè)，升降桿兩端還分別設(shè)置有左限位塊和右限位塊，左限位塊和右限位塊均位于罐體的頂端，攪拌電機和減速器的外側(cè)還設(shè)置有金屬保護罩，攪拌葉設(shè)置有多組。

便于拆卸的新能源汽車電池組 755     

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本發(fā)明涉及一種便于拆卸的新能源汽車電池組,包括保護殼和緩沖板以及與所述保護殼適配的機構(gòu)室，所述機構(gòu)室兩側(cè)設(shè)置有電池組，所述機構(gòu)室內(nèi)設(shè)置有安裝板且所述機構(gòu)室內(nèi)設(shè)置有傳動桿，所述傳動桿連接傳動組件，所述傳動組件連接帶輪，所述帶輪上纏繞有鋼絲線，所述傳動桿還連接減速組件，所述減速組件連接升降組件，所述升降組件上設(shè)置有轉(zhuǎn)動套筒，所述轉(zhuǎn)動套筒上設(shè)置有四號齒輪，所述四號齒輪與一號齒輪適配，所述轉(zhuǎn)動套筒連接豎直從動組件，所述豎直從動組件與所述升降組件連接，所述豎直從動組件連接延伸組件，所述延伸組件的一端連接連接板，所述連接板上還轉(zhuǎn)動設(shè)置有滑輪，本發(fā)明設(shè)計新穎，結(jié)構(gòu)簡單，實用性強。

具備供電供暖功能的速干風(fēng)能新能源座椅 1098     

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本實用新型涉及公共座椅充電技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種具備供電供暖功能的速干風(fēng)能新能源座椅，包括風(fēng)力發(fā)電裝置與公共座椅，通過風(fēng)力吹動風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)，風(fēng)葉旋轉(zhuǎn)帶動轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機運行，發(fā)電機將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能，產(chǎn)生的電能經(jīng)線路存儲到蓄電池內(nèi)，當(dāng)有人坐在座椅層上需要充電時，將插頭插入充電口內(nèi)，電流自蓄電池流入到充電口，從而達到了風(fēng)能供電的效果，通過打開保護殼，旋轉(zhuǎn)保護殼內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)器，溫度調(diào)節(jié)器被旋轉(zhuǎn)后蓄電池至電熱絲的電路被接通，電熱絲開始加熱，產(chǎn)生的熱量經(jīng)導(dǎo)熱層上的散熱孔均勻的傳遞到座椅層上，從而達到了快速烘干的效果，當(dāng)遇到天氣寒冷的季節(jié)時，同理可以達到座椅供暖的效果。

新能源汽車動力系統(tǒng)測試分析裝置 1079     

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本實用新型公開了一種新能源汽車動力系統(tǒng)測試分析裝置，包括殼體、顯示屏和安裝面，殼體通過法蘭與安裝面固定連接，所述殼體包括套環(huán)、蓋子和金屬線管，套環(huán)內(nèi)開設(shè)有感應(yīng)器安裝孔和線槽，所述安裝面上安裝孔的中心設(shè)有線孔，所述顯示屏上設(shè)有信號插孔，所述感應(yīng)器的信號線通過線槽、金屬線管、線孔和信號插孔與顯示屏連接。本實用新型采用套環(huán)套在車軸上的形式，可以在車輛實際行駛過程中測試新能源汽車的動力系統(tǒng)，同時該裝置通過金屬線管上的法蘭與安裝面固定連接，從而使套環(huán)在安裝時不與車軸接觸，不會影響車輛的正常行駛；采用在套環(huán)表面開設(shè)有多個感應(yīng)器安裝孔，可以放置多種感應(yīng)器，可以同時監(jiān)測多項數(shù)據(jù)，從而可以更加全面的進行分析。

具有雙充電槍的新能源汽車充電樁 1054     

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本實用新型公開了一種具有雙充電槍的新能源汽車充電樁，包括充電柱主體，所述充電柱主體的內(nèi)部安裝有充電柱機體，所述充電柱機體的側(cè)面設(shè)有卷線柱和線體抵盤，且所述線體抵盤與所述充電柱機體通過所述卷線柱固定連接，所述充電柱機體的側(cè)面設(shè)有液晶屏，且所述液晶屏嵌入設(shè)置于所述充電柱機體中，所述液晶屏的頂部設(shè)有計費顯示屏，且所述計費顯示屏嵌入設(shè)置于所述充電柱機體中，所述充電柱機體的側(cè)面設(shè)有線管，且所述線管與所述充電柱機體通過黏膠固定連接，該種具有雙充電槍的新能源汽車充電樁，在充電柱主體的側(cè)面設(shè)置了雙充電槍，能夠更有效地對汽車進行充電，提升了充電柱主體的充電速率。

新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)能量動態(tài)分配與優(yōu)化控制裝置 766     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)能量動態(tài)分配與優(yōu)化控制裝置，考慮系統(tǒng)制動能量回收再利用的過程中，動靜態(tài)性能差、能量分配不合理和效率低等問題，通過采集直流母線側(cè)、蓄電池組側(cè)、超級電容模組側(cè)的電壓、電流等信息，進行狀態(tài)檢測、超級電容和蓄電池功率分配，充分發(fā)揮蓄電池能量密度高和超級電容功率密度大相結(jié)合的儲能優(yōu)勢，通過動態(tài)電流跟蹤補償，對負載側(cè)的需求與回饋功率進行跟蹤控制，保證儲能裝置能夠在電動模式下快速響應(yīng)負載能量需求，在制動模式下充分吸收回饋能量，提高系統(tǒng)運行性能和能量效率。適用于新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的節(jié)能控制。

新能源汽車用動力總成測試系統(tǒng) 985     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用動力總成測試系統(tǒng)，包括底座、EV驅(qū)動系統(tǒng)綜合測試儀和電機，所述底座頂部通過安裝件安裝有EV驅(qū)動系統(tǒng)綜合測試儀，所述EV驅(qū)動系統(tǒng)綜合測試儀一側(cè)通過連接件連接有電池模擬器且電池模擬器與EV驅(qū)動系統(tǒng)綜合測試儀電性相連，所述EV驅(qū)動系統(tǒng)綜合測試儀另一側(cè)通過安裝架安裝有電機且電機與EV驅(qū)動系統(tǒng)綜合測試儀電性相連，所述電機一側(cè)通過螺栓固定連接電渦流制動器，所述底座外側(cè)通過支撐板連接頂板，所述支撐板內(nèi)一側(cè)通過連接件連接攝像頭，所述支撐板內(nèi)另一側(cè)通過安裝件安裝有電子除濕器。本實用新型使用方便，操作簡單，可以滿足新能源汽車動力總成的測試需求，適合推廣使用。

新能源電動汽車的輪胎清泥裝置 818     

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本實用新型公開了一種新能源電動汽車的輪胎清泥裝置，包括箱體，所述箱體的上表面設(shè)有四個均勻分布的安裝孔，箱體的內(nèi)部設(shè)有四個呈矩形分布的固定套筒，固定套筒的上端設(shè)有振動裝置，固定套筒的內(nèi)部下端活動穿插有伸縮桿，且固定套筒與伸縮桿固定端的上端活動卡接，伸縮桿固定端的側(cè)面下端設(shè)有緊固旋鈕，伸縮桿的伸縮端設(shè)有環(huán)形件，環(huán)形件的側(cè)面設(shè)有清理板，箱體的內(nèi)部設(shè)有氣泵。該新能源電動汽車的輪胎清泥裝置，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，可以通過兩種方式對輪胎上的泥土進行清理，可以有效提高清泥效果，提高汽車行駛的安全性，并且可以對清理板進行調(diào)節(jié)和更換，便于不同型號汽車的使用，操作簡單，實用性強。

新能源汽車生產(chǎn)用零部件清洗裝置 1092     

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本發(fā)明涉及新能源汽車生產(chǎn)附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源汽車生產(chǎn)用零部件清洗裝置，其汽車零部件在清洗過程中可以進行很好的翻轉(zhuǎn)，使其清洗全面，提高實用性；同時清洗完成后可以進行及時有效的烘干，提高清洗效率，降低使用局限性；并且清洗液無需提前混合，可以隨時配置，縮短清洗周期；包括底板、支撐板、清洗水箱、清洗水管、清洗噴頭和兩組支撐柱；包括調(diào)節(jié)塊、支撐軸、調(diào)節(jié)板、轉(zhuǎn)軸、右固定板、上固定板、下固定板、上夾緊螺栓、下夾緊螺栓、上夾板、下夾板、四組支腿、四組支桿、上放置板、下放置板、兩組左上支架、兩組左下支架、兩組右上支架、兩組右下支架、滾筒、左滾圈、右滾圈、齒輪電機、括混合電機和多組攪拌葉。

新能源汽車動力電池管理優(yōu)化用性能測試裝置 898     

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本實用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車動力電池管理優(yōu)化用性能測試裝置，包括臺板，所述臺板的頂部設(shè)置有電池測試儀，所述臺板的內(nèi)部設(shè)置有存放架組件，所述臺板的頂部設(shè)置有防護框，所述防護框的內(nèi)壁設(shè)置有連桿，所述連桿的一端設(shè)置有測溫器，所述防護框的內(nèi)壁設(shè)置有風(fēng)扇，所述防護框的外壁開設(shè)有進風(fēng)孔，所述臺板的內(nèi)壁開設(shè)有出風(fēng)孔，所述臺板的頂部設(shè)置有限位筒，所述臺板的底部設(shè)置有底座，所述底座的底部設(shè)置有滑輪。該測試裝置，因臺板、防護框、觀察窗、限位塊和操作門的設(shè)置，可達到較好的防護效果，避免臺板上的部件在使用中因意外遭到破壞或者中斷，從而達到較好的保護和延長該裝置的使用壽命的目的。

新能源堆垛機消防鎧甲 1087     

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本實用新型適用于新能源堆垛機的搬運工位技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種新能源堆垛機消防鎧甲，包括殼體組件和消防組件，所述殼體組件包括載貨臺焊接貨架、兩個卷簾電機、兩個傳動軸、兩個消防鎧甲、兩個上下限開關(guān)、兩個卷簾門和分別對應(yīng)兩個所述卷簾門的兩個傳動機構(gòu)，每個傳動機構(gòu)均包括一個第一軸承座、兩個第二軸承座、一個張緊輪、四個鏈輪和一個鏈條，一個傳動機構(gòu)中的所述第一軸承座與所述載貨臺焊接貨架固定連接；通過設(shè)置閉合回路式鏈條傳動，卷簾門安裝于鏈條上，運行流暢，噪音小，克服了現(xiàn)有技術(shù)中卷簾門為普通卷閘門，運行噪音大，容易卡阻的問題，還設(shè)置有鉸鏈連接的蓋板，使得拆卸簡單、維修方便、可掀開維護保養(yǎng)。

新能源汽車用噴涂裝置 862     

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本發(fā)明涉及新能源汽車噴漆和維修附屬裝置的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新能源汽車用噴涂裝置,其可以自動攪拌，攪拌充分且均勻，提高噴涂質(zhì)量，提高使用局限性；并且無需人工噴涂，提高適應(yīng)能力，提高使用安全性；包括噴漆房、調(diào)漆罐、噴槍和連通軟管；包括攪拌電機、減速器和投料料斗，減速器的底端設(shè)置有攪拌軸，并且攪拌軸生設(shè)置有攪拌槳；還包括左滑軌、右滑軌、左滑塊、右滑塊、左轉(zhuǎn)軸、右轉(zhuǎn)軸、左液壓缸、右液壓缸、左齒輪電機、右齒輪電機、左支架和右支架，左滑塊上設(shè)置有左放置槽，并且左放置槽內(nèi)設(shè)置有左滾珠軸承，左轉(zhuǎn)軸的底端插入至左滾珠軸承內(nèi)，并且左轉(zhuǎn)軸山端設(shè)置有左齒圈，左支架和右支架上分別設(shè)置有左噴槍和右噴槍。

基于互聯(lián)網(wǎng)新能源并網(wǎng)消納能力分析裝置 817     

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本實用新型涉及一種基于互聯(lián)網(wǎng)新能源并網(wǎng)消納能力分析裝置，機體內(nèi)部設(shè)置有基于互聯(lián)網(wǎng)新能源并網(wǎng)消納能力分析模塊，其包括機體，還包括：柜門，柜門與機體的右側(cè)鉸接，機體與柜門之間通過若干根壓縮彈簧連接；檢測模塊，檢測模塊位于機體側(cè)壁上，其用于檢測柜門的狀態(tài)；柜門固定部，柜門固定部設(shè)置在機體的右側(cè)面上部，柜門固定部包括旋轉(zhuǎn)塊，旋轉(zhuǎn)塊上設(shè)置有可上下移動的伸縮桿和驅(qū)動伸縮桿上下移動的驅(qū)動件，伸縮桿用于在向下伸長時阻擋柜門，以防止柜門關(guān)閉；控制模塊，控制模塊位于機體上，且與檢測模塊和驅(qū)動件電連接，控制模塊用于接收檢測模塊發(fā)送的柜門的狀態(tài)信息，并根據(jù)狀態(tài)信息控制驅(qū)動件驅(qū)動伸縮桿上下移動。該分析裝置安全性高。

新能源汽車電池動力系統(tǒng)教學(xué)裝置 1094     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池動力系統(tǒng)教學(xué)裝置，涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域。包括展示臺，展示臺的頂部鋪設(shè)有反射鏡，展示臺的頂部固定連接有支撐組件，支撐組件的頂部設(shè)有蓄電池，支撐組件包括固定連接于蓄電池四周底部的安裝框，安裝框四周的兩側(cè)均插接有支柱，支柱上設(shè)有調(diào)節(jié)組件，調(diào)節(jié)組件包括螺紋連接于支柱上的螺紋套，螺紋套頂部固定連接有組合軸承，螺紋套之間通過傳動帶傳動連接。通過設(shè)置支撐組件，結(jié)合反射鏡，將支撐組件調(diào)節(jié)使得蓄電池位于復(fù)合人體工程學(xué)的理想高度，通過視覺直觀感，可觀察蓄電池的四周和頂面，通過反射鏡的折射作用，可從鏡中觀察蓄電池的底部情況，便于觀察者直接直觀地觀察蓄電池的全部外觀。