極薄礦脈的開采方法 381     

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目前，針對(duì)極薄礦脈的傳統(tǒng)開采方法主要包括削壁充填采礦法、留礦采礦法、房柱采礦法、全面采礦法等，但這些開采方法在開采過程中存在開采成本高、貧化損失指標(biāo)差、勞動(dòng)強(qiáng)度高、開采效率低、環(huán)境破壞大等問題。并且，在礦巖破碎或礦脈厚度較小時(shí)，傳統(tǒng)開采方法往往面臨著開采成本較高、開采環(huán)境不安全的問題，受經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等因素的制約導(dǎo)致其無法正常開采，使得相應(yīng)礦產(chǎn)資源無法得到有效利用。如何對(duì)傳統(tǒng)方法無法有效開采的礦巖破碎、礦脈厚度較小的極薄礦脈進(jìn)行高效開采，仍是當(dāng)前亟待解決的問題。

風(fēng)電吊倉下移式風(fēng)機(jī)動(dòng)力機(jī)械傳動(dòng)裝置及系統(tǒng) 630     

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本發(fā)明涉及清潔新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其是風(fēng)電吊倉下移式風(fēng)機(jī)動(dòng)力機(jī)械傳動(dòng)裝置，所述風(fēng)電吊倉下移式風(fēng)機(jī)動(dòng)力機(jī)械傳動(dòng)裝置安裝于風(fēng)機(jī)塔內(nèi)，所述風(fēng)電吊倉下移式風(fēng)機(jī)動(dòng)力機(jī)械傳動(dòng)裝置包括上部風(fēng)力傳輸機(jī)構(gòu)、立式動(dòng)力下移傳輸機(jī)構(gòu)、下部機(jī)械能轉(zhuǎn)化輸出機(jī)構(gòu)；所述上部風(fēng)力傳輸機(jī)構(gòu)位于上方，所述下部機(jī)械能轉(zhuǎn)化輸出機(jī)構(gòu)位于下方；本裝置及系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的風(fēng)電塔頂?shù)鮽}模式，設(shè)置為吊倉下移至地面的模式；吊倉下移地面可以減少高空吊裝安裝作業(yè)量、施工設(shè)備及成本；減少風(fēng)電塔頂承載重量，提高風(fēng)電塔結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，極大提高風(fēng)電塔的抗大風(fēng)沖擊能力，并為大幅提高風(fēng)機(jī)效率及功率提供了風(fēng)機(jī)塔頂部承載負(fù)荷的保證。

絞龍、粉碎筒和輸送風(fēng)機(jī)共軸的秸稈粉碎輸送裝置 910     

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本發(fā)明公開了一種絞龍、粉碎筒和輸送風(fēng)機(jī)共軸的秸稈粉碎輸送裝置，屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。為了解決現(xiàn)有的秸稈飼料撿拾打捆機(jī)中的絞龍輸送裝置和粉碎筒分離設(shè)置而導(dǎo)致的制造成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、動(dòng)力消耗大、易發(fā)生卡草現(xiàn)象和故障率高等問題，本發(fā)明提出了一種秸稈飼料撿拾打捆機(jī)中的絞龍輸送軸、粉碎筒軸、風(fēng)機(jī)輸送軸共軸的秸稈粉碎輸送裝置，使用了一根軸帶動(dòng)該裝置同速運(yùn)行，且軸并未加長。與現(xiàn)有裝置比減掉了一根軸、兩個(gè)皮帶輪、兩個(gè)軸承座、一個(gè)風(fēng)機(jī)等零件，使得該裝置制造成本降低、動(dòng)力消耗減少、卡草等現(xiàn)象減少，故障率降低，提高了設(shè)備可靠性，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

基于聯(lián)合學(xué)習(xí)的渦輪風(fēng)機(jī)維護(hù)方法和裝置 393     

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本發(fā)明適用于渦輪風(fēng)機(jī)運(yùn)維技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種基于聯(lián)合學(xué)習(xí)的渦輪風(fēng)機(jī)維護(hù)方法和裝置，其中，所述方法包括：接收在聯(lián)合學(xué)習(xí)架構(gòu)下服務(wù)器端下發(fā)的全局模型；獲取渦輪風(fēng)機(jī)的歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)，生成用于訓(xùn)練所述全局模型的樣本數(shù)據(jù)；利用所述樣本數(shù)據(jù)訓(xùn)練所述全局模型，并更新本地的局部模型；如果所述局部模型達(dá)到預(yù)設(shè)收斂條件，則創(chuàng)建用于所述渦輪風(fēng)機(jī)預(yù)測(cè)維護(hù)的模型，并利用所述模型對(duì)渦輪風(fēng)機(jī)進(jìn)行預(yù)測(cè)維護(hù)。本發(fā)明訓(xùn)練得到的模型質(zhì)量更高，使得運(yùn)維預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性得以提高；此外，針對(duì)服務(wù)器端的聚合方式進(jìn)行改進(jìn)，使得預(yù)測(cè)模型的訓(xùn)練效率得以進(jìn)一步提高。

石墨加工粉碎機(jī) 1003     

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本實(shí)用新型公開了一種石墨加工粉碎機(jī)，包括箱體，其內(nèi)部設(shè)置有粉碎機(jī)構(gòu)，箱體的頂端固定連接有加料斗，箱體內(nèi)壁的頂端設(shè)置有復(fù)位機(jī)構(gòu)，復(fù)位機(jī)構(gòu)包括有擋板、轉(zhuǎn)動(dòng)板、滑桿和彈性組件，兩個(gè)擋板均通過轉(zhuǎn)軸與箱體的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)板固定連接于擋板的底端，轉(zhuǎn)動(dòng)板的一邊側(cè)開設(shè)有滑槽，滑桿的一端與滑槽的內(nèi)腔滑動(dòng)穿插連接，兩個(gè)彈性組件分別連接于箱體內(nèi)壁的兩側(cè)，彈性組件與滑桿相互配合。本實(shí)用新型利用擋板、轉(zhuǎn)動(dòng)板、滑桿和彈性組件相配合的設(shè)置方式，使得投料后能夠起到自動(dòng)擋住加料斗投放口的功效，避免粉碎產(chǎn)生的粉塵、灰塵通過投放口漂浮到箱體外部，無需多次操作，操作步驟簡(jiǎn)單，保證了石墨粉碎的效率。

風(fēng)機(jī)葉片圖像分割與網(wǎng)格優(yōu)化拼接方法 886     

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本發(fā)明公開了一種風(fēng)機(jī)葉片圖像分割與網(wǎng)格優(yōu)化拼接方法，包括以下步驟：S1、連續(xù)采集單面風(fēng)機(jī)葉片的圖像構(gòu)成待拼接的一組原始圖像；S2、利用U?net算法對(duì)每個(gè)原始圖像進(jìn)行圖像前景分割，提取風(fēng)機(jī)葉片主體部分形成一組待配準(zhǔn)圖像；S3、將每個(gè)待配準(zhǔn)圖像網(wǎng)格化，對(duì)每個(gè)待配準(zhǔn)圖像的網(wǎng)格頂點(diǎn)建立從1到m的索引，然后把網(wǎng)格頂點(diǎn)的x,y坐標(biāo)表示為一個(gè)2m維度的向量V，定義關(guān)于V的全局能量函數(shù)，并對(duì)能量函數(shù)最小化得到網(wǎng)格頂點(diǎn)最優(yōu)解，S4、根據(jù)網(wǎng)格頂點(diǎn)最優(yōu)解，完成圖像拼接。本發(fā)明具有解決目標(biāo)與背景景深過大導(dǎo)致目標(biāo)拼接失敗、實(shí)現(xiàn)多幅風(fēng)機(jī)葉片的自然拼接，拼接圖像視覺效果畸變小、連續(xù)真實(shí)的有益效果。

用于風(fēng)機(jī)葉輪總成與機(jī)艙空中對(duì)接的引導(dǎo)和定位裝置 201     

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本發(fā)明公開一種用于風(fēng)機(jī)葉輪總成與機(jī)艙空中對(duì)接的引導(dǎo)和定位裝置，包括：相互鉸接的第一弧形支撐板和第二弧形支撐板，其圍成環(huán)形平面，多個(gè)擋板，其周向均勻鉸接在所述環(huán)形平面上，且所述擋板內(nèi)側(cè)面為平面；多個(gè)定位液壓機(jī)構(gòu)，其一端與所述環(huán)形平面鉸接，另一端與所述擋板外側(cè)鉸接，用于驅(qū)動(dòng)所述擋板開合；多個(gè)支撐塊，其周向均勻設(shè)置在所述環(huán)形平面內(nèi)；多個(gè)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其周向均勻設(shè)置在靠近所述支撐塊的環(huán)形平面上，且輸出軸與所述支撐塊軸向一端固定連接，用于驅(qū)動(dòng)所述支撐塊繞所述輸出軸旋轉(zhuǎn)；多個(gè)引導(dǎo)液壓機(jī)構(gòu)，其與所述支撐塊一一對(duì)應(yīng)，且一端與所述支撐塊另一端垂直連接，另一端設(shè)置有電磁鐵，用于引導(dǎo)所述風(fēng)機(jī)葉輪總成。

輔助測(cè)試軌道客車空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡的裝置 181     

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一種輔助測(cè)試軌道客車空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)動(dòng)平衡的裝置，其特征在于，包括固定支架一和固定支架二，固定支架一和固定支架二呈對(duì)稱的半圓柱形結(jié)構(gòu)，在固定支架一上端設(shè)有第一支架，頂部固定螺栓設(shè)置在第一支架上，在固定支架二上端設(shè)有第二支架，在第二支架上垂直設(shè)有磁鐵固定座，第二支架上設(shè)有放置頂部固定螺栓的螺孔，在固定支架一和固定支架二的下端設(shè)有放置底部固定螺栓的螺孔，通過頂部固定螺栓和底部固定螺栓將固定支架一和固定支架二連接為一體。

多級(jí)干燥式通風(fēng)機(jī) 608     

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本實(shí)用新型公開的屬于多級(jí)干燥式通風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多級(jí)干燥式通風(fēng)機(jī)，包括底座，通過底座頂部右側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，底座頂部設(shè)置有風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)頂部設(shè)置有預(yù)熱器，預(yù)熱器左側(cè)設(shè)置有出氣管，預(yù)熱器頂部設(shè)置有連接管，連接管頂部連接有過濾腔，過濾腔頂部設(shè)置有進(jìn)風(fēng)管，可以將多級(jí)加熱裝置排出的熱空氣進(jìn)過過濾空氣中的水分子，再次通過預(yù)熱器進(jìn)行入多級(jí)干燥裝置，大大降低了能源的消耗。

島嶼狀異型凸臺(tái)電解加工裝置及電解加工方法 398     

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本發(fā)明涉及一種島嶼狀異型凸臺(tái)電解加工裝置及電解加工方法，包括：加工陰極、加工水套和固定套，加工陰極為中空結(jié)構(gòu)的導(dǎo)體；加工水套套設(shè)在加工陰極上并可以沿所述加工陰極的長度方向移動(dòng)，所述加工水套的內(nèi)壁與所述待加工部件一起形成有第一內(nèi)腔；所述加工水套外部設(shè)有連通所述第一內(nèi)腔的加工區(qū)電解液進(jìn)口；所述固定套套設(shè)在所述加工陰極上，所述固定套內(nèi)形成有第二內(nèi)腔，所述固定套外部設(shè)有連通至所述第二內(nèi)腔的靜液區(qū)電解液進(jìn)口，所述第二內(nèi)腔設(shè)有活塞體，所述活塞體連接有活塞桿，所述活塞桿的一端設(shè)置在所述第二內(nèi)腔內(nèi)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了反流式水套的固緊，解決了凸臺(tái)分布密集的待加工部位無位置固定水套的難題。

基于風(fēng)機(jī)扇葉的多顏色LED燈驅(qū)鳥裝置 799     

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本發(fā)明涉及一種基于風(fēng)機(jī)扇葉的多顏色LED燈驅(qū)鳥裝置，通過設(shè)置有開口位置呈擴(kuò)大狀的條形凹槽，便于增大與風(fēng)機(jī)的摩擦力與吸附力，從而便于穩(wěn)定的吸附在風(fēng)機(jī)本體上，穩(wěn)定性好；利用風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的氣流，使得風(fēng)葉發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，利用轉(zhuǎn)塊的轉(zhuǎn)動(dòng)，會(huì)帶動(dòng)著第二轉(zhuǎn)盤發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，并控制敲擊塊在凹陷槽內(nèi)的相對(duì)滑動(dòng)，使得伸出凹陷槽內(nèi)的敲擊塊與金屬震動(dòng)片相接觸，起到敲擊金屬震動(dòng)片的作用，使得金屬震動(dòng)片發(fā)生聲響，用于驅(qū)逐鳥兒，燈光加上聲響，且之間建立有連動(dòng)性，驅(qū)逐效果俱佳；利用轉(zhuǎn)塊的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得第四轉(zhuǎn)盤發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，通過第三轉(zhuǎn)盤的驅(qū)動(dòng)，利用凸起柱與立柱的錯(cuò)位設(shè)置，便于改變第四轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，用于激光照射燈的轉(zhuǎn)動(dòng)。

板鏈斗式提升機(jī)尾輪重力張緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu) 444     

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本實(shí)用新型公開了一種板鏈斗式提升機(jī)尾輪重力張緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括機(jī)架、尾輪軸、下鏈輪和配重輪，機(jī)架背離尾輪軸的一端通過若干個(gè)螺栓固定有側(cè)連接板，側(cè)連接板上設(shè)有若干個(gè)調(diào)節(jié)安裝孔，側(cè)連接板遠(yuǎn)離機(jī)架的側(cè)面設(shè)有弧形護(hù)蓋，弧形護(hù)蓋遠(yuǎn)離側(cè)連接板的側(cè)面設(shè)有側(cè)護(hù)板；弧形護(hù)蓋內(nèi)設(shè)有若干個(gè)連接孔，連接孔內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿位于弧形護(hù)蓋內(nèi)的一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)塊，轉(zhuǎn)動(dòng)塊遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)桿的側(cè)面設(shè)有弧形槽，弧形槽內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾珠，滾珠抵接在尾輪軸上，調(diào)節(jié)桿上且位于弧形護(hù)蓋與轉(zhuǎn)動(dòng)塊之間設(shè)有第一彈簧，調(diào)節(jié)桿遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)塊的一端設(shè)有調(diào)節(jié)柄，調(diào)節(jié)桿上且位于調(diào)節(jié)柄與弧形護(hù)蓋之間設(shè)有第二彈簧。優(yōu)點(diǎn)：加張緊結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、安裝、檢修等工序簡(jiǎn)單方便。

SF6充氣運(yùn)輸車 622     

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一種SF6充氣運(yùn)輸車，屬于運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的目的是針對(duì)氣瓶的結(jié)構(gòu)以及使用環(huán)境，設(shè)計(jì)一種專用于運(yùn)輸、使用的SF6充氣運(yùn)輸車。本實(shí)用新型在平板車體一端有向下斜置支撐，另一端下端安裝有地輪，在平板車體上安裝有氣瓶頸部緊固環(huán)和氣瓶瓶體緊固環(huán)，在平板車體下端安裝有三角固定架和調(diào)整支架，調(diào)整支架通過軸與平板車體連接，并安裝有鎖固裝置。本實(shí)用新型可以單人操作，節(jié)省大量人力和時(shí)間，使氣瓶水平運(yùn)輸時(shí)人也只用很小的力量便可保持充氣運(yùn)輸車的平衡。

裝卸運(yùn)輸車 981     

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本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種裝卸運(yùn)輸車。該裝卸運(yùn)輸車包括底盤、貨箱、承載裝置及驅(qū)動(dòng)裝置，底盤包括車架、貨箱設(shè)置于車架上，貨箱的側(cè)圍版上設(shè)置有缺口，承載裝置設(shè)置于貨箱的缺口處，承載裝置具有能夠承載貨物的展開狀態(tài)及能夠封閉缺口的折疊狀態(tài)，承載裝置連接于驅(qū)動(dòng)裝置的輸出端，驅(qū)動(dòng)裝置能夠使承載裝置分別與位于外部的裝卸工位及與缺口對(duì)接，以使呈展開狀態(tài)的承載裝置裝卸貨物，并使呈折疊狀態(tài)的承載裝置封閉缺口。本實(shí)用新型通過驅(qū)動(dòng)裝置使承載裝置分別與外部的裝卸工位及與缺口對(duì)接，與缺口對(duì)接的承載裝置能夠處于折疊狀態(tài)，從而能夠封閉貨箱上的缺口，減小了承載裝置占用貨箱的體積，增大了貨箱的容積并便于貨物裝卸。

履帶式鉆機(jī)水平方位角調(diào)整裝置 825     

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一種履帶式鉆機(jī)水平方位角調(diào)整裝置，包括與基臺(tái)固定連接的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置與鉆桿支架相連接，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置內(nèi)開設(shè)底座，內(nèi)有弧形凹槽和方形凹槽，方形凹槽比弧形凹槽深，轉(zhuǎn)動(dòng)裝置一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸面設(shè)有圓盤，圓盤上固定有扇形滑塊和柱形滑塊，扇形滑塊和柱形滑塊與弧形凹槽和方形凹槽對(duì)應(yīng)，底座中間設(shè)有貫穿轉(zhuǎn)動(dòng)裝置上端面的與鉆桿支架相連接的貫穿柱，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)，通過貫穿柱實(shí)現(xiàn)鉆桿支架水平角度調(diào)整，不再需要通過調(diào)整鉆機(jī)機(jī)架的位置來滿足鉆孔傾角的需要，因此提高了履帶式鉆機(jī)的操作性能。

無鉆機(jī)自平衡回轉(zhuǎn)振動(dòng)耦合碎巖鉆進(jìn)系統(tǒng)的振動(dòng)機(jī)構(gòu) 577     

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無鉆機(jī)自平衡回轉(zhuǎn)振動(dòng)耦合碎巖鉆進(jìn)系統(tǒng)的振動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括內(nèi)鉆頭振動(dòng)機(jī)構(gòu)和外鉆頭振動(dòng)機(jī)構(gòu)；本實(shí)用新型能夠?yàn)闊o鉆機(jī)自平衡回轉(zhuǎn)振動(dòng)鉆進(jìn)系統(tǒng)提供一種振動(dòng)機(jī)構(gòu)，該振動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠?qū)?nèi)鉆頭和外鉆頭回轉(zhuǎn)過程中，在不影響雙鉆頭回轉(zhuǎn)的前提下獨(dú)立增加雙鉆頭的軸向振動(dòng)，從而提高鉆頭對(duì)巖石的破壞能力，同時(shí)能夠較大程度減少內(nèi)、外鉆頭的回轉(zhuǎn)碎巖扭矩，實(shí)現(xiàn)鉆頭快速破巖目的。

預(yù)加固混凝土鉆芯取樣裝置 703     

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本實(shí)用新型涉及混凝土取芯裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種預(yù)加固混凝土鉆芯取樣裝置。本實(shí)用新型，包括四個(gè)粘鋼和清潔結(jié)構(gòu)，四個(gè)所述粘鋼的上表面均焊接有鋼板，四個(gè)所述鋼板兩兩一組，同組所述鋼板的表面安裝有安裝桿，所述安裝桿的兩端螺紋連接有螺母，所述粘鋼的表面設(shè)有兩個(gè)清潔結(jié)構(gòu)，所述清潔結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)U形導(dǎo)軌，兩個(gè)所述U形導(dǎo)軌均固裝在粘鋼的表面，所述U形導(dǎo)軌的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有滑塊。解決了鉆機(jī)工作速度較快，并產(chǎn)生較大振動(dòng)，常導(dǎo)致取樣周圍的混凝土開裂破壞，對(duì)原有結(jié)構(gòu)造成不良影響，并且在使用前還需要單獨(dú)對(duì)混凝土進(jìn)行清潔，大大

干孔式熱沖擊回轉(zhuǎn)取心鉆具 844     

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干孔式熱沖擊回轉(zhuǎn)取心鉆具，屬于鉆探機(jī)具領(lǐng)域，鉆具包括鉆具外管以及設(shè)置在鉆具外管中的電動(dòng)沖擊裝置、電動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置和取樣裝置，取樣裝置包括鉆具內(nèi)管、第二滑環(huán)、微型真空液泵、融水輸送管、貯水管、冰心切斷器、熱熔鉆頭和冰心管，本發(fā)明將沖擊回轉(zhuǎn)與熱熔鉆進(jìn)結(jié)合，可以避免使用鉆井液對(duì)冰層造成的污染，并且有效解決孔內(nèi)發(fā)生的卡鉆事故。沖擊鉆進(jìn)不僅使孔底冰層產(chǎn)生微裂隙，還能將熱熔鉆頭的熱量以脈沖的形式輸送到微裂隙中，降低冰層強(qiáng)度和切削阻力，提高鉆進(jìn)效率。鉆進(jìn)過程中，鉆具外管不進(jìn)行回轉(zhuǎn)，避免鉆具外壁和冰層的摩擦。融水輸送管與貯水管均采用加熱絲加熱，避免融水凍結(jié)造成堵塞，同時(shí)也防止結(jié)冰凍脹對(duì)融水輸送管和貯水管的破壞。

全電動(dòng)超聲波鉆機(jī)及鉆進(jìn)方法 1037     

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本發(fā)明公開了一種全電動(dòng)超聲波鉆機(jī)及鉆進(jìn)方法，鉆機(jī)包括回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、給進(jìn)機(jī)構(gòu)、超聲波振動(dòng)機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)，本發(fā)明利用超聲波頻率振動(dòng)沖擊與巖石的共振破壞現(xiàn)象，將超聲波頻率振動(dòng)力、壓力和回轉(zhuǎn)力三者結(jié)合在一起使巖石裂紋加速擴(kuò)展形成共振?疲勞破碎，其碎巖效率、能量利用率更高，且具有泥漿用量少的特點(diǎn)。通過超聲波振動(dòng)機(jī)構(gòu)將壓電陶瓷產(chǎn)生的超聲波頻率振動(dòng)力作用于巖石上大幅度提高了鉆機(jī)的碎巖效率及鉆頭的使用壽命，實(shí)現(xiàn)超聲波頻率振動(dòng)鉆進(jìn)。本發(fā)明在正?；剞D(zhuǎn)振動(dòng)鉆進(jìn)時(shí)，能夠穩(wěn)定地進(jìn)行與巖石固有頻率一致的共振?疲勞破壞，降低硬巖破碎強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)大體積破碎，大幅度提高鉆進(jìn)速度及降低鉆進(jìn)成本。

基于振動(dòng)電機(jī)的振動(dòng)篩 635     

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本實(shí)用新型公開了一種基于振動(dòng)電機(jī)的振動(dòng)篩，屬于振動(dòng)篩技術(shù)領(lǐng)域。包括：移動(dòng)車，移動(dòng)車的上側(cè)固定連接有支撐框架，移動(dòng)車的上側(cè)設(shè)置有循環(huán)風(fēng)選機(jī)；以及設(shè)于支撐框架內(nèi)部的篩選機(jī)構(gòu)，篩選機(jī)構(gòu)包括篩箱、上篩板、下篩板、出糧口和振子部件，篩箱轉(zhuǎn)動(dòng)連接于支撐框架內(nèi)，上篩板和下篩板固定連接于篩箱內(nèi)，振子部件固定設(shè)置于篩箱內(nèi)，出糧口固定連接于篩箱的一側(cè)，且出糧口插接于循環(huán)風(fēng)選機(jī)內(nèi)。該基于振動(dòng)電機(jī)的振動(dòng)篩，將糧食倒入篩箱，糧食從上篩板和下篩板中通過后，循環(huán)風(fēng)選機(jī)將二次篩選后的糧食的谷殼分離出來，最后徹底清理干凈的糧食送入糧倉內(nèi)，保證了儲(chǔ)糧的質(zhì)量，處理谷物產(chǎn)量較高，可以減少入倉時(shí)間，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

除塵防堵式物料振動(dòng)提升裝置 371     

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本發(fā)明提供一種除塵防堵式物料振動(dòng)提升裝置，包括兩段螺旋上料架，分別設(shè)有中空托盤與漸變式中空托盤，還設(shè)有雙層進(jìn)料盤、進(jìn)料口、出料口與振動(dòng)電機(jī)，以及可拆卸篩盤；本發(fā)明的振動(dòng)提升裝置，通過上料前物料分層、提升后篩盤過濾，篩除物料中細(xì)小的粉塵、碎渣等，降低粉塵對(duì)人體及工作環(huán)境的危害；變革傳統(tǒng)的勻速上料過程為可加速上料過程，有效提升上料效率，減少物料堵塞；同時(shí)變更堆擠被動(dòng)出料為主動(dòng)出料，進(jìn)一步防止物料凝結(jié)堵塞情況，大幅提升了出料效率，且無粉塵污染，有效提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

車載移動(dòng)式長距離水平超前探孔鉆機(jī) 1118     

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本實(shí)用新型屬于探孔鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車載移動(dòng)式長距離水平超前探孔鉆機(jī)，包括運(yùn)輸車；運(yùn)輸車包括車頭與車架，車頭固定安裝于車架的一端上表面，車架的四角均鑲嵌安裝有自動(dòng)找平裝置，車架的內(nèi)部安裝有剪刀叉折疊式升降機(jī)，剪刀叉折疊式升降機(jī)的上端固定安裝有操作平臺(tái)，鉆機(jī)底座的上表面固定安裝有地質(zhì)鉆機(jī)，鉆機(jī)底座的上表面一端固定安裝有鉆動(dòng)電機(jī)，鉆動(dòng)電機(jī)的輸出與地質(zhì)鉆機(jī)之間相互固定連接，地質(zhì)鉆機(jī)與操作平臺(tái)之間安裝有防震環(huán)，通過設(shè)置運(yùn)輸車，實(shí)現(xiàn)將地質(zhì)鉆機(jī)快速準(zhǔn)確的就位到目的地，使用述剪刀叉折疊式升降機(jī)與平移軌道，能夠快速的對(duì)地質(zhì)鉆機(jī)的位置進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)，增加了鉆機(jī)定位的靈活性和準(zhǔn)確性。

新型組合式鉆探機(jī) 955     

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本實(shí)用新型屬于鉆探機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型組合式鉆探機(jī)，其包括：履帶車、支座、鉆機(jī)主體、卷揚(yáng)筒和液壓缸，所述履帶車四周均設(shè)置有液壓支腿，所述履帶車頂部左側(cè)設(shè)置有支架，所述履帶車頂部右側(cè)設(shè)置支座，所述支座頂部連接有活動(dòng)塔架，所述活動(dòng)塔架頂部設(shè)置有傳動(dòng)輪，所述履帶車頂部設(shè)置鉆機(jī)主體，所述鉆機(jī)主體右側(cè)設(shè)置有鉆桿，所述鉆機(jī)主體頂部設(shè)置卷揚(yáng)筒，所述卷揚(yáng)筒上設(shè)置有纜繩，所述纜繩穿過傳動(dòng)輪連接有滑桿錘，能夠同時(shí)兼?zhèn)涔こ蹄@機(jī)和鉆機(jī)原狀取土的功能，提高工作效率，在塔架中間部位有加裝了兩根穩(wěn)定桿，下端連接到鉆機(jī)底盤上，呈三角形，提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與安全性，能滿足多種斜坡作業(yè)的工作需求。

超燃式雙作用孔底沖擊碎巖鉆具及孔底沖擊碎巖方法 961     

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一種超燃式雙作用孔底沖擊碎巖鉆具及孔底沖擊碎巖方法，該鉆具由混合室、冷卻管、殼體、滑塊、錘體、沖擊鉆頭、氣管、油管，錘體可將殼體中的腔體隔斷成上腔與下腔；該方法主要是由混合室通向腔體內(nèi)的燃料與空氣在壓力下發(fā)生爆炸，在爆炸產(chǎn)生的瞬間沖擊作用下，錘體帶動(dòng)沖擊鉆頭進(jìn)行沖擊碎巖；另一方面，爆炸產(chǎn)生的瞬間高壓氣體控制滑塊運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而切換上腔與下腔的燃料供應(yīng)，使得上腔與下腔內(nèi)交替發(fā)生爆炸進(jìn)而帶動(dòng)沖擊鉆頭往復(fù)對(duì)巖石沖擊；同時(shí)，爆炸產(chǎn)生的氣體能夠攜帶巖屑上返至地面完成排屑工作。

履帶式鉆機(jī)水平方位角調(diào)整裝置的制作方法 1129     

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.本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種履帶式鉆機(jī)水平方位角調(diào)整裝置。背景技術(shù).履帶鉆機(jī)或坑道鉆機(jī)作為用于巷道中的打孔裝置，被廣泛地應(yīng)用在礦山生產(chǎn)中，為了滿足鉆孔傾角的調(diào)整需要，就需要在履帶式鉆機(jī)上安裝水平方位角調(diào)整裝置，因此履帶式鉆機(jī)水平方位角調(diào)整裝置是一種重要的礦山裝置，在現(xiàn)有的履帶式鉆機(jī)水平方位角調(diào)整過程中，還需要通過調(diào)整鉆機(jī)機(jī)架的位置來滿足鉆孔傾角的需要。實(shí)用新型內(nèi)容.為了解決上述背景技術(shù)提到的技術(shù)問題，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種可以無需調(diào)整鉆機(jī)機(jī)架就可以改變鉆機(jī)水平方位角的

礦產(chǎn)資源采集監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 1126     

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一種礦產(chǎn)資源采集監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，包括后臺(tái)監(jiān)控終端、數(shù)據(jù)分析及處理模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、GIS礦產(chǎn)展示系統(tǒng)和礦車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)；GIS礦產(chǎn)展示系統(tǒng)包括礦產(chǎn)資源信息展示模塊、涉礦企業(yè)信息展示模塊和生態(tài)環(huán)境信息展示模塊；礦車實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)包括安裝在礦車上的車載終端以及與數(shù)據(jù)采集模塊通訊連接的通訊模塊；車載終端上設(shè)置有人臉識(shí)別模塊、疲勞駕駛檢測(cè)模塊、礦車超載預(yù)警模塊、車況信息采集模塊和定位模塊；數(shù)據(jù)采集模塊用于采集數(shù)據(jù)信息；數(shù)據(jù)分析及處理模塊對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理并發(fā)送至后臺(tái)監(jiān)控終端中；本發(fā)明能夠?qū)ΡO(jiān)控范圍內(nèi)的礦產(chǎn)資源進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)降低安全隱患，提高礦產(chǎn)資源的監(jiān)管以及利用率。

高砷氰化尾礦的無害化處理及回填利用方法 1111     

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本發(fā)明涉及一種高砷氰化尾礦的無害化處理及回填利用方法，涉及環(huán)保領(lǐng)域污染物處理方法。采用先破氰再溶砷然后二次固砷的步驟進(jìn)行處理，氰化物的去除工藝主要為壓濾調(diào)漿臭氧氧化工藝，砷的固定工藝主要包括臭氧預(yù)氧化處理、酸化溶砷和鐵鹽二次固定，充填工藝采用機(jī)械化壓濾似膏體充填工藝，經(jīng)處理后的氰化尾礦達(dá)到了《黃金行業(yè)氰渣污染控制技術(shù)規(guī)范》(HJ 943?2018)中氰化尾礦回填利用的標(biāo)準(zhǔn)，氰渣充填體可用于井下采場(chǎng)回填利用。本發(fā)明既解除了企業(yè)的安全環(huán)保隱患，又為氰化尾礦處置利用開辟了新的出路，經(jīng)濟(jì)效益顯著的，處理效果好、處理效率高，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，便于實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用，且對(duì)黃金礦山來說具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益和重大的環(huán)保意義。

氰化尾礦漿資源化和無害化處理方法 941     

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本發(fā)明公開了一種氰化尾礦漿資源化和無害化處理方法,該方法是將含有氰、硫氰酸鹽、重金屬、砷的氰化尾礦漿與含有過氧化氫的液體直接進(jìn)行混合處理,該發(fā)明利用微細(xì)粒礦石的高比表面積通過表面吸附作用增加了硫氰酸鹽與過氧化氫接觸的機(jī)會(huì)及氣液兩相的接觸面積,加快了氧化還原反應(yīng)速度及酸化吹脫速度;利用礦渣中含有的金屬物質(zhì)能加快氧化還原反應(yīng)的反應(yīng)速率,而不用加入催化劑,可降低成本;同時(shí)在進(jìn)行中和時(shí)利用礦渣中的Fe3+能滿足沉砷的需要,不需要另外加入沉砷試劑;過氧化氫液體去除殘余氰化物時(shí),還可以和難通過氧化還原反應(yīng)去除的氰絡(luò)合物形成沉淀,對(duì)剩余硫氰酸鹽進(jìn)一步去除;可使礦漿中硫氰酸鹽轉(zhuǎn)化率≥88%且與處理同種礦漿的壓濾清液相比總回收率可提高20%以上。

載氯體氯化法對(duì)含金銀多金屬礦綜合利用的選冶工藝 813     

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本發(fā)明為一種載氯體氯化法對(duì)含金銀多金屬礦綜合利用的選冶工藝,將原礦通過磨礦、浮選、精礦粉、燒制成焙渣;由焙碴經(jīng)氯化浸出取貴液通過樹脂吸附分離出金、銀液和貧液,貴液多通過化學(xué)分離制取金、銀;貧液經(jīng)碳酸鈉沉淀、過濾回收分離出銅、鉛、鋅,其濾液為氯化鈉返回上面氯化浸出步驟再次利用。本發(fā)明選冶工藝具有無毒不污染環(huán)境,速度快、成本低、綜合回收產(chǎn)品種類多的特點(diǎn)。綜合回收指標(biāo)高,不僅金銀的回收率都能大于95%,且綜合回收的銅鉛鋅等,回收率也都能大于90%,還能做到把硫鐵礦變?yōu)闊掕F原料。是傳統(tǒng)的礦冶技術(shù)不能相比的,有著明顯的技術(shù)優(yōu)勢(shì),經(jīng)濟(jì)效益優(yōu)勢(shì),環(huán)境效益優(yōu)勢(shì)和綜合利用程度高的優(yōu)勢(shì)。

基于虛擬彈簧阻尼的礦用自卸車二維隊(duì)列控制系統(tǒng) 807     

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本發(fā)明公開了一種基于虛擬彈簧阻尼的礦用自卸車二維隊(duì)列控制系統(tǒng)，旨在解決礦用自卸車在露天礦山中的自動(dòng)化二維隊(duì)列行駛問題。利用障礙物信息以及目標(biāo)行駛路徑信息，對(duì)二維隊(duì)列的排布模式進(jìn)行選擇。針對(duì)不同的排布模式，分級(jí)異構(gòu)隊(duì)列通訊系統(tǒng)切換不同的通訊拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，礦場(chǎng)基站信息同步系統(tǒng)完成地定點(diǎn)通訊信息更新。最終，虛擬彈簧阻尼隊(duì)列控制系統(tǒng)利用虛擬的彈簧阻尼結(jié)構(gòu)控制車輛間的縱向、橫向以及轉(zhuǎn)角的相對(duì)位置關(guān)系，實(shí)現(xiàn)礦用自卸車二維隊(duì)列的安全穩(wěn)定行駛。