雙塔干燥器工作狀態(tài)監(jiān)控裝置及監(jiān)控方法 680     

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本發(fā)明一種雙塔干燥器工作狀態(tài)監(jiān)控裝置及監(jiān)控方法屬于雙塔干燥器設(shè)備領(lǐng)域；包括限位開關(guān)Q1連接單片機(jī)89C51接口1，單片機(jī)接口2連接繼電器K01的一端，繼電器K01的另一端連接端點?LL，限位開關(guān)Q2分別連接開關(guān)S1、開關(guān)S2、開關(guān)S3和開關(guān)S4，開關(guān)S1、開關(guān)S2、開關(guān)S3和開關(guān)S4并聯(lián)，開關(guān)S1、開關(guān)S2、開關(guān)S3和開關(guān)S4連接LED燈P01的一端，LED燈P01另一端連接端點?LL；還包括外殼，單片機(jī)89C51、繼電器K01、開關(guān)S1、開關(guān)S2、開關(guān)S3和開關(guān)S4設(shè)置在外殼內(nèi)，LED燈P01設(shè)置在外殼上，限位開關(guān)Q1和限位開關(guān)Q2通過數(shù)據(jù)線穿過外殼連接單片機(jī)89C51；本發(fā)明有效地在檢修作業(yè)中監(jiān)控雙塔干燥器工作狀態(tài)，防止雙塔干燥器失效造成行車事故，誤報率低，實用性強(qiáng)，節(jié)約人力消耗。

基于SGRU神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的UUV集群行為識別技術(shù) 975     

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本發(fā)明提供一種基于SGRU神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的UUV集群行為識別技術(shù)。本發(fā)明具體步驟為數(shù)據(jù)預(yù)處理階段，對UUV集群行為數(shù)據(jù)集進(jìn)行數(shù)據(jù)清洗，包括處理數(shù)據(jù)不平衡問題、缺失值問題；模型訓(xùn)練階段，利用數(shù)據(jù)預(yù)處理后的數(shù)據(jù)集訓(xùn)練SGRU神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，建立UUV集群行為識別模型；模型預(yù)測階段，獲取當(dāng)前軟件失效數(shù)據(jù)并進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理過程，然后輸入所獲得的SGRU預(yù)測模型進(jìn)行UUV集群行為識別的預(yù)測，得到預(yù)測結(jié)果。本發(fā)明克服傳統(tǒng)GRU神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，泛化能力差的問題，并且應(yīng)用SGRU建立精確高效的UUV集群行為識別模型，解決傳統(tǒng)方法無法準(zhǔn)確識別UUV集群行為的問題。

防火防盜入戶門 871     

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本發(fā)明涉及入戶門技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種防火防盜入戶門，包括門板、導(dǎo)水管、旋轉(zhuǎn)噴頭、磁控開關(guān)、磁鐵和門框；所述的門板包括邊框、外板、內(nèi)板、門軸、防撬桿滑槽和維檢倉門；內(nèi)板和外板分別固定連接在邊框的內(nèi)外兩端；兩個門軸的中端分別固定連接在邊框一側(cè)的上下兩端內(nèi)，邊框的另一側(cè)設(shè)有凸沿；位于上方的門軸內(nèi)設(shè)有導(dǎo)水管孔，導(dǎo)水管孔貫穿上方的門軸；本發(fā)明在火災(zāi)蔓延至門前時，會通過磁控開關(guān)打開導(dǎo)水管的閥門，通過噴頭進(jìn)行噴水，在磁控開關(guān)打開閥門時，會自動帶動防撬桿縮回，取消反鎖狀態(tài)，本發(fā)明內(nèi)部完全采用機(jī)械構(gòu)造，不使用電子裝置可避免在火災(zāi)時較極端應(yīng)用環(huán)境下，電子裝置損壞或失靈而使本發(fā)明的功能失效。

電站安全閥吹除防爆裝置 990     

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電站安全閥吹除防爆裝置。目的在于克服目前市場上使用的安全閥在定期校檢或失效更換時都必須將管道內(nèi)部的壓力卸掉，即中斷管道中介質(zhì)的流通，使生產(chǎn)作業(yè)等無法正常進(jìn)行，從而給用戶帶來極大的不便的缺陷。一種電站安全閥吹除防爆裝置，其組成包括：閥體（1），所述的閥體分別與左安全閥（6）、右安全閥（7）連接，所述的左安全閥與所述的右安全閥分別與螺紋活接頭（12）連接，所述的閥體下部安裝有所述的螺紋活接頭，所述的閥體內(nèi)部具有主腔室（2），所述的主腔室內(nèi)部具有閥頂（14）。本發(fā)明應(yīng)用于安全閥防爆。

應(yīng)用于化學(xué)實驗室存儲化學(xué)藥品的智能柜 912     

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一種應(yīng)用于化學(xué)實驗室存儲化學(xué)藥品的智能柜，涉及一種應(yīng)用于化學(xué)實驗室存儲化學(xué)藥品的柜子。本發(fā)明是要解決現(xiàn)有的化學(xué)實驗室中使用的藥品柜需要人工記錄藥品存放位置、人工檢查藥品是否過期失效、人工查找所需藥品等，不便于化學(xué)實驗室中藥品管理的技術(shù)問題。本發(fā)明的應(yīng)用于化學(xué)實驗室存儲化學(xué)藥品的智能柜是由柜體、柜門、底板、第一顯示燈、顯示器、密碼鎖、光線強(qiáng)度傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、控制器、重量傳感器、掃描儀和第二顯示燈組成。本發(fā)明能夠?qū)崟r反饋存儲裝置中化學(xué)藥品的溫度、濕度和光線強(qiáng)度，還能自動稱量所放置藥品重量和掃描所放置的藥品信息。本發(fā)明適用于化學(xué)藥品存儲領(lǐng)域。

伺服驅(qū)動器的平均無故障工作時間試驗評估方法 724     

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一種伺服驅(qū)動器的平均無故障工作時間試驗評估方法，屬于伺服驅(qū)動器可靠性評估技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明針對現(xiàn)有伺服驅(qū)動系統(tǒng)的MTBF評估試驗周期長的問題。包括：在預(yù)設(shè)次數(shù)范圍內(nèi)，每次在初始設(shè)定的預(yù)設(shè)恒溫溫度下，采用兩臺電機(jī)對拖的工作模式進(jìn)行伺服驅(qū)動器試驗狀態(tài)的加載，對伺服驅(qū)動器進(jìn)行預(yù)設(shè)時長的加速退化實驗，并在每次加速退化實驗結(jié)束后對伺服驅(qū)動器進(jìn)行目標(biāo)參數(shù)測試；根據(jù)在達(dá)到預(yù)設(shè)次數(shù)以前，目標(biāo)參數(shù)測試結(jié)果中出現(xiàn)超出對應(yīng)設(shè)定閾值的失效目標(biāo)參數(shù)測試結(jié)果或者在達(dá)到預(yù)設(shè)次數(shù)后，目標(biāo)參數(shù)測試結(jié)果均未超出對應(yīng)設(shè)定閾值的情況分別確定伺服驅(qū)動器在預(yù)設(shè)恒溫溫度下平均無故障工作時間。本發(fā)明實現(xiàn)了短時間周期內(nèi)平均無故障工作時間的評估。

基于級聯(lián)自適應(yīng)魯棒聯(lián)邦濾波的車載導(dǎo)航計算方法 1171     

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本發(fā)明提供一種基于級聯(lián)自適應(yīng)魯棒聯(lián)邦濾波的車載導(dǎo)航計算方法，屬于車載導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，建立導(dǎo)航解算方程以及誤差模型；以殘差作為統(tǒng)計量構(gòu)建三段式降權(quán)函數(shù)，利用降權(quán)因子對含有量測異常值的量測噪聲縮減；通過級聯(lián)方式，當(dāng)量測噪聲R穩(wěn)定時，利用改進(jìn)的自適應(yīng)濾波器構(gòu)建系統(tǒng)噪聲估計器，實時估計先驗信息Q，獲得子系統(tǒng)的初步狀態(tài)最優(yōu)估計值；對兩個導(dǎo)航子系統(tǒng)的最優(yōu)估計值，根據(jù)信息分配原則進(jìn)行全局融合，獲得最終的最優(yōu)估計值，然后進(jìn)行反饋過程，重復(fù)步驟1至步驟4。本發(fā)明克服了多傳感器組合的車載導(dǎo)航系統(tǒng)中系統(tǒng)先驗信息不確定與量測值異常所造成的濾波發(fā)散甚至失效的問題，獲得全局最優(yōu)值，從而得到更加精確、魯棒性更好的導(dǎo)航參數(shù)解。

基于結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化的傳感器耐振動可靠性提升方法 1117     

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一種基于結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化的傳感器耐振動可靠性提升方法，它涉及一種傳感器耐振動可靠性提升方法，具體涉及一種基于結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化的傳感器耐振動可靠性提升方法。本發(fā)明為了解決現(xiàn)有傳感器耐振動能力較差的問題。本發(fā)明的具體步驟為：確定傳感器發(fā)生的失效和產(chǎn)生薄弱環(huán)節(jié)；采用“參數(shù)識別優(yōu)化”方法確定對該目標(biāo)影響顯著的若干敏感結(jié)構(gòu)參數(shù)，并確定每個敏感結(jié)構(gòu)參數(shù)的變化方向和變化范圍；確定使傳感器耐振動可靠性達(dá)到理想值的敏感結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化組合區(qū)間，并進(jìn)行檢驗；根據(jù)敏感結(jié)構(gòu)參數(shù)的最優(yōu)組合重新設(shè)計、生產(chǎn)傳感器。本發(fā)明屬于傳感器優(yōu)化領(lǐng)域。

火管廢鍋入口防搭橋結(jié)構(gòu) 995     

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一種火管廢鍋入口防搭橋結(jié)構(gòu)，屬于化工行業(yè)廢熱回收技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括錐形單元、換熱管、錐形單元掛板和管板，所述火管廢鍋入口處固定安裝有管板，所述錐形單元的數(shù)量為多個，每個錐形單元底部都連接有換熱管，多個錐形單元均通過錐形單元掛板安裝在管板端部。本發(fā)明提供一種火管廢鍋入口防搭橋結(jié)構(gòu)，以解決火管廢鍋換熱管入口處在管板管孔間平臺堆積搭橋問題，本發(fā)明設(shè)計巧妙，結(jié)構(gòu)易于更換，在檢修期如發(fā)現(xiàn)局部錐殼單元發(fā)生磨損失效，可單獨進(jìn)行更換，降低設(shè)備運行維護(hù)成本。

轉(zhuǎn)爐氧槍防墜落裝置 753     

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轉(zhuǎn)爐氧槍防墜落裝置，包括氧槍、氧槍小車、滑輪、滾筒、減速機(jī)、電動機(jī)、控制器和微處理器；電動機(jī)與減速機(jī)相連，減速機(jī)與滾筒相連；滾筒上纏有鋼絲繩，滾筒與滑輪相連，滑輪與氧槍小車相連；氧槍小車下側(cè)安裝氧槍；氧槍的外側(cè)設(shè)有自動滑道門；在滾筒另一端設(shè)有重力感應(yīng)器，重力感應(yīng)器與微處理器相連，微處理器分別與控制器、喇叭相連；控制器與固定在導(dǎo)軌上的擋板下側(cè)的支撐板通過設(shè)置在導(dǎo)軌內(nèi)部的導(dǎo)線相連。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單、操作起來非常方便，不僅提供了報警功能，而且能夠避免由于檢查維護(hù)不到位和結(jié)構(gòu)變形等問題引起的防墜落裝置失效的現(xiàn)象發(fā)生，進(jìn)而從根本上解決了氧槍墜落的問題，也阻止了人員傷亡或設(shè)備損壞等事故的發(fā)生。

智能模板與鋼木組合立柱架體安全監(jiān)控系統(tǒng) 1138     

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智能模板與鋼木組合立柱架體安全監(jiān)控系統(tǒng)，涉及一種新型建筑材料與傳感技術(shù)在建筑模板施工中的應(yīng)用。本發(fā)明由小徑木立柱改性、小徑木立柱架體智能監(jiān)測、模板智能配板和模板體系監(jiān)測四項技術(shù)組成。是將模板架體中的小徑木立柱全部采用改性小徑木，并使小徑木具有內(nèi)力自感知的監(jiān)測特性，通過這一功能，可以實現(xiàn)對模板空間位移的實時監(jiān)測，利用圖像識別技術(shù)，結(jié)合模板與立柱架體的監(jiān)測信息，組成智能模板監(jiān)測系統(tǒng)的核心內(nèi)容，實現(xiàn)了本發(fā)明模板智能化特征，保證了模板體系的安全性和可控性。本發(fā)明實施可以節(jié)約大量鋼材，避免小徑木立柱失效失穩(wěn)，提施工效率，改善施工環(huán)境，擁有良好的市場經(jīng)濟(jì)效益和重要的社會意義。

防腐防垢防銹型配水器工作筒 1118     

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一種油田注水領(lǐng)域管柱所用的防腐防垢防銹型配水器工作筒。解決了配水器管柱容易失效的問題。其特征在于:主體(1)內(nèi)壁開有凹槽被襯套(2)內(nèi)置固定。避免注水過程中堿酸離子的腐蝕產(chǎn)生和沉淀水垢破壞或堵塞測試通孔,從而不會使注水管柱失效,減少了返工,大大降低了勞動強(qiáng)度。

用于刀片粘焊的電磁試驗系統(tǒng) 669     

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為研究刀具的粘結(jié)破損失效機(jī)理，需要在切削過程中獲取具有粘焊現(xiàn)象的刀具，在實際加工過程中刀具前刀面的變質(zhì)層極易被不斷流出的切屑帶走，為此，本發(fā)明公布了一種用于刀片粘焊的電磁試驗系統(tǒng)，試驗在床身進(jìn)行，床身的一端是電機(jī)和主軸箱，主軸箱與三爪卡盤連接，套有磁力套筒的工件裝夾在三爪卡盤上，床身的另一端是裝有線圈纏繞磁力套筒的尾座，工件和尾座之間分別設(shè)有刀片裝夾裝置、電磁離合器、測溫儀、推力軸承以及壓力傳感器。本發(fā)明用于刀具粘結(jié)破損失效機(jī)理的研究，并獲取切削過程中產(chǎn)生粘焊的刀具。

基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的GPS數(shù)據(jù)修正算法 1068     

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本發(fā)明涉及一種基于多傳感器數(shù)據(jù)融合的GPS數(shù)據(jù)修正算法。所述方法包括：使用慣性測量單元Z軸數(shù)據(jù)對輪式里程計發(fā)生上下抖動時的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。對處理后的輪式里程計數(shù)據(jù)與激光雷達(dá)數(shù)據(jù)進(jìn)行擴(kuò)展卡爾曼濾波，得到激光輪式里程計數(shù)據(jù)。之后對激光輪式里程計數(shù)據(jù)與GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行求平滑度，以判斷是否用激光輪式里程計數(shù)據(jù)代替失效的GPS數(shù)據(jù)。本發(fā)明能夠在GPS信號失效或者出現(xiàn)波動時，保證無人車定位精度并且減小無人車定位所用時間。

航空航天發(fā)動機(jī)精密內(nèi)腔薄壁整體離心葉輪加工方法 811     

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本發(fā)明提供了一種航空航天發(fā)動機(jī)精密內(nèi)腔薄壁整體離心葉輪加工方法，包括備料、毛坯粗車輪廓、半精車輪廓、粗銑葉型、自然失效、精車輪廓1、鉆孔、精銑葉型、精車輪廓2、鉗修、動平衡、熒光檢查和最終檢驗。本發(fā)明所述的一種航空航天發(fā)動機(jī)精密內(nèi)腔薄壁整體離心葉輪加工方法，特別針對一種航空航天飛行器用高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)的離心葉輪的加工，本加工方法能夠加工出薄至1.2mm的超薄多曲面葉片，并且加工過程中葉片不會發(fā)生變形，保證輪轂殘高，加工出刀痕順氣流方向，同時能保證輪轂兩端面內(nèi)孔極高的同軸度以及輪轂大端面內(nèi)孔加工的微米級精度，本加工方法能達(dá)到極高的零件動平衡及尺寸精度與形位公差要求。

海上懸浮式潮流能發(fā)電機(jī)雙翼式密封結(jié)構(gòu) 709     

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本實用新型公開一種海上懸浮式潮流能發(fā)電機(jī)雙翼式密封結(jié)構(gòu)，由檢修門、連接板、密封體、防銹螺母A、防銹螺母B、固定螺柱組成整體，連接板焊接在潮流能發(fā)電機(jī)外罩左端，將密封體置于檢修門和連接板之間，而后使用防銹螺母A、防銹螺母B、固定螺柱將檢修門與連接板把緊形成整體。本實用新型采用楔形密封原理，將阻水密封段與膨脹彈力段分開，在有效保證密封效果的同時，能最大程度的避免膨脹彈力段受到海水浸泡、腐蝕而產(chǎn)生的加速硬化，防止密封失效，并具有密封效果穩(wěn)定、安裝拆卸方便、成本低等特點。

鐵道車輛用從板組件、鐵道車輛及其車鉤緩沖裝置 1137     

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本實用新型公開了一種鐵道車輛用從板組件、鐵道車輛及其車鉤緩沖裝置，鐵道車輛用從板組件包括從板和磨耗板，其中，磨耗板可拆卸地設(shè)置在所從板沿其高度方向的至少一端上，且磨耗板和從板沿從板的高度方向限位配合。本實用新型公開的鐵道車輛用從板組件，通過增設(shè)磨耗板，能夠減緩磨損，延緩了車鉤緩沖裝置失穩(wěn)失效的出現(xiàn)，提高了整個車鉤緩沖裝置的性能以及整車的安全性和穩(wěn)定性，也延長了檢修周期，降低了檢修維護(hù)工作量；當(dāng)出現(xiàn)磨損時僅更換磨耗板即可，無需更換從板，有效降低了檢修維護(hù)費用；而且，磨耗板和從板沿從板的高度方向限位配合，有效避免了在安裝和拆卸過程中磨耗板脫落。

基于雙DSP的熱冗余CAN總線高容錯性控制終端及容錯控制方法 1139     

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基于雙DSP的熱冗余CAN總線高容錯性控制終端及容錯控制方法，屬于自動化控制領(lǐng)域，本發(fā)明為解決現(xiàn)有分布式控制系統(tǒng)內(nèi)的控制終端大多采用冷備份，易造成控制失效、數(shù)據(jù)丟失和傳輸超時等問題；以及現(xiàn)有的容錯機(jī)制不夠完善的問題。本發(fā)明包括數(shù)模I/O板和雙冗余DSP控制板，雙冗余DSP控制板包括主DSP、從DSP、第一CAN收發(fā)模塊、第二CAN收發(fā)模塊、第三CAN收發(fā)模塊和第四CAN收發(fā)模塊，數(shù)模I/O板包括電源模塊、ADC模塊、第一RS232通信模塊、第二RS232通信模塊、CPLD、PWM模塊和PWM濾波自檢模塊，主DSP和從DSP構(gòu)成冗余，采用自檢和互檢兩種方式解決控制器故障。

考慮CO₂固化海水海砂混凝土與FRP筋長期協(xié)同工作的方法 1007     

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本發(fā)明公開了一種考慮CO₂固化海水海砂混凝土與FRP筋長期協(xié)同工作的方法，所述方法對海水海砂混凝土進(jìn)行了碳化養(yǎng)護(hù)，降低了混凝土孔隙液的pH值，從而解決了由于混凝土孔隙液高堿性致使FRP筋過早失效的問題；同時，提高了混凝土的抗壓強(qiáng)度；提出了海水海砂混凝土中水泥水化為二氧化碳、水泥熟料、海水三者間發(fā)生系列的溶解沉積反應(yīng)，并采用熱力學(xué)模型預(yù)測碳化養(yǎng)護(hù)下海水海砂混凝土內(nèi)水泥的水化，得到海水海砂混凝土中FRP筋周圍的工作環(huán)境。實現(xiàn)了二氧化碳?xì)怏w的封存以及FRP筋與海水海砂混凝土的長期高效協(xié)同工作。

基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的梁式橋評估的條件概率的求解方法 897     

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一種基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的梁式橋評估的條件概率的求解方法，屬于土木工程技術(shù)領(lǐng)域。確定環(huán)境因素；構(gòu)建評估網(wǎng)絡(luò)；根據(jù)網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點因素進(jìn)行試驗；得出節(jié)點信息；定義網(wǎng)絡(luò)第二層節(jié)點失效的判斷依據(jù)并求解失效概率分布列、統(tǒng)計記錄模擬結(jié)果；提煉評價橋梁結(jié)構(gòu)安全性、使用性及耐久性的極限狀態(tài)方程；求解出在網(wǎng)絡(luò)第二層節(jié)點的各種狀態(tài)條件下的條件概率的分布列；基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)理論構(gòu)建橋梁評估網(wǎng)絡(luò)；將條件概率作為貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的輸入?yún)?shù)，對造成橋梁安全性能失效的主要環(huán)境因素進(jìn)行反向診斷，評估事故致因。本發(fā)明為橋梁維修加固及健康監(jiān)測提供了一種技術(shù)手段；為貝葉斯網(wǎng)絡(luò)橋梁安全風(fēng)險評估的條件概率獲取提供了有效的解決途徑。

內(nèi)孔定位裝置、定位方法及爬行機(jī)構(gòu) 853     

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本發(fā)明公開了一種內(nèi)孔定位裝置、定位方法及爬行機(jī)構(gòu)，下氣缸設(shè)于上氣缸的內(nèi)部，下氣缸的缸蓋與上氣缸的活塞桿連接，上氣缸的活塞桿頂部設(shè)有第一上空腔，上氣缸的活塞桿底部設(shè)有第一下空腔，下氣缸的活塞桿頂部設(shè)有第二上空腔，下氣缸的活塞桿底部設(shè)有第二下空腔，第一上空腔、第一下空腔、第二上空腔、第二下空腔分別通過氣口與充氣管道連接；腳爪芯穿過上氣缸的活塞桿中部通孔，腳爪芯的底部與下氣缸的缸蓋連接，腳爪芯外壁設(shè)有沿軸向滑動的滑塊，滑塊底部開有倒L形溝槽，下氣缸的活塞桿頂部設(shè)有與滑塊數(shù)量相等的凸塊，凸塊尺寸適配倒L形溝槽。本發(fā)明結(jié)構(gòu)可靠，內(nèi)孔定位穩(wěn)定，避免定位失效，重量輕，承載能力大，對定位狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)測。

基于Wiener過程的繼電器可靠性評估方法 1083     

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基于Wiener過程的繼電器可靠性評估方法，涉及繼電器的可靠性評估技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明是為了解決傳統(tǒng)基于失效統(tǒng)計的可靠性評估方法對繼電器壽命的評估可靠性差，精度低，并且不能獲得長壽命繼電器的壽命數(shù)據(jù)的問題。本發(fā)明所述的首先確定繼電器的退化參量及其失效閾值；再利用改進(jìn)的繼電器壽命試驗裝置監(jiān)測繼電器退化數(shù)據(jù)；建立了失效概率、失效概率密度以及可靠度的退化模型；利用極大似然估計的方法估計模型參數(shù)，完成繼電器的可靠性建模；最后，利用所得模型及退化數(shù)據(jù)獲得繼電器進(jìn)行可靠性評估結(jié)果。它可用于對繼電器壽命的評估。

不受地磁變化影響的航空運動平臺磁干擾補(bǔ)償方法 853     

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本發(fā)明是一種不受地磁變化影響的航空運動平臺磁干擾補(bǔ)償方法，屬于航磁探測領(lǐng)域。本發(fā)明解決現(xiàn)有技術(shù)由地磁場變化導(dǎo)致的航磁干擾補(bǔ)償系數(shù)失效的問題。本發(fā)明按以下步驟進(jìn)行：步驟一、采集磁總場數(shù)據(jù)，獲得地磁場；步驟二、利用獲得的地磁場，得到地磁場無關(guān)的補(bǔ)償系數(shù)φ；步驟三、利用地磁場無關(guān)的補(bǔ)償系數(shù)，得到航空運動平臺產(chǎn)生的磁干擾補(bǔ)償結(jié)果res＝Htotal-Ht。本發(fā)明應(yīng)用于消除航磁探測時航空運動平臺產(chǎn)生的磁干擾，提高了補(bǔ)償系數(shù)估計算法的求解精度。

光纖光柵FRP智能錨頭及其制作工藝 770     

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本發(fā)明提供了是一種光纖光柵FRP智能錨頭及其制作工藝。它包括復(fù)合有光纖光柵的FRP筋3,錨頭1,粘結(jié)介質(zhì)4和定位環(huán)2,FRP筋3穿過錨頭1并在錨頭1內(nèi)部分通過定位環(huán)2固定,錨頭1內(nèi)填充有粘結(jié)介質(zhì)4,FRP筋3包括傳輸信號的光纖5以及感知應(yīng)變的光柵6。其制作過程包括熔接光纖光柵并與FRP筋復(fù)合、確定并固定FRP筋的錨固位置、澆灌粘結(jié)介質(zhì)等工藝過程。該智能錨頭具有靈敏度高、穩(wěn)定性好等優(yōu)點,還具有抗老化、耐腐蝕、結(jié)構(gòu)形式簡單等突出優(yōu)點,同時可以用該錨頭研究FRP材料粘結(jié)錨固性能和FRP錨具的設(shè)計方法,監(jiān)測預(yù)應(yīng)力工程的預(yù)應(yīng)力損失,特別適用于FRP錨具錨固失效的健康監(jiān)測。

低相干絞扭式類SAGNAC光纖形變傳感裝置 1032     

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本發(fā)明提供的是一種低相干絞扭式類SAGNAC光纖形變傳感裝置。光源和光電探測器連接在一個耦合器的一側(cè),該耦合器的另一側(cè)接到一個閉合環(huán)路中,在這個環(huán)路中通過2X2耦合器3將各段單模光纖傳感臂7串聯(lián)組成閉合環(huán)路,高反射端面單模光纖4和單模置出光纖9分別從環(huán)路中置出,光纖9通過自聚焦透鏡5和掃描反射鏡6構(gòu)成用來解調(diào)經(jīng)過光纖傳感臂7的光程差的解調(diào)端,一部分光經(jīng)過高反射端面單模光纖4后原路返回到光電探測器2。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對結(jié)構(gòu)的形變進(jìn)行分布式絕對測量、低成本,并能同時克服光損耗、溫度影響和斷點造成的系統(tǒng)失效等困難。

電磁繼電器力學(xué)環(huán)境試驗系統(tǒng) 941     

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電磁繼電器力學(xué)環(huán)境試驗系統(tǒng),它涉及繼電器測量領(lǐng)域,它解決了現(xiàn)有試驗過程中不能同時得到振動條件控制信息和觸點狀態(tài)監(jiān)測信息的問題。它增加了觸點監(jiān)測模塊,觸點監(jiān)測模塊輸入端連被測繼電器的觸點上,觸點監(jiān)測模塊輸出端連數(shù)據(jù)采集模塊輸入端,數(shù)據(jù)采集模塊輸出端連微處理器輸入端和通訊模塊輸入端,微處理器與通訊模塊串連,通訊模塊連上位機(jī)的USB端口。本發(fā)明結(jié)合微處理器與實時系統(tǒng)搭建閉環(huán)系統(tǒng)對電磁振動臺進(jìn)行控制,達(dá)到良好的控制精度,真實地模擬工作環(huán)境,準(zhǔn)確地確定元件的失效模式和力學(xué)薄弱環(huán)節(jié),進(jìn)而為振動防護(hù)提供必要的資料。本發(fā)明實現(xiàn)了振動試驗與觸點監(jiān)測同時進(jìn)行,更加準(zhǔn)確記錄被測電器的力學(xué)薄弱環(huán)節(jié)。

具有大面積疏冷段的立式低壓加熱器 901     

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一種具有大面積疏冷段的立式低壓加熱器，涉及電力行業(yè)低壓加熱器領(lǐng)域。為解決現(xiàn)有立式低壓加熱器采用虹吸式疏冷段，但由于虹吸疏冷段結(jié)構(gòu)和原理的局限性，疏冷段面積不宜過大，且虹吸式疏冷段包殼一旦泄漏，疏冷段立即失效，且不易檢修的問題。采用凝結(jié)段、上水室、下水室和疏冷段從上到下依次連通設(shè)置，凝結(jié)段與上水室的連接處設(shè)有上管板，上水室與下水室的連接處設(shè)有水室水平分隔板，下水室與疏冷段的連接處設(shè)有下管板，蒸汽凝結(jié)成疏水后，被主給水進(jìn)一步冷卻，形成了疏水冷卻段，避免泄漏的現(xiàn)象發(fā)生；此疏冷段屬于獨立的淹沒式疏冷段，不易失效，且疏冷段面積較大，容易檢修。本實用新型適用于立式低壓加熱器領(lǐng)域。

基于海流剖面的UUV輔助導(dǎo)航方法 1276     

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本發(fā)明提供的是一種基于海流剖面的UUV輔助導(dǎo)航方法。首先建立海流剖面數(shù)據(jù)Kalman濾波模型,然后根據(jù)環(huán)境的變化以及UUV自身速度的變化,確定Kalman方程中的觀測噪聲方差R和過程噪聲方差Q,最后建立“UUV速度-海流剖面”關(guān)系數(shù)據(jù)庫,利用該關(guān)系庫以及ADCP測得的海流剖面信息,推算DVL失效時的UUV速度,進(jìn)而通過船位推算方法得到UUV的導(dǎo)航位置。本發(fā)明的有益效果在于UUV在水下執(zhí)行任務(wù)時,一旦DVL聲納數(shù)據(jù)失效,可以使用ADCP海流剖面信息推算UUV速度,使得UUV在大深度等復(fù)雜海洋環(huán)境下可以繼續(xù)執(zhí)行海洋勘探任務(wù),提高UUV的環(huán)境適應(yīng)能力。

多功能疲勞試驗機(jī) 1017     

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多功能疲勞試驗機(jī)。傳統(tǒng)的疲勞試驗機(jī)存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制作成本高、功能單一等問題，而且大多數(shù)試驗機(jī)考慮的是工件的整體破壞，通過人眼識別等去判斷材料失效臨界點，而表面形貌的破壞過程并沒有被及時的捕捉，裂紋擴(kuò)展程度沒有被過多考慮。本實用新型其組成包括：機(jī)架（3），所述的機(jī)架安裝有絲杠（4），所述的絲杠與加載杠桿（5）連接，所述的加載杠桿懸吊砝碼（7）。所述的機(jī)架上安裝有第一軸支撐（8），所述的第一軸支撐通過皮帶傳動裝置（2）與高速電機(jī)（1）連接，所述的第一軸支撐為橫向或豎直兩種位置。本實用新型用于工件材料實際工況疲勞檢測。

大豆數(shù)粒裝置 688     

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一種大豆數(shù)粒裝置，涉及一種數(shù)粒裝置。本實用新型解決現(xiàn)有光電數(shù)粒機(jī)的檢測失效率比較高，響應(yīng)速度較慢，且使用過程中，數(shù)?？變?nèi)有時會存在顆粒疊加現(xiàn)象，造成數(shù)粒出錯，嚴(yán)重時顆粒會堵塞數(shù)?？椎娜秉c。本實用新型振動器上設(shè)有底座，底座上設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的電機(jī)軸與轉(zhuǎn)軸相固定，轉(zhuǎn)軸依次穿過擋板、固定環(huán)板及大齒輪；數(shù)粒板設(shè)置于擋板的上表面；數(shù)粒板上設(shè)有兩個半圓形落料區(qū)，弧形轉(zhuǎn)桿的轉(zhuǎn)軸一端設(shè)置在半圓形落料區(qū)上，另一端與小齒輪相固定；擋板上設(shè)有三個擋板漏口；固定環(huán)板上開有半圓形數(shù)粒出口；半圓形數(shù)粒出口下部設(shè)有滑道；在數(shù)粒板的外圍設(shè)有擋圈，在擋圈上方懸置設(shè)有料斗，料斗下部設(shè)有料斗管；在振動器的一側(cè)設(shè)有控制器。