本實(shí)用新型涉及一種斷電記憶恢復(fù)微控器,屬于電器設(shè)備領(lǐng)域。集中采集電路分別與得電記憶電路連接和集中輸出電路連接,得電記憶電路與集中輸出電路連接,集中輸出電路與斷電記憶電路連接,電源電路為集中采集電路、得電記憶電路、集中輸出電路和斷電記憶電路供電。優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)新穎,與原低壓系統(tǒng)中PLC、變頻器、軟啟動等連接后,在電力系統(tǒng)中瞬時低電壓或瞬時斷電時,系統(tǒng)能及時、自動恢復(fù)到原有的運(yùn)行狀態(tài),應(yīng)用于冶金、電力、石油化工、礦山等連續(xù)生產(chǎn)的要求較高的行業(yè),保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
本發(fā)明涉及銅礦濕法冶金技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種銅礦物單體解離度的測定方法;包括篩分粒級,化驗(yàn)銅品位,測量銅礦物組成比例,測量銅礦物含銅量,酸處理的步驟,本發(fā)明彌補(bǔ)了現(xiàn)有方法手段對粗粒級銅礦物解離度測量方面的空白,或是人為觀查導(dǎo)致測量結(jié)果不精確的弊端,保證測試結(jié)果的準(zhǔn)確性。尤其對于浸出工藝來講,更貼合實(shí)際生產(chǎn)。
一種常溫濕法紫外?臭氧氧化從釹鐵硼油泥廢料中去除有機(jī)物的方法,涉及金屬提取方法。包括酸溶解和曝氣氧化紫外光照步驟。本發(fā)明可以促進(jìn)產(chǎn)生更多的羥基自由基(?OH),可氧化去除油泥中難降解有機(jī)物,提高了有機(jī)物去除效率,不會對空氣造成二次污染,有利于提高后續(xù)采用濕法冶金工藝回收稀土元素的純度。
仿生制動摩擦材料及其制備方法屬制動摩擦材料技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明的制動摩擦材料各組分含量為:碳纖維束3-20%,基體材料80-97%;其中基體材料各組分含量為:Cu5%-70%、Sn0.5-21%、酚醛樹脂0-60%、鱗片狀石墨3-15%、Fe0-5%、Ni0-5%、Cr0-5%、Mo0-5%;依據(jù)竹纖維的螺旋結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)了用于摩擦材料增強(qiáng)的碳纖維束、多級扭轉(zhuǎn)纏繞及結(jié)構(gòu)固化工藝,以實(shí)現(xiàn)碳纖維束的仿竹纖維結(jié)構(gòu);還設(shè)計(jì)了仿竹纖維結(jié)構(gòu)的碳纖維束在制動摩擦材料中的排列方式、帶有導(dǎo)向槽的壓制模具和逐層填裝原料的方法,以實(shí)現(xiàn)碳纖維束在制動摩擦材料中的仿竹纖維排列方式;采用粉末冶金方法設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)仿生制動摩擦材料的制備。本發(fā)明為高速列車、重載列車和重載汽車等交通工具提供了一種可靠、耐磨的制動摩擦材料。
本實(shí)用新型的一種橢圓滾道活齒傳動機(jī)構(gòu),包括置于機(jī)架、滾子保持架、滾子,內(nèi)齒滾道輪和橢圓輪。采用橢圓輪和內(nèi)齒滾道輪代替了已有的雙圓弧輪與內(nèi)齒輪。通過全部為剛性的部件同軸組裝及少齒差傳動形式,以旋轉(zhuǎn)的橢圓輪作為輸入部件,推壓滾子在內(nèi)齒滾道輪上的曲面嚙合,使?jié)L子沿固定的軌跡行進(jìn),同時推動滾子保持架轉(zhuǎn)動。此結(jié)構(gòu)的曲線契合度高,沖擊小,克服了雙圓弧輪與內(nèi)齒輪輪廓在復(fù)合運(yùn)動下不匹配的問題。在大傳動比的情況下,可減半使用滾子數(shù)量,保證了滾子保持架的剛度。傳動比單級為3-48,雙級達(dá)9-2304。輸出有自鎖性,回程間隙小,傳動精度高、運(yùn)動平穩(wěn)且容易制造和維修。用于機(jī)器人、冶金、礦山、輕工、紡織、起重運(yùn)輸領(lǐng)域。
一種列管式靜態(tài)混合器,涉及一種在化工、冶金及環(huán)境工程中以流體為載體的混合設(shè)備的改進(jìn)。其結(jié)構(gòu)是:在混合器外殼內(nèi)沿液流方向設(shè)有列管,各列管呈并排平行排列,在混合器內(nèi)的并排列管可以是一組或數(shù)組,各列管組間斷排列在混合器內(nèi)。其優(yōu)點(diǎn)是:均勻各向同性湍流衰減過程中形成的湍流頻譜集中在高頻段,頻率高,波長短。在液流中形成較強(qiáng)的局部速度梯度,大大增加了不同反應(yīng)物質(zhì)的相對移動速度,提高了混合速度和效率;由于充分利用了湍流衰減動能,本實(shí)用新型較常規(guī)混合設(shè)備可節(jié)約50%能耗;撞擊流的優(yōu)良混合作用,使混合過程在數(shù)秒內(nèi)完成,縮短了混合時間和減小了設(shè)備體積。
本實(shí)用新型提供了在供熱、冶金、石油、化工、造紙等諸多領(lǐng)域中對冷熱介質(zhì)進(jìn)行交換使用的一種板式換熱器,該換熱器是通過設(shè)置一個橫斷面為波浪形的板片,且由該板片組成的介質(zhì)換熱流道為傾斜、橫向或縱向。它與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單合理、制作工藝簡便易行、安裝使用清洗方便、可靠避免流動死區(qū)、增加介質(zhì)接觸面積、有效提高換熱效率、工作性能穩(wěn)定可靠、耐壓高使用壽命長、節(jié)省金屬材料消耗、降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、適合業(yè)內(nèi)推廣應(yīng)用等優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型公開了一種水過濾裝置,具體的說是一種應(yīng)用于冶金、化工、發(fā)電領(lǐng)域污水處理等連續(xù)用水場合中濾除機(jī)械雜質(zhì)的自清洗水過濾器,該過濾器為機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),間歇式運(yùn)動機(jī)構(gòu),采用高精度可靠過濾篩網(wǎng)進(jìn)行過濾,利用自身的壓力差清洗濾網(wǎng)。本過濾器具有結(jié)構(gòu)緊湊、實(shí)用性強(qiáng)、維護(hù)方便、過濾效率高、自清洗耗水量少、運(yùn)行成本低、自動化程度高、自清洗過程中仍能連續(xù)過濾等優(yōu)點(diǎn),本產(chǎn)品的過濾采用了間歇式運(yùn)動機(jī)構(gòu),大大延長了過濾柱被自清洗的時間,使清洗更徹底、更有效。
本實(shí)用新型屬地質(zhì)勘探行業(yè)專用加工機(jī)床,由可調(diào)夾具、銑削頭、主軸、絲桿、進(jìn)退刀機(jī)構(gòu)及其動力等組成,其特征在于被加工件由可調(diào)夾具固定,不做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,主軸的軸心與銑刀頭的銑刀回轉(zhuǎn)中心有一偏心距,螺紋的形成全部由銑刀的合成運(yùn)動來完成。本實(shí)用新型機(jī)床重量僅為普通車床的五分之一,易于搬遷和運(yùn)輸,適用于地質(zhì)、冶金、煤田地質(zhì)野外鉆探管材的螺紋加工。
本實(shí)用新型涉及一種新型耐磨排渣閘閥,屬于機(jī)械閥門類。新型耐磨排渣閥,由閥體、閥座,閘板,閥桿等組成,在其排渣閥的閥座右側(cè)密封端面上設(shè)置有一個環(huán)形臺階,并在其內(nèi)鑲嵌有耐磨陶瓷環(huán),陶瓷環(huán)的外端面作為一個密封面。在閘板左側(cè)密封面處設(shè)置有圓柱凹臺,并在其內(nèi)鑲嵌有陶瓷盤,陶瓷盤的外端面作為另一個密封面。這樣就使排渣閥內(nèi)形成了由一對耐磨陶瓷材料構(gòu)成的,即陶瓷環(huán)和陶瓷盤構(gòu)成排渣閥的啟閉密封面。為了減小腔內(nèi)壓力,在閥體上的非壓力腔上部開有數(shù)個出液孔與上腔相通。本實(shí)用新型提供了一種改進(jìn)的新型排渣閘閥,增強(qiáng)耐磨性并大幅度提高使用壽命。廣泛應(yīng)用于電力、冶金、礦山行業(yè)。
本實(shí)用新型涉及一種冶金用耐火材料生產(chǎn)設(shè)被領(lǐng)域,即預(yù)制件軌道移動裝置。它包括組裝有預(yù)制件模具的軌道車和接納軌道車的軌道振動器;所述的軌道振動器包括軌道平臺,軌道平臺上有一對軌道,每個軌道上對應(yīng)軌道車前后車輪有間隔的斷空段,軌道平臺下對應(yīng)斷空段有升降架,升降架上端面固定有填補(bǔ)斷空段處軌道的軌道段;軌道平臺上兩軌道之間有多個豎立的彈簧螺栓,對應(yīng)軌道車平面上有供彈簧螺栓插入的彈簧連接孔;軌道平臺上帶有振動電機(jī)。具有結(jié)構(gòu)合理,生產(chǎn)效率高,利于批量生產(chǎn)的特點(diǎn)。
具有條形柔性收塵極板的電除塵器,由電除塵器主體構(gòu)成,在電除塵器主體中設(shè)有上下對應(yīng)的上、下極板架,在上、下極板架之間設(shè)有若干條由具有彈性的薄鋼板制成的條形收塵極板,由條形收塵極板組成收塵極,并在每個條形收塵極板的下端分別設(shè)有極板拉緊裝置??梢愿鶕?jù)不同技術(shù)要求,選用不同結(jié)構(gòu)和形狀的上、下極板架,并在上、下極板架上安裝布置不同規(guī)格的條形柔性收塵極板,容易實(shí)施。具有結(jié)構(gòu)簡單、清灰效果好、安裝以及更換收塵極板簡便靈活所需空間小、維修費(fèi)用低、除塵效率高等優(yōu)點(diǎn),可廣泛應(yīng)用在礦山、水泥、采石場、建材、肥料、電力、冶金、糧食等各種需要治理和回收粉塵、煙塵等污染物的場合,具有實(shí)用和推廣價值。
本實(shí)用新型提供了一種渦流循環(huán)式鋁合金熔煉爐,屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域。該渦流循環(huán)式鋁合金熔煉爐包括底座和熔煉機(jī)構(gòu)。所述熔煉機(jī)構(gòu)包括支撐板、傳動件、爐體、支撐架、電動推桿和爐蓋,所述傳動件包括轉(zhuǎn)桿、固定環(huán)、轉(zhuǎn)軸和電機(jī),所述轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動設(shè)置于所述支撐板一側(cè),所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動貫穿所述支撐板,所述固定環(huán)設(shè)置于所述轉(zhuǎn)桿和所述轉(zhuǎn)軸之間,所述電機(jī)設(shè)置于所述支撐板一側(cè),所述電機(jī)輸出端傳動連接于所述轉(zhuǎn)軸一端,所述爐體包括外殼、內(nèi)殼和渦流加熱件,所述外殼固定連接于所述固定環(huán)內(nèi),通過支撐板、傳動件、爐體、支撐架、電動推桿和爐蓋的配合使用,有效地將熱量進(jìn)行充分利用,減少了能耗,同時方便了液體的傾倒。
本實(shí)用新型涉及一種用于石油、石化、冶金、電力等行業(yè)的換熱裝置,具體的說是一種管殼式雙螺旋折流板換熱器。該換熱器包括固定管板、筒體、換熱管、折流板組,所述的多個平行設(shè)置的換熱管組成的換熱管束穿過折流板組設(shè)置在兩固定管板之間,折流板組是由四塊四分之一扇形折流板搭接后構(gòu)成的帶有兩個獨(dú)立螺旋通道的螺旋形式。本實(shí)用新型增加了殼程流體的流速,提高了殼程的傳熱膜系數(shù),從而提高了管殼式換熱器總傳熱系數(shù),對緩解換熱管的受力狀況和防止流體流動誘發(fā)振動有一定的作用。
本實(shí)用新型涉及一種冶金設(shè)備料斗開啟的控制裝置,即料灰位控制器。它由一套固定在料斗內(nèi)上方滿倉位處的紅外線發(fā)射器和相對的接收器、另一套固定在料斗內(nèi)下方留倉位處的紅外線發(fā)射器和相對的接收器及控制電路組成。所述的控制電路由接收器連接的繼電器J1和繼電器J1控制電連接的繼電器J2及輸出端組成??刂齐娐份敵龆伺c料斗出口開啟電機(jī)開關(guān)控制電路連接。具有準(zhǔn)確及時自動控制料灰位、結(jié)構(gòu)簡單、安裝、使用方便、實(shí)現(xiàn)清倉自動化的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型涉及一種用于介質(zhì)輸送管路的位移補(bǔ)償?shù)闹甭褡詨菏矫芊馓淄惭a(bǔ)償器,它可廣泛應(yīng)用于供熱、冶金、石化、建筑等行業(yè)的管路系統(tǒng)。該補(bǔ)償器是由外套、內(nèi)套、內(nèi)外擋環(huán)、內(nèi)外柔性盤根、內(nèi)外壓力環(huán)、注料嘴、密封填料構(gòu)成的密封主體和直埋護(hù)套、直埋密封環(huán)、直埋柔性盤根構(gòu)成直埋密封主體兩個部分構(gòu)成,其密封主體內(nèi)的柔性盤根、壓力環(huán)、密封填料在管道內(nèi)介質(zhì)的壓力作用下相互擠壓,形成一個自壓式密封體,使管道內(nèi)介質(zhì)不泄漏;密封主體內(nèi)的材料均為耐磨潤滑材料,有利于內(nèi)套滑動,直埋密封環(huán)與內(nèi)套焊成一體,隨內(nèi)套一同在直埋護(hù)套內(nèi)運(yùn)動,保證用來補(bǔ)償位移的內(nèi)套表面無劃傷。
本實(shí)用新型澳斯麥特爐爐渣放出口爐門,屬于冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括爐門門框、爐門主板裝置、固定螺栓、爐門上調(diào)心軸、爐門下調(diào)心軸、開槽鋼板、加強(qiáng)筋板、轉(zhuǎn)軸座、楔鐵。本實(shí)用新型的爐門上調(diào)心軸與爐門下調(diào)心軸連接在一起并配合連接,左右調(diào)節(jié)爐門主板裝置時,調(diào)節(jié)爐門上調(diào)心軸,上下調(diào)節(jié)爐門主板裝置時,調(diào)節(jié)爐門下調(diào)心軸,能夠使?fàn)t門與澳斯麥特爐內(nèi)的石墨襯套保持高度的同心度;本實(shí)用新型采用楔鐵加固方式,與傳統(tǒng)式的爐門關(guān)閉的更緊,不容易產(chǎn)生爐渣泄漏的情況;本實(shí)用新型采用耐熱鑄鐵制成,抗高溫、變形量小,同時加強(qiáng)筋板的使用加大了爐門的抗壓能力,抗變形能力更顯著。本實(shí)用新型不易損壞,節(jié)約了生產(chǎn)成本,適合廣泛推廣使用。
本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合砌筑隧道窯臺車,屬于粉末冶金行業(yè)。臺車輪組與沙封板固定連接,耐熱鋼骨架與沙封板固定連接,耐高溫保溫材料位于耐熱鋼骨架內(nèi),耐高溫鋼板上下兩面各固定一層耐高溫保溫巖棉層,下層耐高溫保溫巖棉層與耐高溫保溫材料固定連接,驅(qū)封耐火磚固定于上層的耐高溫保溫巖棉層上方,臺車耐火磚固定于驅(qū)封耐火磚上方,鐵粉還原罐固定于臺車耐火磚上方。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)新穎,經(jīng)多次試驗(yàn),復(fù)合成的高溫耐火保溫材料,并增加了耐高溫保溫巖棉層,有效防止了縫隙進(jìn)渣,鋼骨架選用了耐熱鋼,延長了臺車使用壽命,減少了臺車維修量,節(jié)省了原材料。
本實(shí)用新型輕型高頻振動篩屬于篩分設(shè)備,在金 礦的氰化炭漿提金工藝中做安全篩、除雜篩和篩炭 篩,也適用于礦山、冶金、化工和建材等行業(yè)做細(xì)粒物 料的篩分。主要技術(shù)特征是:篩為座式,篩面傾角5-30°; 采用封閉式的高頻振動器,激振角為30-80°;篩箱、 振動器、橡膠彈簧和底座通過支撐板固定在一起;采 用橡膠彈簧。本實(shí)用新型具有體積小、重量輕、能耗少、造價低 和結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)方便、篩分效率高、處理能力大等特 點(diǎn)。
本實(shí)用新型是涉及一種帶有加強(qiáng)筋的螺旋線型 除垢裝置,適用于冶金、化工、動力等工業(yè)中的管殼式 換熱器以及凝汽器管內(nèi)表面的除垢和強(qiáng)化換熱???以實(shí)現(xiàn)管殼式換熱器或凝汽器在不減負(fù)荷、不停機(jī)的 情況下自動清洗污垢。解決了污垢嚴(yán)重的地方膠球 清洗不了的問題。同管殼式換熱器或凝汽器的光管 相比,在冷卻水流量、換熱量、壓力損失相同的情況 下,可使換熱系數(shù)提高1.5~3.0倍,節(jié)省56%的換熱 面積。
本實(shí)用新型涉及一種可調(diào)板式布料器,屬散料輸送篩分機(jī)械,應(yīng)用于電力、礦山、水泥、煤炭、冶金等行業(yè)。在機(jī)殼3頂部有入料口1,底部有出料口6,一側(cè)有觀察窗4,該觀察窗相對的一側(cè)有平衡出氣口8,調(diào)整蓋板2與調(diào)整滑槽9滑動連接,可調(diào)布料板7的上端與調(diào)整蓋板鉸接,下端與固定連接在機(jī)殼上的可調(diào)自振裝置5鉸接,在可調(diào)布料板7上螺栓連接布料板齒10。優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)新穎,工作穩(wěn)定和可靠性高,可使物料在碎煤機(jī)軸向方向均勻分布,提高了碎煤機(jī)轉(zhuǎn)子的利用率,改善了碎煤機(jī)的工作狀況。
本實(shí)用新型涉及一種煤粉還原劑凈化除雜裝置,屬于粉末冶金行業(yè)。強(qiáng)力磁選機(jī)與驅(qū)動電動機(jī)連接,吸料管半包圍環(huán)繞在強(qiáng)力磁選機(jī)外側(cè),吸料軟管一端與吸料管固定連接,吸料軟管另一端與反應(yīng)罐上方連接,反應(yīng)罐位于臺車上方,吸料管下端與廢料漏斗固定連接,廢料漏斗與接廢料箱固定連接,廢料漏斗與接廢料箱之間有蝶閥,出料管與吸料管固定連接,出料管與吸料管之間的內(nèi)管壁上有擋板,出料管與儲料倉固定連接,布袋除塵器與儲料倉的上方固定連接,吸風(fēng)管與布袋除塵器固定連接,吸風(fēng)管上有控制閥,真空泵與吸風(fēng)管固定連接。
本實(shí)用新型公開了一種汽車ABS鋼板齒圈沖壓成型模具,用于沖壓鋼板齒圈,包括凸模和凹模,還包括與所述凸模共同持續(xù)擠壓待沖壓板材的可移動的壓板件和與所述凹模共同持續(xù)擠壓待沖壓的板材的可移動的壓邊件。本實(shí)用新型提供的汽車ABS鋼板齒圈沖壓成型模具生產(chǎn)的汽車ABS傳感器鋼板齒圈的零件精度高,并且生產(chǎn)效率是普通機(jī)械加工幾十倍,相對粉末冶金齒圈,既減輕了重量又增加了強(qiáng)度,而且外形美觀,同時具有重量輕、轉(zhuǎn)動慣量小、生產(chǎn)效率高,整體制造工藝性好的優(yōu)點(diǎn)。應(yīng)用在整車上時,可提高動力性能,降低油耗,減少排放。
本實(shí)用新型涉及一種物料輸送轉(zhuǎn)運(yùn)站密封抑塵系統(tǒng),屬于散料輸送系統(tǒng),尤其是指應(yīng)用于電力、礦山、水泥、煤炭、冶金等行業(yè)。頭部護(hù)罩1,該頭部護(hù)罩內(nèi)有清掃器2,其下部固定連接料槽緩沖氣箱4,在料槽與皮帶連接處固定連接可調(diào)壓緊裝置5,在托輥6之間安裝緩沖密封托板7,在密封料槽本體10上固定連接軸流式除塵器8。優(yōu)點(diǎn)及有益效果是:通過完善的防塵結(jié)構(gòu),使轉(zhuǎn)運(yùn)站系統(tǒng)更具合理性,達(dá)到環(huán)保的目的,無粉塵泄露,改善了工作環(huán)境。
本實(shí)用新型涉及冶金行業(yè)線、棒材生產(chǎn)線設(shè)備領(lǐng)域,即線、棒材生產(chǎn)線活套起套機(jī)構(gòu)。它包括起套臂,起套臂兩端帶有密封軸承座,倆密封軸承座之間連接有中心軸,中心軸上固定連接有活套架。具有結(jié)構(gòu)合理,維護(hù)方便,運(yùn)行穩(wěn)定,使用壽命長的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型涉及一種隔離式調(diào)溫窯,是砌筑在低溫窯體與高溫窯體之間;隔離擋火墻砌筑于隔離式調(diào)溫窯中間,將隔離式調(diào)溫窯分為第一調(diào)溫室和第二調(diào)溫室;隔離擋火墻上部設(shè)有一個以上調(diào)溫通道,高溫?zé)煔馔ㄟ^調(diào)溫通道引入低溫窯內(nèi);調(diào)溫?zé)煹篱_口于隔離式調(diào)溫窯頂部,下料坡砌筑在隔離式調(diào)溫窯內(nèi),低溫窯體流出的物料通過下料坡輸入高溫窯體內(nèi)。本實(shí)用新型通克服了現(xiàn)有有色冶金焙燒設(shè)備所存在的物料易結(jié)圈、結(jié)球、生產(chǎn)工藝不流暢等缺陷。與現(xiàn)有的回轉(zhuǎn)窯焙燒比較,防止了產(chǎn)品軟化后的粘結(jié),具有安全可靠的溫度控制方式,易操作,不結(jié)圈,可操控性強(qiáng),控溫靈活,故障率低,產(chǎn)量調(diào)節(jié)余地大,有利于控制產(chǎn)出物料狀態(tài)等優(yōu)點(diǎn),能保障長期穩(wěn)定的生產(chǎn)。
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)急料場取料機(jī),屬于散料輸送設(shè)備,廣泛應(yīng)用于電力、礦山、水泥、煤炭和冶金等行業(yè)。金屬構(gòu)架3一端固定連接配重塊6,另一端固定連接取料機(jī)構(gòu)1,在該金屬構(gòu)架中部固定連接料斗4,輸送裝置2固定連接在該金屬構(gòu)架上,且位于取料機(jī)構(gòu)1與料斗4之間,該金屬構(gòu)架下部固定連接行走機(jī)構(gòu)5。優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)新穎,使用方便,價格低,可在原儲料場的土建基礎(chǔ)上使用,不需增加新的土建工程??稍趦α蠄龃笮偷亩讶C(jī)出現(xiàn)故障時,能起到應(yīng)急取料的作用,保證主生產(chǎn)環(huán)節(jié)的正常生產(chǎn)。
本實(shí)用新型公開了一種箱體,用于尾氣處理器,包括箱體本體和隔板,所述隔板上設(shè)置有翻邊,所述翻邊與所述箱體本體的內(nèi)表面貼合,所述隔板與所述箱體本體通過電阻環(huán)縫焊固定連接。隔板與箱體本體采用電阻環(huán)縫焊有多個優(yōu)點(diǎn):例如熔核形成時,始終被塑性環(huán)包圍,熔化金屬與空氣隔絕,冶金過程簡單。加熱時間短,熱量集中,故熱影響區(qū)小,變形與應(yīng)力也小,通常在焊后不必安排校正和熱處理工序。不需要焊絲、焊條等填充金屬,以及氧、乙炔、氫等焊接材料,焊接成本低等等。同時在隔板上設(shè)置翻邊加大了與箱體本體的接觸面積,提高了連接強(qiáng)度,然后通過電阻環(huán)縫焊進(jìn)行焊接固定,焊接效果更好,實(shí)現(xiàn)了隔板與箱體的穩(wěn)固連接。
本實(shí)用新型涉及一種真空環(huán)境下的高溫微納米壓痕測試裝置,屬于機(jī)電一體化精密儀器領(lǐng)域。裝置可用于真空環(huán)境,防止高溫環(huán)境造成對壓頭和試樣的氧化,削弱空氣流動對試樣加熱的影響,保障試樣加熱溫度穩(wěn)定,進(jìn)而開展對試樣微觀力學(xué)性能的測試分析,獲取材料的硬度、彈性模量、蠕變特性以及力熱耦合作用的特性參數(shù)等,以研究變溫和高溫環(huán)境對材料微觀力學(xué)行為、變形損傷機(jī)制和微觀組織結(jié)構(gòu)演化的影響規(guī)律,指導(dǎo)材料及其制品設(shè)計(jì)制造、壽命預(yù)測和可靠性評估。裝置結(jié)構(gòu)緊湊,測量精度高,應(yīng)用范圍廣,在材料科學(xué)、裝備制造、鋼鐵冶金、國防軍事和航空航天等領(lǐng)域具備廣闊應(yīng)用前景,本實(shí)用新型將豐富材料微觀力學(xué)性能測試的理論與技術(shù)體系。
本實(shí)用新型的汽車高能干式點(diǎn)火線圈屬于汽車發(fā)動機(jī)部件的技術(shù)領(lǐng)域,也可用于干式變壓器、傳感器等。結(jié)構(gòu)包括點(diǎn)火模塊(5),粉末冶金軟磁鐵芯(1),纏繞在鐵芯(1)上的初級線圈(2)和次級線圈(3);初級線圈(2)的線端與點(diǎn)火模塊(5)的功率輸出端電連接;次級線圈(3)的線端是高壓輸出端(8、9、10、11);每組骨架線圈組(12)外面分別裝有導(dǎo)磁屏蔽罩(4),骨架線圈組(12)和導(dǎo)磁屏蔽罩(4)裝在塑料殼體(7)內(nèi)并用環(huán)氧樹脂(6)填充。本實(shí)用新型發(fā)熱量低;磁轉(zhuǎn)換率高;點(diǎn)火能量高;輸出波形穩(wěn)定;點(diǎn)火次序穩(wěn)定逆向截止不亂缸,可提高發(fā)動機(jī)動力;降低尾氣排放量。
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