一種高度閥試驗臺性能檢測設(shè)備及其使用方法 669     

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本發(fā)明公開了一種高度閥試驗臺性能檢測設(shè)備及其使用方法，屬于高度閥試驗臺校驗檢測技術(shù)領(lǐng)域。檢測設(shè)備包括控制模塊、進氣方向選擇模塊、試驗選擇模塊、延時時間選擇模塊和不感區(qū)距離選擇模塊，進氣方向選擇模塊、試驗選擇模塊、延時時間選擇模塊和不感區(qū)距離選擇模塊的輸出端均與控制模塊連接的輸入端連接。本發(fā)明提出的高度閥試驗臺性能檢測設(shè)備，能夠通過模擬高度閥的試驗參數(shù)，對高度閥試驗臺進行檢測。通過檢測數(shù)據(jù)與合格標準數(shù)據(jù)比較，從而判斷高度閥試驗臺是否合格，免去了當試驗不合格時，高度閥試驗臺產(chǎn)生問題而所占的因素。同時也能對高度閥試驗臺進行檢測，確保試驗臺本身為合格設(shè)備。

一種模擬真實使用環(huán)境的焊錫性能檢測裝置 683     

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本實用新型提供了一種模擬真實使用環(huán)境的焊錫性能檢測裝置，屬于檢測裝置領(lǐng)域。解決現(xiàn)有檢測設(shè)備不能滿足焊錫在真實使用環(huán)境下的性能檢測要求的問題及測量多組性能時需要多次頻繁更換檢測設(shè)備的問題。它包括檢測箱體，檢測箱體的另一側(cè)連接側(cè)殼，在側(cè)殼內(nèi)部設(shè)旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)，旋轉(zhuǎn)升降機構(gòu)上端連接立柱，支撐架的一端套接在立柱的上端，支撐架的另一端連接有第一電機，第一電機的輸出軸與轉(zhuǎn)盤連接，在轉(zhuǎn)盤下端面布置連接桿，在連接桿末端連接傳感器，在傳感器下端連接探針；在檢測箱體上端開設(shè)內(nèi)腔室，在內(nèi)腔室的外部纏繞有電加熱線圈，在內(nèi)腔室內(nèi)部設(shè)有夾具，檢測箱體一側(cè)開設(shè)有與外接氛圍設(shè)備連接的外接連接孔。本實用新型適用于焊錫性能檢測。

一種火電站閥門密封性能檢測裝置及其增壓和固定機構(gòu) 678     

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本實用新型涉及火電站閥門技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種火電站閥門密封性能檢測裝置及其增壓和固定機構(gòu)，所述的檢測裝置包括增壓機構(gòu)，所述增壓機構(gòu)外部設(shè)置有固定機構(gòu)；所述增壓機構(gòu)包括水泵，所述水泵前端底部固定連通有進水管，所述進水管外部固定連接有水箱，所述水泵前端上部固定連通有加壓管，所述加壓管另一端固定連通有連接頭。該火電站閥門密封性能檢測裝置，通過水泵抽取水箱內(nèi)部的水升壓后進入加壓管，加壓管將水倒入連接頭內(nèi)部，通過壓力表可以觀測連接頭內(nèi)部的水壓，便于對測試水壓控制，導接頭與測試閥門通過螺栓固定連接，密封橡膠頭進入測試閥門管道內(nèi)部，密封橡膠頭為圓形頭，便于導接頭與測試閥門對接精準，防止錯位泄露。

一種建筑保溫材料性能檢測裝置 974     

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本實用新型涉及建筑保溫材料檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種建筑保溫材料性能檢測裝置，包括底座，所述底座的頂部設(shè)置有數(shù)量為兩個且呈前后對稱分布的支撐豎桿。該建筑保溫材料性能檢測裝置，通過設(shè)置伺服電機，啟動伺服電機通過輸出軸帶動齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪則會通過齒條板帶動兩個安裝板和可調(diào)夾持組件相對或相背移動，同時轉(zhuǎn)動第一螺紋桿，使得前后兩個螺紋塊相對或相背移動，然后轉(zhuǎn)動第二螺紋桿帶動第一夾持板下移，通過第一夾持板與第二夾持板的配合，從而實現(xiàn)對不同尺寸的保溫材料進行夾持，拉動T型卡接桿，使其與延伸板脫離卡接，然后拉動左右兩個夾持塊，從而可以增加裝置的夾持面積，提高其夾持效果，提升了裝置的實用性。

一種可控柔性密封性能檢測試驗裝置 896     

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一種可控柔性密封性能檢測試驗裝置。主要目的在于提供一種試驗裝置，利用該實驗裝置可以針對不同的密封結(jié)構(gòu)和柔性密封材料，通過調(diào)節(jié)密封控制壓力來研究被密封介質(zhì)作用下的可控柔性密封的工作情況，獲得試驗數(shù)據(jù)。其特征在于：可控柔性密封性能檢測試驗裝置主要由試驗臺架、液壓馬達、扭矩轉(zhuǎn)速傳感器、傳動軸總成、可控密封試驗腔組成，試驗臺架作為安裝基體，其他組件均安裝在試驗臺架上，密封試驗腔主要由密封腔端蓋、密封擋板、隔環(huán)、密封缸體、隔套、柔性密封圈、回轉(zhuǎn)軸、密封腔體支座組成，密封擋板、隔環(huán)、柔性密封圈作為可控密封部件，調(diào)節(jié)可控柔性密封的預壓狀態(tài)，密封擋板、隔套構(gòu)成承壓密封腔，建成被密封介質(zhì)的試驗環(huán)境。

開關(guān)磁阻電機性能檢測裝置 1050     

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開關(guān)磁阻電機性能檢測裝置。目前國內(nèi)所提出的各種檢測方法均有各自的適應場合和自身的局限性，測試過程復雜、檢測數(shù)據(jù)不夠準確，結(jié)果都與電機在實際應用中的情況有較大的差距；而且功能單一，不能同時對發(fā)動機的多個參數(shù)進行測試。而國外產(chǎn)品價格高。本實用新型的組成包括：磁粉制動器（1），所述的磁粉制動器與扭矩傳感器（2）同軸連接，所述的扭矩傳感器與開關(guān)磁阻電機（3）同軸連接，電壓傳感器（4）、電流傳感器（5）置于信號調(diào)理板（6）與開關(guān)磁阻電機（7）的連接線上，所述的磁粉制動器與程控電流源裝置（8）連接，所述的程控電流源與上位機（9）連接，所述的數(shù)據(jù)采集卡與所述的上位機連接。本實用新型用于開關(guān)磁阻電機性能檢測。

一種產(chǎn)品電磁性能檢測用電波暗室墻壁結(jié)構(gòu) 695     

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一種產(chǎn)品電磁性能檢測用電波暗室墻壁結(jié)構(gòu)屬于檢測領(lǐng)域，具體涉及一種電波暗室墻壁結(jié)構(gòu)；該墻壁結(jié)構(gòu)從外到內(nèi)依次包括墻體、第一周期網(wǎng)格板、第二周期網(wǎng)格板和保護膜；所述墻體不透明；所述第一周期網(wǎng)格板和第二周期網(wǎng)格板均為干燥后掩膜膠夾雜周期性金屬線的結(jié)構(gòu)，第一周期網(wǎng)格板和第二周期網(wǎng)格板中金屬線的圖形和周期均不同；所述保護膜不透明；本發(fā)明產(chǎn)品電磁性能檢測用電波暗室墻壁結(jié)構(gòu)徹底顛覆屏蔽室和吸波材料分立設(shè)計、鐵氧體和海綿吸收體分立設(shè)計的傳統(tǒng)設(shè)計方式，采用了一種全新膜結(jié)構(gòu)，不僅簡化了墻壁結(jié)構(gòu)，大幅減小墻壁重量和厚度，降低了制作成本，同時還能簡化安裝程序。

一種高度閥試驗臺性能檢測設(shè)備 1079     

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本實用新型公開了一種高度閥試驗臺性能檢測設(shè)備及其使用方法，屬于高度閥試驗臺校驗檢測技術(shù)領(lǐng)域。檢測設(shè)備包括控制模塊、進氣方向選擇模塊、試驗選擇模塊、延時時間選擇模塊和不感區(qū)距離選擇模塊，進氣方向選擇模塊、試驗選擇模塊、延時時間選擇模塊和不感區(qū)距離選擇模塊的輸出端均與控制模塊連接的輸入端連接。本實用新型提出的高度閥試驗臺性能檢測設(shè)備，能夠通過模擬高度閥的試驗參數(shù)，對高度閥試驗臺進行檢測。通過檢測數(shù)據(jù)與合格標準數(shù)據(jù)比較，從而判斷高度閥試驗臺是否合格，免去了當試驗不合格時，高度閥試驗臺產(chǎn)生問題而所占的因素。同時也能對高度閥試驗臺進行檢測，確保試驗臺本身為合格設(shè)備。

一種用于消防腰帶承重性能檢測裝置 1033     

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本實用新型公開了一種用于消防腰帶承重性能檢測裝置，屬于承重性能檢測技術(shù)領(lǐng)域，包括支架，支架上方固定連接有支撐架，支撐架內(nèi)部上方與下方均固定連接有安裝塊，豎向滑桿下方滑動設(shè)置有第二滑塊，且豎向滑桿對稱設(shè)置有兩組。本實用新型通過在第二活動板下方設(shè)置橫向滑桿，且在橫向滑桿外部設(shè)置活動塊，當氣缸控制第二滑塊向下滑動，進而使第二活動板向下拉動時，第二活動板壓動彈性翹片，進而使活動塊向橫向滑桿兩側(cè)移動壓動緩沖彈簧，對第二活動板受到的向下的拉力進行緩沖，防止當測試消防腰帶的拉力達到極限時，消防腰帶產(chǎn)生斷裂后，第二活動板受到的拉力過大而產(chǎn)生損壞，提高第二活動板的使用年限。

一種產(chǎn)品防水性能檢測噴頭 705     

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本發(fā)明屬于檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種產(chǎn)品防水性能檢測噴頭；該噴頭包括水槽，設(shè)置在水槽內(nèi)部沿水槽上下運動的活塞，所述活塞的運動速度能夠調(diào)整，設(shè)置在水槽底部的噴嘴陣列和用于調(diào)整噴嘴陣列噴射方向的調(diào)整架；本發(fā)明產(chǎn)品防水性能檢測噴頭，噴出的水流方向和大小均能夠調(diào)整，降低檢測環(huán)境與真實環(huán)境之間的差別，提高檢測結(jié)果與產(chǎn)品真實性能之間的一致性。

螺桿泵驅(qū)動頭性能檢測試驗裝置 704     

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一種螺桿泵驅(qū)動頭性能檢測試驗裝置。主要解決現(xiàn)有螺桿泵驅(qū)動頭檢測設(shè)備只能簡單測試,測試的范圍小、功能少的問題。其特征在于:驅(qū)動頭(1)下光桿(2)外連接有空心軸(3),空心軸(3)通過軸承座(4)連接在支架上,空心軸(3)外繚繞有繩索(5),繩索(5)通過導向輪(6)及支桿上滑輪(7)連接有配重塊(8),支桿上有觸動限位開關(guān)(9),空心軸(3)下有能夠與其結(jié)合的離合器(10)。該螺桿泵驅(qū)動頭性能檢測試驗裝置具有測試的范圍廣、功能多的特點。

基于異構(gòu)網(wǎng)多干擾系統(tǒng)包碰撞模型的誤包性能檢測方法 861     

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基于異構(gòu)網(wǎng)多干擾系統(tǒng)包碰撞模型的誤包性能檢測方法，涉及異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中非授權(quán)頻段下出現(xiàn)的多干擾技術(shù)?？紤]到干擾數(shù)據(jù)包長度、相鄰干擾數(shù)據(jù)包之間的間隔以及干擾數(shù)據(jù)流與期望數(shù)據(jù)包之間的偏移均為滿足某種分布的隨機變量，解決了傳統(tǒng)包碰撞模型中干擾數(shù)據(jù)包長度在內(nèi)的其他參量均為定值的不合理問題。在這一較為符合實際情況的前提條件下，建立異構(gòu)網(wǎng)多干擾共存的包碰撞分析模型。系統(tǒng)中存在干擾數(shù)據(jù)包長度、間隔以及偏移這三個隨機變量，無法用傳統(tǒng)積分的方式求解碰撞概率，因此，本發(fā)明用離散化的方式，將期望數(shù)據(jù)包和干擾數(shù)據(jù)包分割成等長的小段，求解每小段的碰撞概率，從而將積分過程轉(zhuǎn)化為概率求解過程。本發(fā)明適用于誤包性能檢測。

螺桿泵性能檢測試驗臺 686     

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一種螺桿泵性能檢測試驗臺。主要解決現(xiàn)有螺桿泵檢測數(shù)據(jù)可靠性差及測試效率低的問題。其特征在于:臺架(1)連接有與電機(2)相連的,電機(2)通過減速器(3)依次與扭矩轉(zhuǎn)速傳感器(4)及高壓腔(5)、螺桿泵(6)相連接,高壓腔(5)通過泵出口壓力變送器(8)、過濾器(10)及流量計(11)與油箱(12)相連通,螺桿泵(6)入口通過泵入口壓力變送器(13)與油箱(12)相連通,扭矩轉(zhuǎn)速傳感器(4)、泵出口壓力變送器(8)、流量計(11)及泵入口壓力變送器(13)分別通過導線與數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)(14)。該螺桿泵性能檢測試驗臺具有試驗數(shù)據(jù)的自動采集與分析、測試效率高及安全可靠性好的特點。

一種新型起重設(shè)備綜合性能檢測儀 909     

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一種新型起重設(shè)備綜合性能檢測儀。本產(chǎn)品其組成包括:弧形后護板、弧形前護板，所述的弧形后護板的左側(cè)開有上長方形透槽和下長方形透槽，所述的上長方形透槽插入連接上開口彈性環(huán)圈，所述的下長方形透槽插入連接下開口彈性環(huán)圈，所述的上開口彈性環(huán)圈與所述的下開口彈性環(huán)圈均固定連接在所述的弧形前護板的左側(cè)，所述的弧形后護板的右側(cè)開有豎向排列的一組鑲嵌槽，所述的鑲嵌槽粘接粘扣的子扣，所述的弧形前護板的右側(cè)連接一組固定條，所述的鑲嵌槽與所述的固定條成對設(shè)置、一一對應，所述的固定條連接粘扣的母扣，所述的弧形后護板與所述的弧形前護板之間裝入起重機動剛性檢測儀、通過所述的子扣粘接所述的母扣固定。本實用新型用于起重設(shè)備綜合性能檢測儀。

產(chǎn)品防水性能檢測噴頭 1067     

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本發(fā)明屬于檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種產(chǎn)品防水性能檢測噴頭；該噴頭包括水槽，設(shè)置在水槽內(nèi)部沿水槽上下運動的活塞，設(shè)置在水槽底部的噴嘴陣列和用于調(diào)整噴嘴陣列噴射方向的調(diào)整架；所述活塞受設(shè)置在活塞頂部的Z向氣缸控制，沿豎直方向勻速運動，所述Z向氣缸的功率恒定，所述活塞上設(shè)置有截面面積調(diào)整結(jié)構(gòu)；本發(fā)明產(chǎn)品防水性能檢測噴頭，噴出的水流方向和大小均能夠調(diào)整，降低檢測環(huán)境與真實環(huán)境之間的差別，提高檢測結(jié)果與產(chǎn)品真實性能之間的一致性。

一種智能門窗物理性能檢測儀 1126     

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本實用新型涉及一種檢測設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種智能門窗物理性能檢測儀，現(xiàn)有的抗風壓性能檢測技術(shù)在檢測時，如CN209745714U一種玻璃幕墻抗風壓檢測裝置，只能模擬門窗受正面、靜態(tài)的壓力，而門窗在實際使用時受到的風壓是動態(tài)、風向不定的，為了檢測門窗承受動態(tài)風壓時的性能，設(shè)計了本實用新型，包括：鼓風組件1、檢測室2、門窗夾具3、螺紋軸4、擺動支架5、風向板6、擺槽7、擺桿8、固定桿9、排風口10，通過控制風向板角度改變門窗受到風壓角度，檢測了門窗在承受不同風向的風壓時的性能，通過控制排風口的啟閉實現(xiàn)了改變檢測室的氣壓值，檢測了在氣壓動態(tài)變化時門窗的性能。

一種對開式低溫環(huán)境汽車制動性能檢測道路 909     

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本實用新型公開的屬于汽車制動性能檢測道路技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種對開式低溫環(huán)境汽車制動性能檢測道路，包括壓實雪準備區(qū)，所述壓實雪準備區(qū)前端連接所述壓實雪加速跑道，所述壓實雪加速跑道前端左右兩側(cè)均連接所述冰面低附路，所述壓實雪加速跑道中間鋪設(shè)所述瀝青高附路，測試道路建設(shè)在水域結(jié)冰冰面上，整體平整，最大坡度低于2％；測試道路設(shè)計控制了高附路面和低附路面的附著系數(shù)，提高了測試精度；測試道路結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，功能固化，確保了測試一致性，提高了測試可重復性；測試道路結(jié)構(gòu)設(shè)計模擬了低溫環(huán)境地區(qū)冰雪道路的極端路況，填補了制動性能測試工況領(lǐng)域的空白，提高了制動性能測試對用戶工況的覆蓋度。

一種用于建筑工程的混凝土性能檢測裝置 1105     

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一種用于建筑工程的混凝土性能檢測裝置，包括水平設(shè)置的底板、電磁換向閥、PLC，所述底板上設(shè)有坍落度筒、刻度尺，坍落度筒的外壁對向固定連接有第一踏板、第二踏板，第一踏板、第二踏板上方設(shè)有水平設(shè)置的連接板，所述連接板與第一踏板、第二踏板分別通過豎直的第一固定柱、第二固定柱固定連接，所述連接板上方依次設(shè)有從下到上的液壓缸、橫梁，液壓缸豎直設(shè)置，液壓缸的桿端與連接板固定連接，液壓缸的無桿端與橫梁固定連接，液壓缸與電磁換向閥通過油管連接，電磁換向閥與PLC電相連，所述刻度尺豎直設(shè)置，刻度尺設(shè)置于坍落度筒右側(cè)，刻度尺的底端與底板上表面固定連接。本實用新型解決了現(xiàn)有的用于測量混凝土坍落度的混凝土性能檢測裝置檢測準確度不佳的不足，檢測準確度和穩(wěn)定性明顯提升。

一種汽車雨刮電機性能檢測裝置 802     

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一種汽車雨刮電機性能檢測裝置，它涉及一種電機性能檢測裝置。本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中對雨刮電機的檢測采用人工檢測，檢測數(shù)據(jù)不準確的問題。本實用新型包括溫度傳感器、電流傳感器、電壓傳感器、光柵編碼器、脈沖采集器、脈沖信號采集電路和單片機，溫度傳感器、電流傳感器、電壓傳感器置于被測電機上，溫度傳感器、電流傳感器和電壓傳感器的輸出端分別與單片機通過導線建立連接，脈沖采集器的輸出端連接脈沖信號采集電路的輸入端，脈沖采集電路的輸出端通過導線與單片機的內(nèi)部中斷引腳建立通信連接，光柵編碼器置于電機的擺動端，光柵編碼器的輸出端通過導線與單片機的外部中斷引腳建立連接。本實用新型測量數(shù)據(jù)全面，更加準確。

一種汽車座椅滑軌在線性能檢測機 1134     

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一種汽車座椅滑軌在線性能檢測機，屬于滑軌在線性能檢測領(lǐng)域。解決了現(xiàn)有的滑軌力檢測機檢測時不能對座椅進行二次固定，檢測時滑軌晃動嚴重，檢測結(jié)果波動大，不能準確評定座椅的品質(zhì)的問題。本發(fā)明包括型材框架、滑軌解鎖桿挾持檢測機構(gòu)、滑軌腳板固定機構(gòu)，X、Y和Z向伺服電機驅(qū)動機構(gòu)；型材框架的中層框架的平臺板上設(shè)有X向伺服電機驅(qū)動機構(gòu)，Y向伺服電機驅(qū)動機構(gòu)設(shè)置在X向伺服電機驅(qū)動機構(gòu)的上方，Z向伺服電機驅(qū)動機構(gòu)垂直固定在Y向伺服電機驅(qū)動機構(gòu)上，滑軌解鎖桿挾持檢測機構(gòu)用于對待檢測座椅進行推拉力、推拉行程和解鎖力及解鎖行程的檢測；滑軌腳板固定機構(gòu)用于對于待檢測座椅的兩條滑軌進行固定。用于汽車座椅滑軌在線性能測試。

一種外墻保溫板阻燃性能檢測裝置 1046     

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本實用新型公開了一種外墻保溫板阻燃性能檢測裝置，包括主箱體，所述主箱體內(nèi)固定有限位板，且限位板上放置有放置板，并且主箱體上端面固定有燃氣罐，同時主箱體內(nèi)側(cè)上端固定有伸縮桿；還包括：限位架，設(shè)置在所述放置板上方，且限位架上通過螺紋連接有調(diào)節(jié)螺桿用于調(diào)節(jié)作用，并且調(diào)節(jié)螺桿下端軸承連接在夾板上，同時夾板設(shè)置在限位架內(nèi)；固定架，固定在所述伸縮桿下端。該外墻保溫板阻燃性能檢測裝置，采用可調(diào)節(jié)的夾持限位機構(gòu)，可以實現(xiàn)對不同尺寸和厚度的被檢板材進行夾持限位，提高裝置的適應性，且配合移動機構(gòu)和擺動機構(gòu)，可以實現(xiàn)對噴火頭位置和噴火角度的調(diào)節(jié)作用，從而提高火焰的覆蓋范圍，進而實現(xiàn)對樣品的全面檢測作用。

一種基于微觀尺度的木材力學性能檢測裝置 907     

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本實用新型公開了一種基于微觀尺度的木材力學性能檢測裝置，包括底座、控制盒、夾緊裝置、烘干裝置和圖像采集裝置，所述底座為L形設(shè)置，所述控制盒設(shè)于底座上，所述控制盒上分別設(shè)有控制按鈕和USB接口，所述夾緊裝置設(shè)于底座上，所述夾緊裝置包括液壓缸、活塞桿、夾緊平臺、壓力傳感器、活塞桿法蘭盤和壓力傳感器法蘭盤。本實用新型屬于木材技術(shù)領(lǐng)域，具體是提供了一種操作簡單、使用壽命長、降低含水率對木材力學性能的影響、結(jié)果準確、可在連續(xù)加載條件下獲取木材原位變化特征，便于形成由微觀到宏觀的木材力學響應分析系統(tǒng)、實時觀察并記錄、無需進行化學提取和表面鍍金的基于微觀尺度的木材力學性能檢測裝置。

一種冰面汽車制動性能檢測道路 1030     

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本實用新型公開的屬于檢測道路技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種冰面汽車制動性能檢測道路，其包括：壓實雪測試準備區(qū)、壓實雪加速跑道、冰面制動道、安全隔離區(qū)、壓實雪返回車道和壓實雪安全區(qū)，所述壓實雪測試準備區(qū)右側(cè)連接壓實雪加速跑道，所述壓實雪加速跑道右側(cè)連接冰面制動道，所述冰面制動道右側(cè)連接壓實雪安全區(qū)，所述壓實雪安全區(qū)頂部右側(cè)連接壓實雪返回車道，檢測道路建設(shè)在空曠的水域結(jié)冰冰面上，面積大，道路周圍是積雪，沒有硬化物，提高了檢測試驗的安全性；提高了在本實用新型上進行汽車制動性能檢測的穩(wěn)定性、一致性和安全性。

基于均勻力敲擊方法的木材振動性能檢測裝置 1055     

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基于均勻力敲擊方法的木材振動性能檢測裝置屬于一種樂器材料性能檢測設(shè)備，該裝置包括水平放置的支撐底座，設(shè)置在支撐底座左側(cè)豎直方向的靜止左側(cè)支撐桿；設(shè)置在支撐底座右側(cè)豎直方向的可移動右側(cè)標尺桿；設(shè)置在左側(cè)支撐桿與右側(cè)標尺桿的上部、水平配置的可調(diào)懸臂梁；在可調(diào)懸臂梁靠近左側(cè)支撐桿位置，固定安裝有試件夾具；在可調(diào)懸臂梁上的試件夾具與右側(cè)標尺桿中間位置，通過細線懸掛一激勵小球；使用本發(fā)明檢測裝置，即可實現(xiàn)每次對音板檢測時均施加相同的激勵，該裝置不僅結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，而且能夠給被測試樣施加均勻力激勵，降低對檢測者的要求、提高檢測效率。

一種建筑工程施工用多性能檢測裝置 1003     

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本發(fā)明公開了一種建筑工程施工用多性能檢測裝置，包括裝置桶和設(shè)置在裝置桶頂部的推架，裝置桶內(nèi)腔的頂部轉(zhuǎn)動連接有曲軸，所述裝置桶的外表面固定連接有電動機，電動機輸出軸的一端貫穿裝置桶并與曲軸的一端固定連接，曲軸的外表面轉(zhuǎn)動連接有彈簧桶，所述彈簧桶的內(nèi)表面固定連接有伸縮彈簧，伸縮彈簧的一端固定連接有彈簧桿，本發(fā)明涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域。該建筑工程施工用多性能檢測裝置，啟動電動機帶動橡膠錘沿著限位框上下往復運動，橡膠錘撞擊地磚，工人師傅通過聲音判斷是否有空鼓，操作簡單方便，不需要人力進行敲擊檢測，從而節(jié)省一定量的勞動力，工人只需要推動裝置進行移動，便可以檢測空鼓，檢測效率較高。

光束掃描器性能檢測裝置 1122     

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光束掃描器性能檢測裝置,它具體是一種光束掃描器性能檢測裝置。它由CCD光學系統(tǒng)(1)、圖象采集模塊(2)、曝光讀出模塊(3)、計算機(4)、數(shù)據(jù)輸出輸入端口(5)組成;(1)的控制輸出輸入端連接(4)的控制輸入輸出端,(1)的圖象信號輸出端連接(2)的圖象信號輸入端,(1)的曝光讀出信號輸出輸入端連接曝光讀出模塊(3)的信號輸出輸入端,(2)的圖象數(shù)據(jù)輸出端連接(4)的圖象數(shù)據(jù)輸入端,(3)的數(shù)據(jù)輸出輸入端連接(4)的一個數(shù)據(jù)輸入輸出端,(4)的另一個數(shù)據(jù)輸出輸入端連接(5)的數(shù)據(jù)輸入輸出端。本發(fā)明能對光學掃描系統(tǒng)進行光學性能的檢測,能對光學掃描系統(tǒng)進行絕對位置、相對位置、線性度、掃描均勻度進行檢測,并具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、成本低的優(yōu)點。

基于掃描探針顯微鏡的材料耐電暈放電老化性能檢測裝置 951     

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基于掃描探針顯微鏡的材料耐電暈放電老化性能檢測裝置，涉及一種材料耐電暈放電老化性能檢測裝置。本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有的針板電暈放電測試裝置在檢測材料放電老化性能時，不能原位的連續(xù)檢測材料的變化的問題。導電紙的另一端與導電懸臂的一端連接；導電懸臂懸掛在壓電陶瓷掃描器的上方；掃描探針顯微鏡的探針固定在導電懸臂的另一端；壓電陶瓷掃描器的上端放置有樣品，掃描探針顯微鏡的探針位于樣品的上方；激光器發(fā)射的激光入射至掃描探針顯微鏡的探針背面，激光經(jīng)掃描探針顯微鏡的探針反射至探測器；繼電器、計時器和電流表均串聯(lián)在保護電阻和高壓電源之間。本發(fā)明適用于材料耐電暈放電老化性能檢測。

生產(chǎn)超導散熱器用性能檢測裝置及操作方法 674     

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一種生產(chǎn)超導散熱器用性能檢測裝置及操作方法。傳統(tǒng)的超導散熱器加工一直采用手工作業(yè)，很難掌握各個過程的精準度，生產(chǎn)出的產(chǎn)品質(zhì)量無法保證，無法進行批量生產(chǎn)。一種生產(chǎn)超導散熱器用性能檢測裝置，其組成為：固定基板，固定基板（1）通過導軌（6）連接活動滑板（4），固定基板上具有固定機架（20），固定機架上具有快換接頭和傳感器，活動滑板上具有滑板立柱（5），滑板立柱上具有氣缸（11），氣缸的前端安裝有快換接頭和傳感器（3）。固定機架和滑板立柱提高管路（17）和循環(huán)泵（16）與電鍋爐（14）連接，電控開關(guān)和傳感器與控制箱（13）通過導線（15）連接。本發(fā)明應用于生產(chǎn)超導散熱器用性能檢測裝置及操作方法。

一種礦用可移動式救生艙抗爆炸性能檢測的方法 653     

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一種礦用可移動式救生艙抗爆炸性能檢測的方法，涉及礦井應急救援技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明為解決現(xiàn)有的礦用可移動式救生艙抗爆炸性能檢測中未能考慮到瓦斯爆炸沖擊波與救生艙結(jié)構(gòu)之間復雜的流固耦合作用的問題。一種礦用可移動式救生艙抗爆炸性能檢測的方法，按以下步驟進行：一、建立礦用可移動式救生艙殼體三維有限元模型；二、真實井下巷道環(huán)境及瓦斯爆炸流場環(huán)境下的數(shù)值模擬；三、確定邊界條件；四、確定礦用可移動式救生艙各構(gòu)成部件的材質(zhì)；五、瓦斯爆炸流場環(huán)境的數(shù)值模擬；六、采用流固耦合的方法，分析瓦斯爆炸沖擊波荷載作用下礦用可移動式救生艙的動力響應。本發(fā)明可應用于礦井應急救援技術(shù)領(lǐng)域。

一種車載終端通訊性能檢測方法及裝置 816     

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本發(fā)明涉及一種車載終端通訊性能檢測方法及裝置，屬于車載終端性能檢測領(lǐng)域，本發(fā)明為了解決現(xiàn)有的通訊程序中，缺少一種使用JT/T808?2013進行車載終端進行性能檢測的缺陷，而提出一種車載終端通訊性能檢測方法及裝置。本發(fā)明的方法包括：接收車載終端發(fā)出的注冊指令并發(fā)出應答指令；接收車載終端發(fā)出的鑒權(quán)指令并發(fā)出應答指令；檢測鑒權(quán)成功的次數(shù)；讀取車載終端的配置參數(shù)；檢測當前時間距離預設(shè)時間的時間差，若時間差超過24小時，則發(fā)出銷貸指令，用于使車載終端經(jīng)過一定時間后重新注冊鑒權(quán)。將產(chǎn)生的全部指令保存在日志中；分析日志，判斷日志中指令的記錄時間是否連續(xù)，以判斷車載終端通訊數(shù)據(jù)的正確性。本發(fā)明適用于車載終端的通訊性能檢測。