無(wú)線(xiàn)傳輸平板式制動(dòng)檢測(cè)儀 898     

 0

無(wú)線(xiàn)傳輸平板式制動(dòng)檢測(cè)儀,屬于車(chē)輛性能檢測(cè)設(shè)備領(lǐng)域。包括信號(hào)發(fā)送器、微機(jī)、兩無(wú)線(xiàn)通訊模塊,信號(hào)發(fā)送器與無(wú)線(xiàn)通訊模塊互聯(lián),無(wú)線(xiàn)通訊模塊與微機(jī)串口互聯(lián)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,由于通過(guò)無(wú)線(xiàn)通訊模塊和與之相連接的處理單元,使得檢測(cè)車(chē)輛時(shí)無(wú)需用聯(lián)網(wǎng)線(xiàn)連接上位機(jī)或電腦,實(shí)現(xiàn)儀器的聯(lián)網(wǎng)功能,具有操作簡(jiǎn)單,可靠性和成功率高等優(yōu)點(diǎn)。

一種間距可調(diào)式整車(chē)ABS檢測(cè)臺(tái) 663     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種間距可調(diào)式整車(chē)ABS檢測(cè)臺(tái)，本發(fā)明提供的一種間距可調(diào)式整車(chē)ABS檢測(cè)臺(tái)，包括第一導(dǎo)軌、第二導(dǎo)軌、活動(dòng)臺(tái)架、固定臺(tái)架、可伸縮萬(wàn)向節(jié)、第一副滾筒、第一主滾筒、第二副滾筒、第二主滾筒、第三主滾筒、第三副滾筒、第四主滾筒、第四副滾筒、第一T型轉(zhuǎn)向箱和第二T型轉(zhuǎn)向箱。使用本發(fā)明可以對(duì)滾筒軸距進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而適應(yīng)不同軸距的車(chē)輛進(jìn)行ABS性能檢測(cè)，更好地模擬輪胎受力及輪胎與路面的附著性能。

一種改進(jìn)的鋼簾線(xiàn)生產(chǎn)方法 699     

 0

本發(fā)明公布了一種改進(jìn)的鋼簾線(xiàn)生產(chǎn)方法，包括以下步驟，步驟一、原料盤(pán)條，采用高強(qiáng)度級(jí)鋼絲簾線(xiàn)盤(pán)條，碳含量為0.85%、錳含量為0.4%、硫含量為0.01%、磷含量為0.01%，鋼絲簾線(xiàn)盤(pán)條Φ5.5mm；步驟二、盤(pán)條預(yù)處理，去氧化皮、沖洗，電解酸洗、沖洗、熱水洗、涂硼、烘干；步驟三、粗拉絲；步驟四、中絲熱處理；步驟五、中拉絲；步驟六、成品熱處理和熱擴(kuò)散電鍍黃銅；步驟七、檢驗(yàn)，經(jīng)機(jī)械性能，包括抗拉強(qiáng)度、延伸、彎曲、扭轉(zhuǎn)及擴(kuò)散后的強(qiáng)度下降率檢測(cè)；步驟八、細(xì)拉絲：步驟九、單捻、雙捻成型及外繞：步驟十、包裝裝箱。本發(fā)明有利于提高鋼絲與橡膠硫化后的粘合力和覆膠率，提高輪胎質(zhì)量。

沿空留巷巷旁充填墻體封閉性能模擬測(cè)試裝置及測(cè)試方法 692     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種沿空留巷巷旁充填墻體封閉性能模擬測(cè)試方法及測(cè)試裝置，它是在一個(gè)充氣用的敞口箱體中放置有充填墻體模擬體，敞口箱體與充填墻體模擬體之間保持保證氣密性；測(cè)試時(shí)，將壓力氣體接到敞口箱體的壓縮氣體入口上，通入具有壓力的氣體，觀測(cè)壓力表的變化，如壓力表保持恒壓，說(shuō)明用該充填材料建設(shè)的充填墻體封閉性能良好，反之則說(shuō)明充填墻體封閉性能差。本發(fā)明解決了煤礦井下沿空留巷巷旁充填墻體的封閉性能檢測(cè)問(wèn)題，通過(guò)在實(shí)驗(yàn)室模擬測(cè)試，對(duì)充填墻體的密閉性作出評(píng)價(jià)。

滾筒反力式加載制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)以及檢測(cè)方法 715     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種滾筒反力式加載制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)以及檢測(cè)方法，包括安裝于地面上的外框架，外框架上安裝有能夠經(jīng)行水平以及上下運(yùn)動(dòng)的移動(dòng)裝置，平移裝置上安裝有兩套結(jié)構(gòu)相同且相互獨(dú)立的車(chē)輪制動(dòng)力測(cè)試單元，車(chē)輪制動(dòng)力測(cè)試單元的下面安裝有用于進(jìn)行車(chē)輛稱(chēng)重的稱(chēng)重裝置。通過(guò)設(shè)置能夠水平以及上下運(yùn)動(dòng)的移動(dòng)裝置，控制車(chē)輪制動(dòng)力測(cè)試單元對(duì)車(chē)輪進(jìn)行檢測(cè)，并能夠通過(guò)設(shè)置于車(chē)輪制動(dòng)力測(cè)試單元下方的稱(chēng)重裝置對(duì)車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)重，實(shí)現(xiàn)了對(duì)功能的測(cè)量，克服了單一測(cè)量數(shù)據(jù)的不足，模擬多種載重狀態(tài)檢測(cè)，從而使制動(dòng)性能檢測(cè)更加全面。

一種新型電磁閥及氣缸試驗(yàn)臺(tái) 933     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型電磁閥及氣缸試驗(yàn)臺(tái)，包括操作臺(tái)，所述操作臺(tái)上部固定設(shè)置為操作面板，所述操作臺(tái)中部位置固定設(shè)置有手動(dòng)板，所述操作臺(tái)下部位置中部固定設(shè)置有置腿部，所述置腿部一側(cè)固定設(shè)置有配電箱，所述操作臺(tái)內(nèi)部設(shè)置為中空，所述操作臺(tái)內(nèi)部上側(cè)固定設(shè)置有第一隔板，所述第一隔板與操作臺(tái)之間構(gòu)成上箱，所述操作臺(tái)內(nèi)部下側(cè)固定設(shè)置有第二隔板，所述第二隔板與操作臺(tái)箱底之間固定連接有限位板，所述限位板設(shè)置為圓形，所述限位板內(nèi)部固定設(shè)置有馬達(dá)。本實(shí)用新型中，解決氣動(dòng)系統(tǒng)用的電磁先導(dǎo)閥、電磁閥及氣缸性能檢測(cè)，電磁閥及氣缸試驗(yàn)臺(tái)性能穩(wěn)定、可靠，完全滿(mǎn)足新型電磁閥及氣缸質(zhì)量檢測(cè)要求，操作使用簡(jiǎn)單，檢測(cè)效率高。

密煉機(jī)合金密封環(huán)耐磨性能試驗(yàn)裝置 845     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了密煉機(jī)合金密封環(huán)耐磨性能試驗(yàn)裝置，包括機(jī)架，以及設(shè)置在機(jī)架上的動(dòng)力機(jī)構(gòu)、以及通過(guò)動(dòng)力機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸依次連接至動(dòng)力機(jī)構(gòu)的靜環(huán)固定卡盤(pán)、動(dòng)環(huán)固定座和鎖緊座，以及供油機(jī)構(gòu)；所述靜環(huán)固定卡盤(pán)固定設(shè)置于機(jī)架上，所述動(dòng)環(huán)固定座隨傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)；所述動(dòng)環(huán)固定座與傳動(dòng)軸通過(guò)相對(duì)固定設(shè)置。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：本試驗(yàn)裝置為密煉機(jī)密封環(huán)提供了一種耐磨性能檢測(cè)手段，對(duì)其質(zhì)量和使用壽命起到檢查和控制作用；本試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)緊湊，使用范圍廣泛；還設(shè)置了加壓組件，不僅可控制動(dòng)環(huán)和靜環(huán)相對(duì)摩擦的壓力，還可隨時(shí)補(bǔ)壓，根據(jù)需要調(diào)整壓力數(shù)值，使用方便。

一種鋼筋反復(fù)彎曲試驗(yàn)機(jī) 652     

 0

本申請(qǐng)涉及鋼筋性能檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種鋼筋反復(fù)彎曲試驗(yàn)機(jī)，其包括機(jī)箱、工作盤(pán)、驅(qū)動(dòng)工作盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、壓頭、彎心、固定桿、擠壓桿、伸縮機(jī)構(gòu)和防堵漏機(jī)構(gòu)，工作盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在機(jī)箱遠(yuǎn)離地面一端，驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定連接在機(jī)箱內(nèi)，彎心同軸可拆卸固定連接在工作盤(pán)遠(yuǎn)離機(jī)箱一端，伸縮機(jī)構(gòu)固定連接在機(jī)箱遠(yuǎn)離地面一端，擠壓桿抵接在工作盤(pán)遠(yuǎn)離機(jī)箱的一端，擠壓桿一端與伸縮機(jī)構(gòu)的伸縮端鉸接，擠壓桿遠(yuǎn)離伸縮機(jī)構(gòu)一端與固定桿鉸接，固定桿固定連接在機(jī)箱遠(yuǎn)離地面的一端，工作盤(pán)上開(kāi)設(shè)有多個(gè)供壓頭插入的通孔，壓緊桿與彎心之間形成用于夾持鋼筋的夾持空間，本申請(qǐng)具有減少因鋼筋被彎曲掉落下的鐵銹堵塞通孔的可能性的效果。

一種無(wú)線(xiàn)電羅盤(pán)包容天線(xiàn) 911     

 0

一種無(wú)線(xiàn)電羅盤(pán)包容天線(xiàn)，包括信號(hào)發(fā)生器、升壓變壓器、電壓比例控制器、第一輻射天線(xiàn)、第二輻射天線(xiàn)、場(chǎng)強(qiáng)信號(hào)模擬箱。本發(fā)明在對(duì)無(wú)線(xiàn)電羅盤(pán)進(jìn)行性能檢測(cè)時(shí)，無(wú)線(xiàn)電羅盤(pán)通過(guò)其天線(xiàn)接收該場(chǎng)強(qiáng)信號(hào)，并經(jīng)由與之連接的自帶射頻饋線(xiàn)將信號(hào)送至接收機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)電羅盤(pán)所有機(jī)件的全部檢測(cè)，克服了已有的無(wú)線(xiàn)電羅盤(pán)信號(hào)模擬器直接產(chǎn)生電壓信號(hào)給接收機(jī)，無(wú)法檢查天線(xiàn)接收信號(hào)能力的缺點(diǎn),另外通過(guò)產(chǎn)生比例可調(diào)的電壓信號(hào)，使場(chǎng)強(qiáng)信號(hào)模擬箱內(nèi)部場(chǎng)強(qiáng)信號(hào)方向可變，為無(wú)線(xiàn)電羅盤(pán)多個(gè)方位檢測(cè)提供了方便。

納米微孔隔熱板產(chǎn)品性能的在線(xiàn)檢測(cè)系統(tǒng) 799     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種納米微孔隔熱板產(chǎn)品性能的在線(xiàn)檢測(cè)系統(tǒng)，包括隔熱性能測(cè)試裝置、體積密度測(cè)試裝置和數(shù)據(jù)處理裝置；隔熱性能測(cè)試裝置和體積密度測(cè)試裝置分別與數(shù)據(jù)處理裝置信號(hào)連接；隔熱性能測(cè)試裝置位于成型裝置的產(chǎn)品出口端，用于加熱納米微孔隔熱板的待加熱的熱面，分別測(cè)量納米微孔隔熱板熱面及冷面的溫度；體積密度測(cè)試裝置位于隔熱性能測(cè)試裝置的出口端，用于測(cè)量納米微孔隔熱板的長(zhǎng)度、寬度、厚度和重量；當(dāng)熱面和冷面的產(chǎn)品溫度差小于預(yù)設(shè)溫度差，和/或產(chǎn)品密度處于預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)密度范圍外時(shí)，數(shù)據(jù)處理裝置報(bào)警。本實(shí)用新型通過(guò)在線(xiàn)測(cè)量納米微孔隔熱板的性能，縮短了性能檢測(cè)周期，且還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。

一種用于鉆井液性能測(cè)試的砂芯試片 1027     

 0

本實(shí)用新型涉及一種鉆井液性能檢測(cè)用的砂芯試片,由砂片與墊圈組成,所述砂片和墊圈是一體結(jié)構(gòu)。該砂芯試片用砂子壓制成砂片或用天然巖心切片作為滲漏介質(zhì),通過(guò)墊圈密封在濾失儀中,測(cè)定鉆井液滲濾性能,同時(shí)試片可進(jìn)行反沖洗,從而評(píng)價(jià)出滲透性恢復(fù)值,提高測(cè)試儀器的利用率。

移動(dòng)式汽車(chē)檢測(cè)工程車(chē) 1084     

 0

本實(shí)用新型所述的移動(dòng)式汽車(chē)檢測(cè)工程車(chē)屬于檢測(cè)工程車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，采用小輪掛車(chē)車(chē)架，在掛車(chē)車(chē)架上設(shè)一個(gè)方形箱體，箱體由側(cè)板、尾板、頂板和前板搭接而成，箱體內(nèi)前端設(shè)為辦公區(qū)，中間為檢測(cè)設(shè)備區(qū)，后端為檢測(cè)區(qū)；所述辦公區(qū)內(nèi)設(shè)有用于辦公的辦公設(shè)備和即時(shí)通訊系統(tǒng)；所述檢測(cè)設(shè)備區(qū)設(shè)有專(zhuān)用于檢測(cè)的檢測(cè)設(shè)備和液壓舉升；所述檢測(cè)設(shè)備包括汽車(chē)尾氣排放檢測(cè)系統(tǒng)和汽車(chē)綜合性能檢測(cè)系統(tǒng)；檢測(cè)職能部門(mén)可以根據(jù)客戶(hù)的需求直接將其移動(dòng)到指定的位置，進(jìn)行車(chē)輛的檢測(cè)，滿(mǎn)足了汽車(chē)運(yùn)輸公司和出租汽車(chē)公司預(yù)約檢測(cè)的要求，也可以滿(mǎn)足職能部門(mén)抽檢、抽查的要求。

一種公路試驗(yàn)檢測(cè)用路面防滑檢測(cè)裝置 684     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種公路試驗(yàn)檢測(cè)用路面防滑檢測(cè)裝置，涉及路面測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，解決了目前路面防滑性能檢測(cè)一般是使用擺式儀，擺式儀本儀器用來(lái)測(cè)定瀝青路面、標(biāo)線(xiàn)或其他材料試件的抗滑值，由于現(xiàn)有的擺式防滑檢測(cè)裝置，不具備對(duì)路面加濕，進(jìn)而影響對(duì)路面的加濕，影響對(duì)路面在潮濕狀態(tài)下的抗滑檢測(cè)能力的技術(shù)問(wèn)題；包括防滑檢測(cè)儀，防滑檢測(cè)儀的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)套接有搖桿，搖桿的一側(cè)設(shè)有橡膠換裝組件，防滑檢測(cè)儀的底部設(shè)有穩(wěn)定底座，穩(wěn)定底座的形狀呈三角狀；本實(shí)用新型具有得以快速便捷的對(duì)橡膠墊進(jìn)行換裝夾緊，以及實(shí)現(xiàn)對(duì)潤(rùn)濕滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)支撐，由此得以對(duì)檢測(cè)的路面進(jìn)行加濕，以便于對(duì)路面進(jìn)行防滑測(cè)試。

一種陶瓷抗折試驗(yàn)機(jī) 787     

 0

本申請(qǐng)涉及一種陶瓷抗折試驗(yàn)機(jī)，屬于陶瓷性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，其包括機(jī)架和固設(shè)于機(jī)架上的工作臺(tái)；所述機(jī)架上位于工作臺(tái)上方連接有加壓組件；所述工作臺(tái)上連接有一對(duì)支撐組件；所述支撐組件包括分別設(shè)于工作臺(tái)兩端且沿工作臺(tái)寬度方向延伸的支撐板；所述工作臺(tái)上沿其長(zhǎng)度方向開(kāi)設(shè)有通槽；所述通槽兩端均滑動(dòng)連接有滑桿；所述滑桿上端穿過(guò)通槽且端部固定連接在支撐板下端面；所述機(jī)架兩端連接有用于驅(qū)動(dòng)滑桿運(yùn)動(dòng)的滑移組件。本申請(qǐng)具有便于調(diào)整兩塊支撐板之間距離的效果。

一種小口徑薄壁管材高溫蠕變性能測(cè)試方法 953     

 0

本發(fā)明涉及管材性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種小口徑薄壁管材高溫蠕變性能測(cè)試方法，包括以下步驟：取預(yù)定長(zhǎng)度的原始管材，對(duì)原始管材的中間段進(jìn)行減薄處理，兩端預(yù)留夾持段，制成多個(gè)檢測(cè)試樣；對(duì)多個(gè)檢測(cè)試樣進(jìn)行夾持并對(duì)檢測(cè)試樣施加軸向應(yīng)力，并使其處于預(yù)定溫度環(huán)境下發(fā)生蠕變；以相同的時(shí)間間隔，依次取預(yù)定數(shù)量檢測(cè)試樣，對(duì)檢測(cè)試樣進(jìn)行制樣并測(cè)量檢測(cè)試樣表面氧化層厚度。通過(guò)對(duì)預(yù)先制備的原始管材試樣進(jìn)行檢測(cè)，同時(shí)結(jié)合高溫蠕變過(guò)程中的氧化層厚度參數(shù)對(duì)蠕變測(cè)試結(jié)果進(jìn)行修正，減小由氧化問(wèn)題引入的小口徑薄壁管材高溫蠕變性能測(cè)試結(jié)果的誤差。

一種電芯質(zhì)量連續(xù)檢測(cè)裝置 720     

 0

本發(fā)明提供一種電芯質(zhì)量連續(xù)檢測(cè)裝置，主要涉及電池性能檢測(cè)領(lǐng)域。一種電芯質(zhì)量連續(xù)檢測(cè)裝置，包括輸送裝置、料倉(cāng)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、篩選料道以及控制器，所述料倉(cāng)設(shè)置在輸送裝置前端，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置在輸送裝置末端，所述篩選料道連接在輸送裝置尾部，所述輸送裝置、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、篩選料道均與控制器相適應(yīng)；所述輸送裝置包括輸送架、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及輸送帶，所述輸送架上前后兩端設(shè)置主動(dòng)輥與從動(dòng)輥，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置在輸送架一側(cè)，所述輸送帶頂部均勻設(shè)置若干擋片，所述擋片將輸送帶頂部間隔出若干輸送槽。本發(fā)明的有益效果在于：本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)電芯性能的流水線(xiàn)檢測(cè)，檢測(cè)效率高、精確度高，極大的節(jié)省了人力，保障了鋰電池PACK的高質(zhì)量進(jìn)行。

一種阻病毒穿透性能試驗(yàn)裝置 1102     

 0

本實(shí)用新型涉及醫(yī)療產(chǎn)品性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種阻病毒穿透性能試驗(yàn)裝置，包括試驗(yàn)槽主體，試驗(yàn)槽主體包括試驗(yàn)槽槽體、密封圈、支撐網(wǎng)、法蘭蓋和透明蓋，試驗(yàn)槽槽體上端面設(shè)置有試驗(yàn)槽，試驗(yàn)槽的內(nèi)緣與上端面設(shè)置有凹臺(tái)階槽，密封圈將試驗(yàn)樣品固定在凹臺(tái)階槽上，支撐網(wǎng)將試驗(yàn)樣品撐開(kāi)，支撐網(wǎng)的上方通過(guò)法蘭蓋固定，法蘭蓋的上方設(shè)置有透明蓋，試驗(yàn)槽槽體與氣源連接，下端與懸浮液排液管連接，氣源為試驗(yàn)槽槽體內(nèi)部加壓，試驗(yàn)槽主體與氣源之間設(shè)置有回流瓶，回流瓶的下端設(shè)置有回流瓶排液管，可以避免回流現(xiàn)象；在試驗(yàn)槽槽體內(nèi)緣與槽體上表面設(shè)置凹臺(tái)階槽，再加上密封圈，進(jìn)一步提高密封效果，使得試驗(yàn)結(jié)果更佳準(zhǔn)確。

一種建筑防水監(jiān)理驗(yàn)收裝置 863     

 0

本發(fā)明公開(kāi)了一種建筑防水監(jiān)理驗(yàn)收裝置，包括驗(yàn)收裝置主體，所述驗(yàn)收裝置主體的內(nèi)部設(shè)有檢測(cè)裝置；通過(guò)驗(yàn)收裝置主體、復(fù)位裝置、應(yīng)變裝置、固定裝置、止逆裝置的配合自動(dòng)對(duì)待測(cè)樣品進(jìn)行固定，不需要人為操作，省時(shí)省力，通過(guò)固定裝置，使待測(cè)樣品的上方能夠形成一個(gè)與待測(cè)樣品頂面接觸的密閉空腔，通過(guò)驗(yàn)收裝置主體、復(fù)位裝置、應(yīng)變裝置、固定裝置的配合自動(dòng)向密閉空腔內(nèi)注入高壓水，使用高壓水檢測(cè)待測(cè)樣品的防水性能，檢測(cè)速度更快，通過(guò)驗(yàn)收裝置主體、檢測(cè)裝置、閉氣裝置的配合對(duì)待測(cè)樣品進(jìn)行檢測(cè)，使該建筑防水監(jiān)理驗(yàn)收裝置對(duì)一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)防水的待測(cè)樣品均能夠進(jìn)行檢測(cè)，適用性更好，提高了該建筑防水監(jiān)理驗(yàn)收裝置的實(shí)用性。

集成汽車(chē)動(dòng)能回收發(fā)電的安檢環(huán)檢檢測(cè)線(xiàn) 1094     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集成汽車(chē)動(dòng)能回收發(fā)電的安檢環(huán)檢檢測(cè)線(xiàn)，包括機(jī)架，所述機(jī)架的頂部放置有四組與汽車(chē)車(chē)輪一一對(duì)應(yīng)的滾筒組件；每組滾筒組件分別對(duì)應(yīng)一臺(tái)永磁電機(jī)；還包括放置在機(jī)架上的尾氣檢測(cè)裝置，所述尾氣檢測(cè)裝置的探頭用于放置在車(chē)輛的排氣管中進(jìn)行檢測(cè)。本實(shí)用新型通過(guò)永磁電機(jī)和滾筒來(lái)等效模擬汽車(chē)在道路上行駛的動(dòng)能，可等效路試檢驗(yàn)汽車(chē)的制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度、動(dòng)態(tài)制動(dòng)力、制動(dòng)穩(wěn)定性，具有占用場(chǎng)地面積小，成本低，檢驗(yàn)效率高的優(yōu)點(diǎn)，并且在制動(dòng)性能檢測(cè)的同時(shí)，還可以使用尾氣檢測(cè)裝置完成環(huán)保檢測(cè)，進(jìn)一步提高了檢測(cè)效率，減少了場(chǎng)地占用，降低了投入成本。

一種膠質(zhì)層測(cè)定用煤杯 743     

 0

本實(shí)用新型涉及一種膠質(zhì)層測(cè)定用煤杯，屬于煤結(jié)焦性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，包括杯體，所述杯體的底部設(shè)置有析氣孔，杯體內(nèi)裝有可上下移動(dòng)的壓桿，壓桿的末端連接有壓板，所述壓板上與析氣孔對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有通孔，所述壓桿連接有可上下移動(dòng)的上層板，上層板通過(guò)連接桿連接有下層板，所述上層板和下層板均位于壓板的上方，下層板的下表面與通孔對(duì)應(yīng)位置設(shè)置有疏通針，所述疏通針的高度大于通孔和析氣孔的高度之和。本實(shí)用新型具有可在每次試驗(yàn)后對(duì)杯底的析氣孔進(jìn)行疏通，以確保試驗(yàn)中的煤杯透氣性，進(jìn)而確保測(cè)得Y值的準(zhǔn)確性的優(yōu)點(diǎn)。

機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸重儀 715     

 0

本實(shí)用新型涉及機(jī)動(dòng)車(chē)輛性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸重儀，包括支撐機(jī)架及由支撐機(jī)架支撐的稱(chēng)重板，稱(chēng)重板下方設(shè)置有稱(chēng)重傳感器，稱(chēng)重傳感器與支撐機(jī)架固定連接，稱(chēng)重板下方設(shè)置有縱向限位裝置，縱向限位裝置包括與稱(chēng)重板下表面固定連接的卡位機(jī)構(gòu)及與支撐機(jī)架固定連接的固定機(jī)構(gòu)，卡位機(jī)構(gòu)包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)限位件，固定機(jī)構(gòu)包括位于兩個(gè)限位件之間的軸承，軸承通過(guò)連接軸連接固定件，固定件與支撐機(jī)架固定連接，兩個(gè)限位件相對(duì)的一面均與軸承表面相切，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，提高檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，延長(zhǎng)使用壽命的機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)專(zhuān)用軸重儀。

顯微焊臺(tái) 953     

 0

一種顯微焊臺(tái)，由控制箱（1）、豎直支撐架（2）、水平支撐架（3）、數(shù)字?jǐn)z像儀（4）、7寸高清顯示屏（5）、載物臺(tái)（6）、12W低壓烙鐵（7）、烙鐵架（8）、烙鐵電源插頭（9）、吸附式芯片攝取器（10）、電氣性能測(cè)試棒（11）、緊固螺栓（12）、調(diào)溫旋鈕（13）、烙鐵插孔（14）、測(cè)試棒插孔（15）、電源開(kāi)關(guān)（16）、烙鐵電源線(xiàn)（17）、雙端套筒連桿（18）、緊固套（19）組成。具有顯微、焊接、檢測(cè)等功能，5-500倍的圖像放大能力，成像于7寸顯示屏上；特制的吸附式芯片攝取器可精準(zhǔn)的將芯片與電路板相應(yīng)處對(duì)齊，并由固定壓緊裝置固牢；配置12V0-30W低壓烙鐵、多種異型烙鐵頭、電氣性能檢測(cè)棒，方便安全焊接和檢測(cè)焊接質(zhì)量，數(shù)字?jǐn)z像儀底部還安裝有高亮度LED照明燈，當(dāng)光線(xiàn)較弱時(shí)保證使用效果。本實(shí)用新型是電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的得力助手，使得在普通實(shí)驗(yàn)室條件下焊接、檢測(cè)管腳密度小于0.25mm的貼片器件變?yōu)榭赡埽菍?shí)驗(yàn)室或科研院所進(jìn)行電子設(shè)計(jì)的必備工具。

皮帶輸送機(jī)托輥浸水試驗(yàn)臺(tái) 1081     

 0

一種皮帶輸送機(jī)托輥浸水試驗(yàn)臺(tái)，包括一個(gè)帶有防護(hù)罩的水箱，在水箱內(nèi)設(shè)置電機(jī)支架，電機(jī)支架的上平面高于水箱周邊并在上面固定電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸上固定皮帶輪，在水箱里通過(guò)滑孔和螺栓固定位置可調(diào)節(jié)的托輥支架，在皮帶輪與放置在托輥支架上的待檢托輥之間掛有皮帶。本實(shí)用新型針對(duì)托輥浸水密封試驗(yàn)檢測(cè)，有效地解決了托輥防水性能檢測(cè)試驗(yàn)的問(wèn)題，不僅適用于各種規(guī)格托輥的檢驗(yàn)，而且實(shí)現(xiàn)了方便快捷檢驗(yàn)，并有節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)，能夠正確指導(dǎo)托輥生產(chǎn)企業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量，促進(jìn)托輥生產(chǎn)企業(yè)健康有序發(fā)展。

ABS制動(dòng)檢測(cè)臺(tái) 667     

 0

本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)性能檢測(cè)裝置領(lǐng)域，特別涉及一種ABS制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)，包括兩個(gè)底架，兩底架上分別對(duì)稱(chēng)設(shè)置有滾筒組，滾筒組包括主動(dòng)滾筒和從動(dòng)滾筒，主動(dòng)滾筒的一端連接從動(dòng)滾筒和驅(qū)動(dòng)裝置，主動(dòng)滾筒的另一端通過(guò)齒輪連接電磁離合器，電磁離合器的另一端通過(guò)皮帶輪和安裝在皮帶輪上的皮帶連接慣性飛輪，慣性飛輪安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，電磁離合器的兩端分別連接高精度編碼器，相鄰兩電磁離合器之間設(shè)置聯(lián)軸器。本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)；通過(guò)電磁離合器和慣性飛輪的設(shè)置，可以模擬不同路面的附著系數(shù)，進(jìn)而完成對(duì)不同重量的汽車(chē)在不同路面上的制動(dòng)力的檢測(cè)，提高汽車(chē)的使用安全性。

一種建筑門(mén)窗檢測(cè)裝置 715     

 0

本實(shí)用新型涉及一種建筑門(mén)窗檢測(cè)裝置，包括桌面，所述桌面的底端對(duì)稱(chēng)固定設(shè)有支腿，所述桌面的頂端固定設(shè)有支撐板，所述支撐板的前側(cè)和后側(cè)均對(duì)稱(chēng)貫穿設(shè)有若干螺桿一，位于所述支撐板外的所述螺桿一的一端均固定連接有旋鈕一，所述螺桿一的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有夾板一，所述夾板一遠(yuǎn)離所述螺桿一一側(cè)的兩端均對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有滑槽一，所述滑槽一內(nèi)均滑動(dòng)設(shè)有滑塊一，所述滑槽一內(nèi)均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有螺桿二，所述滑塊一遠(yuǎn)離所述螺桿一的一側(cè)均固定連接有連接板，相鄰的所述連接板之間均滑動(dòng)套設(shè)有夾板二，所述夾板一、連接板、夾板二的底端均與所述支撐板的頂端抵觸，本實(shí)用新型可以根據(jù)不同尺寸的門(mén)窗進(jìn)行自由調(diào)節(jié)，從而將門(mén)窗夾緊進(jìn)行抗風(fēng)壓性能檢測(cè)。

一種便捷式建筑砂漿稠度檢測(cè)裝置 1032     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便捷式建筑砂漿稠度檢測(cè)裝置，屬于建筑檢測(cè)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。一種便捷式建筑砂漿稠度檢測(cè)裝置，包括框架以及固定連接在框架內(nèi)的砂漿箱，框架內(nèi)固定連接有第一滑桿和第二滑桿，第一滑桿上滑動(dòng)連接有第一滑塊，第二滑桿上滑動(dòng)連接有第二滑塊，第一轉(zhuǎn)軸上固定連接有線(xiàn)輥，線(xiàn)輥通過(guò)細(xì)線(xiàn)固定連接有試驗(yàn)錐，框架上滑動(dòng)連接有刻度盤(pán)，第一轉(zhuǎn)軸上固定連接有讀數(shù)盤(pán)，第一轉(zhuǎn)軸的一端固定連接有第一轉(zhuǎn)盤(pán)，第一轉(zhuǎn)軸的另一端固定連接有鎖止盤(pán)，鎖止盤(pán)內(nèi)滑動(dòng)連接有限位柱框架內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸上固定連接有齒輪，第一滑塊的底部固定連接有齒條；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單方便搬運(yùn)，適合對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的砂漿進(jìn)行性能檢測(cè)。

一種剎車(chē)軟管鹽霧檢測(cè)裝置 1084     

 0

本實(shí)用新型涉及耐腐蝕性能檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種剎車(chē)軟管鹽霧檢測(cè)裝置，其通過(guò)設(shè)置溶液攪拌機(jī)構(gòu)，便于對(duì)存放腔內(nèi)部鹽霧溶液進(jìn)行攪拌，避免鹽霧溶液發(fā)生結(jié)塊現(xiàn)象，提高溶液均勻度；包括試驗(yàn)箱、隔板、工件托框、進(jìn)液管、電機(jī)、減速機(jī)、攪拌軸、抽水泵、抽水管、引流管、噴灑管和霧化噴頭，進(jìn)液管連通設(shè)置在試驗(yàn)箱右端上側(cè)，電機(jī)下端與試驗(yàn)箱上端右側(cè)連接，減速機(jī)輸入端與電機(jī)輸出端連接，攪拌軸輸入端與減速機(jī)輸出端連接，抽水泵下端與試驗(yàn)箱上端連接，抽水管上端與抽水泵下端連通，抽水管輸入端連通設(shè)置在隔板右端下側(cè)，引流管輸入端與抽水泵輸出端連通，噴灑管橫向固定安裝在鹽霧試驗(yàn)腔上部，引流管輸出端與噴灑管上端輸入端連通。

一種讀數(shù)模塊檢驗(yàn)裝置 946     

 0

一種讀數(shù)模塊檢驗(yàn)裝置，用于檢測(cè)讀數(shù)模塊的性能，讀數(shù)模塊包括光源發(fā)射機(jī)構(gòu)和光源接收分析機(jī)構(gòu)，讀數(shù)模塊檢驗(yàn)裝置包括反應(yīng)盤(pán)組件和用于給所述光源發(fā)射機(jī)構(gòu)散熱的散熱系統(tǒng)；光源接收分析機(jī)構(gòu)可對(duì)所述光源發(fā)射機(jī)構(gòu)和所述反應(yīng)盤(pán)組件配合發(fā)出的光源進(jìn)行接收。散熱系統(tǒng)包括由水箱和泵座構(gòu)成的循環(huán)水泵，所述泵座連通進(jìn)水管和出水管，所述進(jìn)水管和出水管分別連通至所述光源發(fā)射機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型提供的生化分析儀讀數(shù)模塊檢驗(yàn)裝置，可實(shí)現(xiàn)在生化分析儀器整機(jī)裝配之前，對(duì)讀數(shù)模塊進(jìn)行性能檢測(cè)。

應(yīng)用于鋁合金低壓鑄造飛輪殼模具肩胛面處風(fēng)冷裝置 953     

 0

本實(shí)用新型公開(kāi)了應(yīng)用于鋁合金低壓鑄造飛輪殼模具肩胛面處風(fēng)冷裝置，包括底板，底板的頂部固定安裝有四個(gè)軸座，四個(gè)軸座的內(nèi)部均活動(dòng)套接有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的頂部固定安裝有卡塊，轉(zhuǎn)軸的外側(cè)套接有限位彈簧，底板的頂部固定安裝有下模殼，下模殼的內(nèi)部安裝有下模具，下模殼的頂部活動(dòng)安裝有上模殼。通過(guò)設(shè)置的進(jìn)出風(fēng)道，本方案采用在模具肩胛面處增加進(jìn)出風(fēng)道和連通氣道為風(fēng)冷通道，鑄造過(guò)程，可以選擇不同的模式，如接通壓縮風(fēng)機(jī)將空氣對(duì)模具肩胛面處進(jìn)行連續(xù)風(fēng)冷，將此部位溫度控制在380?400℃，風(fēng)冷后鑄造的產(chǎn)品枝晶間距可控制在40μm以下，T6熱處理后性能檢測(cè)抗拉強(qiáng)度295?305Mpa，屈服強(qiáng)度264?267Mpa，伸長(zhǎng)率5?5.5%，完全能滿(mǎn)足客戶(hù)要求。

一種基于以太網(wǎng)技術(shù)的局域網(wǎng)鏈路性能測(cè)試方法 982     

 0

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于以太網(wǎng)技術(shù)的局域網(wǎng)鏈路性能測(cè)試方法。該方法首先獲取主機(jī)上行接口的突發(fā)流量和抖動(dòng)分布；分別根據(jù)相鄰層子網(wǎng)中各主機(jī)間突發(fā)流量和抖動(dòng)分布的相似度得到第一關(guān)聯(lián)矩陣和第二關(guān)聯(lián)矩陣；合并且降維第一關(guān)聯(lián)矩陣和第二關(guān)聯(lián)矩陣得到對(duì)應(yīng)的低維向量；基于子網(wǎng)層間低維向量的特征差異，對(duì)子網(wǎng)層進(jìn)行匹配得到多個(gè)子網(wǎng)鏈路，獲取子網(wǎng)鏈路的全局代價(jià)損失；根據(jù)子網(wǎng)鏈路的全局代價(jià)損失的變化得到可疑鏈路，自可疑鏈路處進(jìn)行排查測(cè)試。本發(fā)明實(shí)施例通過(guò)獲取得到多個(gè)子網(wǎng)鏈路的全局代價(jià)損失變化得到可疑鏈路，自可疑鏈路處進(jìn)行性能檢測(cè)提高了業(yè)務(wù)響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)了及時(shí)發(fā)現(xiàn)鏈路性能異常的目的。