一種鉛酸蓄電池硅碳纖維隔膜的制造方法 765     

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本發(fā)明公開了一種鉛酸蓄電池硅碳纖維隔膜的制造方法，本發(fā)明的配方的每百分重量配比是：0.8-15μm玻璃纖維棉48-58；二氧化硅混合物51-65；直徑0.1-1.0μm碳素材料-超導(dǎo)電碳黑、碳纖維2-5；硫酸鹽類-AR級硫酸亞錫0.001；木素磺酸鈉0.001；粘合劑11-20；聚合物和抗沉積劑11-20。本發(fā)明的制作工藝流程是：原料打漿-→貯漿池調(diào)節(jié)濃度-→除渣-→長網(wǎng)機(jī)隔膜抄取-→烘干-→卷取-→切割-→包裝。本發(fā)明適用于蓄電池，特別適用于汽車、電動車輛、摩托車及儲能電池。

網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量測試方法及系統(tǒng) 854     

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本發(fā)明公開了一種網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量測試方法,包括:生成與需要測試的業(yè)務(wù)流同樣的測試數(shù)據(jù)流;將測試數(shù)據(jù)流從網(wǎng)絡(luò)的測試起點(diǎn)發(fā)往測試終點(diǎn);在測試終點(diǎn)根據(jù)獲取的測試數(shù)據(jù)流檢測網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量。本發(fā)明還公開了一種網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量測試系統(tǒng),包括通過網(wǎng)絡(luò)鏈路相連的測試起點(diǎn)設(shè)備和測試終點(diǎn)設(shè)備以及測試管理設(shè)備,其中,測試管理設(shè)備完成對測試起點(diǎn)設(shè)備及測試終點(diǎn)設(shè)備的參數(shù)配置及測試過程的管理;測試起點(diǎn)設(shè)備及測試終點(diǎn)設(shè)備根據(jù)配置的參數(shù)信息分別插入及提取測試數(shù)據(jù)流,并根據(jù)提取的測試數(shù)據(jù)流檢測網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量。利用本發(fā)明,可以實(shí)現(xiàn)基于寬帶實(shí)際網(wǎng)絡(luò)的、端到端的OAM測試,全面、迅速、準(zhǔn)確地診斷和定位網(wǎng)絡(luò)故障,提高網(wǎng)絡(luò)的可用性和對用戶的服務(wù)質(zhì)量。

核電螺栓生產(chǎn)工藝 1004     

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本發(fā)明主要公開了一種核電螺栓生產(chǎn)工藝,采用42CrMoE鋼材作為原材料,通過坯件制備——熱處理——表面處理——探傷檢驗(yàn),其中原材料42CrMoE化學(xué)成分質(zhì)量百分比為:C含量0.38%～0.48%,Si含量0.10%～0.40%,Mn含量0.75%～1.00%,P含量≤0.025%,S含量≤0.015%,Cr含量0.80%～1.15%,Mo含量0.15%～0.30%,余量為Fe。本發(fā)明中生產(chǎn)得到的產(chǎn)品滿足核電1、2、3級設(shè)備要求,強(qiáng)度、硬度和抗沖擊力都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

一種新能源電池檢驗(yàn)設(shè)備 870     

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本發(fā)明涉及新能源生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。一種新能源電池檢驗(yàn)設(shè)備，包括機(jī)架及其上的厚度測量機(jī)構(gòu)，厚度測量機(jī)構(gòu)對電池進(jìn)行厚度測量。該新能源電池檢驗(yàn)設(shè)備放入優(yōu)點(diǎn)是自動完成對電池的厚度檢測。

一種電機(jī)性能測試設(shè)備及其測試方法 740     

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本發(fā)明公開了一種電機(jī)性能測試設(shè)備及其測試方法，測試設(shè)備包括機(jī)架和控制系統(tǒng)，其特征在于：所述機(jī)架具有多個相鄰且上方開口的檢測艙，每個檢測艙內(nèi)設(shè)有相同的測試單元，該測試單元包括測試固定臺、位于該測試固定臺上方的測試平臺、用于控制該測試平臺上下升降的升降元件以及用于對檢測產(chǎn)品進(jìn)行耐壓測試的耐壓測試裝置，在該測試平臺上設(shè)有用于定位檢測產(chǎn)品的夾具座，該升降元件安裝于測試固定臺下方且與控制系統(tǒng)電性連接，該耐壓測試裝置具有一耐壓測試針，該耐壓測試針與檢測產(chǎn)品的電機(jī)輸出軸相對。本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)一次性進(jìn)行電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流、火花、機(jī)震、噪音轉(zhuǎn)向及耐壓測試，可以大大提高生產(chǎn)效率、減小勞動強(qiáng)度、提高生產(chǎn)過程品質(zhì)圍堵能力。

一種電機(jī)驅(qū)動左右取鉆自動燙鉆機(jī)的裝配方法 732     

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本發(fā)明涉及一種自動燙鉆機(jī)，尤其涉及一種電機(jī)驅(qū)動左右取鉆自動燙鉆機(jī)的裝配方法。按以下步驟進(jìn)行：安裝擺動主軸→安裝滑塊、導(dǎo)軌、齒條→安裝下鉆步進(jìn)電機(jī)、齒輪→安裝擺動步進(jìn)電機(jī)，大、小帶輪、同步帶→安裝帶齒輪的料盤主軸→安裝料盤組件→安裝真空發(fā)生器、電磁閥→安裝電氣控制板、測試→測試電氣、氣路、機(jī)械動作流程→登記檢測數(shù)據(jù)、安裝罩殼。一種電機(jī)驅(qū)動左右取鉆自動燙鉆機(jī)的裝配方法提升裝配速度，提高裝配精度，提升產(chǎn)品品質(zhì)。

一種壓鑄鋁合金散熱器專用鋁合金材料及其制備方法 733     

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本發(fā)明涉及一種壓鑄鋁合金散熱器專用鋁合金材料，該材料的組分和質(zhì)量百分比為：Si：9.0％～9.4％，Cu：0.5％～0.75％，Mg：0.35％～0.42％，Mn：0.1％～0.25％，Sn：0.01％～0.023％，Ni：0.03％～0.05％，Ti：0.07％～0.1％，Zn：0.9％～1.2％，F(xiàn)e：0.9％～1.0％，Pb：0.03％～0.04％，Hg：0.0025％～0.003％，Cd：0.001％～0.0015％，稀土元素RE：0.002％～0.025％，Zr：0.15％～0.20％，余量為Al。該技術(shù)方案通過優(yōu)化鋁合金中硅、鎂、鐵、銅、鋅的含量，促使鋁合金在散熱器中的深腔薄壁壓鑄件成型容易、粘模減少、耐蝕性能增強(qiáng)，并在鋁合金中添加稀土元素和鋯元素，去除有害元素和氣體，純凈鋁液，提高其強(qiáng)度、塑性以及耐壓性。

數(shù)據(jù)處理方法及裝置 880     

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本說明書提供數(shù)據(jù)處理方法及裝置，其中，所述數(shù)據(jù)處理方法應(yīng)用于數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括應(yīng)用于目標(biāo)服務(wù)器的數(shù)據(jù)采集裝置和應(yīng)用于與所述目標(biāo)服務(wù)器不同的數(shù)據(jù)處理端的數(shù)據(jù)收集裝置，其中，所述數(shù)據(jù)采集裝置獲取目標(biāo)應(yīng)用的初始運(yùn)行數(shù)據(jù)以及對應(yīng)的數(shù)據(jù)內(nèi)容，并基于所述數(shù)據(jù)內(nèi)容確定目標(biāo)運(yùn)行數(shù)據(jù)，且將所述目標(biāo)運(yùn)行數(shù)據(jù)發(fā)送至所述數(shù)據(jù)收集裝置；所述數(shù)據(jù)收集裝置對接收的所述目標(biāo)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行語法解析，確定所述目標(biāo)運(yùn)行數(shù)據(jù)中的特征參數(shù)，并基于所述特征參數(shù)對所述目標(biāo)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，獲得目標(biāo)數(shù)據(jù)。

過濾布性能正壓檢測方法 799     

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本發(fā)明公開了一種過濾布性能正壓檢測方法,用于檢測造紙、化工等行業(yè)使用的過濾布的綜合性能。該檢測方法,主要由探頭、壓力傳感器、流量傳感器、壓力調(diào)節(jié)閥、穩(wěn)壓罐和控制器組成檢測系統(tǒng),其特點(diǎn)是:所述的檢測系統(tǒng)是正壓檢測系統(tǒng),還包括濾布與探頭的密封裝置和正壓氣源,所述的檢測方法是正壓檢測方法,使檢測區(qū)內(nèi)過濾布?xì)怏w承受0.01～1.5Mpa壓力狀況下、同時分別檢測通過濾布單位面積的空氣流量和壓力相對變化來檢測濾布的透氣度、含液量、平整性、總體彈性和表面彈性中的至少兩個性能指標(biāo)。本發(fā)明采用的檢測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更緊湊、體積小、重量輕,具有檢測更穩(wěn)定、更可靠,使用范圍更大等優(yōu)點(diǎn),能方便地進(jìn)行濾布性能的在線或移動檢測。

一種低成本電機(jī)電流采集電路及其采集方法 804     

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本發(fā)明公開了一種低成本電機(jī)電流采集電路及其采集方法，涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括電阻R1、R2、R3、R4、R5、電容C1、C2、二極管D1、D2、單片機(jī)和MOS管K，二極管D2的負(fù)極通過串聯(lián)的電阻R2與R3接入單片機(jī)的ADC_CUR1接口；電阻R5與電容C1并聯(lián)組成濾波電路接入二極管D2與電阻R2之間，二極管D1與電阻R1并聯(lián)組成穩(wěn)壓電路接在電阻R2與R3之間；單片機(jī)CUR1_SEL接口通過電阻R4接入電阻R2與R3之間；二極管D2的正極通過電機(jī)M1與MOS管K連接。本發(fā)明通過檢測與電機(jī)串聯(lián)的MOS管通過的電流值來對電機(jī)電流值進(jìn)行檢測，降低對通過電機(jī)電流檢測的難度，本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，在保持對電流檢測的準(zhǔn)確度時，極大降低成本，提高生產(chǎn)利潤。

一種高強(qiáng)度竹纖維灰紙板及其生產(chǎn)工藝 656     

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本發(fā)明涉及灰紙板及其生產(chǎn)工藝技術(shù)領(lǐng)域，提供一種高強(qiáng)度竹纖維灰紙板及其生產(chǎn)工藝，本發(fā)明以廢紙機(jī)械漿和高強(qiáng)度竹纖維漿為原料生產(chǎn)灰紙板，既能夠通過廢紙機(jī)械漿節(jié)省生產(chǎn)成本，又能夠通過高強(qiáng)度竹纖維漿來提高灰紙板的性能；其中，在制備高強(qiáng)度竹纖維漿的過程中將其浸泡在重鉻酸鉀溶液中能夠氧化竹纖維內(nèi)的基團(tuán)，從而使丙烯酸?β羥丙酯在氧化苯甲酞的催化作用下更好的與竹纖維內(nèi)的基團(tuán)相結(jié)合，從而能夠使丙烯酸?β羥丙酯接枝連接在竹纖維內(nèi)的基團(tuán)上，并且能夠?qū)⒘姿釟涠@、聚磷酸銨和乙基香草醛類化合物緊緊吸附在竹纖維的表面，既能夠提高竹纖維的阻燃性和抑菌型，又能夠提高竹纖維的強(qiáng)度，還能夠在一定程度上提高灰紙板的強(qiáng)度。

適用于非機(jī)動車駕駛員的線上學(xué)習(xí)方法及系統(tǒng) 666     

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本申請實(shí)施例提出了適用于非機(jī)動車駕駛員的線上學(xué)習(xí)方法及系統(tǒng)，包括基于違法信息生成線上試題特征碼；根據(jù)線上試題特征碼從線上題庫中下載學(xué)習(xí)試題；基于出現(xiàn)違法行為的非機(jī)動車的圖像信息對已下載的學(xué)習(xí)試題中的車輛模板進(jìn)行替換，得到替換后的學(xué)習(xí)試題；向非機(jī)動車駕駛員下發(fā)替換后的學(xué)習(xí)試題，收集非機(jī)動車駕駛員的答題結(jié)果；結(jié)合非機(jī)動車駕駛員的生物特征信息，生成與非機(jī)動車駕駛員對應(yīng)的安全學(xué)習(xí)結(jié)果，將安全學(xué)習(xí)結(jié)果上傳至交通部門進(jìn)行共享。基于非機(jī)動車的違法行為生成針對性的學(xué)習(xí)試題，能夠提升線上學(xué)習(xí)的針對性；同時基于非機(jī)動車的圖像信息對學(xué)習(xí)試題中的車輛模板進(jìn)行替換，加深非機(jī)動車駕駛員的體驗(yàn)感，加深安全學(xué)習(xí)的考核效果。

一種扭力矩施加機(jī)構(gòu)及飛行器折疊舵的展開時間檢測裝置 722     

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本發(fā)明涉及一種扭力矩施加機(jī)構(gòu)及飛行器折疊舵的展開時間檢測裝置，扭力矩施加機(jī)構(gòu)包括支撐座、轉(zhuǎn)盤、彈性蓄力彈片、彈性蓄力耐磨墊、拉桿、限位塊、彈性件及扭力矩傳動臂。在進(jìn)行扭力矩施加狀態(tài)下，扭力矩施加機(jī)構(gòu)與扭力矩蓄存結(jié)構(gòu)的驅(qū)動套相脫離，此時，扭力矩施加機(jī)構(gòu)的各部件運(yùn)行不會與扭力矩蓄存結(jié)構(gòu)產(chǎn)生干涉；在扭力矩施加完畢狀態(tài)下，扭力矩施加機(jī)構(gòu)與扭力矩蓄存結(jié)構(gòu)的驅(qū)動套相連接，扭力矩施加機(jī)構(gòu)施加的力被加持在扭力矩蓄存結(jié)構(gòu)上，扭力矩蓄存結(jié)構(gòu)釋放扭力矩驅(qū)動動舵面展開時就需要克服扭力矩施加機(jī)構(gòu)施加的扭力矩，上述結(jié)構(gòu)便于操作，扭力矩加載精確，從而實(shí)現(xiàn)了對展開時間的準(zhǔn)確檢測。

殼聚糖凝膠創(chuàng)可貼 853     

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一種殼聚糖凝膠創(chuàng)可貼，本明采用天然環(huán)保的殼聚糖作為主要原料，采用懸浮聚合和紫外固化兩大生產(chǎn)工藝。根據(jù)殼聚糖的殼聚糖的結(jié)構(gòu)和物理性質(zhì)通過懸浮聚合的方式制備的殼聚糖溶液，將殼聚糖溶液與紫外光引發(fā)劑涂抹于膠帶表面，然后通過紫外光照射而快速固化成膜。本發(fā)明具有良好的生物相容性，對傷口無刺激，可以吸收傷口的分泌物，有助于傷口快速愈合，足夠滿足患者對于自身傷口護(hù)理的更高要求。

一種防扯斷且耐磨性能好的橡膠帶生產(chǎn)工藝 865     

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本發(fā)明公開了一種防扯斷且耐磨性能好的橡膠帶生產(chǎn)工藝，包括以下步驟：步驟a：選取原料：選取氯丁橡膠、天然橡膠、硫磺、硫化劑DTDM、氧化鋅、防老劑4010Na、防老劑ODA、硬脂酸、石蠟、高耐磨碳黑、促進(jìn)劑DM、促進(jìn)劑Na?22和機(jī)油，以及補(bǔ)強(qiáng)劑；步驟b：配料：按照配方稱量各種原料，并將各種原料分類存放在不同的指定容器中。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了具備防拉扯和耐磨能力好的優(yōu)點(diǎn)，解決了以往的橡膠帶生產(chǎn)工藝在生產(chǎn)中存在一些缺陷，不具有多段混煉的優(yōu)點(diǎn)，不能對原料進(jìn)行反復(fù)混煉，降低了橡膠帶的防拉扯和耐磨能力，從而降低了橡膠帶的使用壽命，降低了使用者對橡膠帶生產(chǎn)工藝的體驗(yàn)感，不能滿足當(dāng)今市場需求的問題。

一種動力電池用碳納米管涂覆鋁箔及其制備方法 726     

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本發(fā)明涉及一種動力電池鋁箔，特別涉及一種動力電池用碳納米管涂覆鋁箔及其制備方法。一種動力電池用碳納米管涂覆鋁箔，將碳納米管漿料均勻地涂覆在金屬鋁箔表面，烘干，得到的復(fù)合鋁箔作為正極集流體使用。由于涂覆鋁箔表面有很多導(dǎo)電性的碳納米管，其與正極顆粒接觸面積更大（碳-碳材料更易于粘結(jié)），且導(dǎo)電通道豐富，因此有效的增加了正極與集流之間的粘結(jié)力，降低了電池內(nèi)阻。

一種微型熱電器件的制作方法 711     

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一種微型熱電器件的制作方法，屬于半導(dǎo)體器件技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明將熱電薄膜掩膜版和電極層掩膜版固定在單片基底上，利用分子束外延生長技術(shù)和電子束蒸發(fā)鍍膜技術(shù)分別在單片基底上制備熱電薄膜和電極層；利用掩膜沉積技術(shù)，分別在頂部陶瓷板的底端和底部陶瓷板的頂端制備焊接涂層；將多片單片基底并列堆疊放置在底部陶瓷板上，并通過焊接涂層將單片基底焊接在底部陶瓷板上；蓋上頂部陶瓷板，通過焊接涂層將頂部陶瓷板和單片基底焊接在一起，從而完成微型熱電器件的制作。本發(fā)明采用微型熱電器件的面內(nèi)結(jié)構(gòu)來制作單片基底，相較于傳統(tǒng)熱電器件的π型結(jié)構(gòu)，具有熱電臂長、利于建立溫差、微型化等特點(diǎn)。

鋰電池剩余壽命的預(yù)測方法、系統(tǒng)及可讀存儲介質(zhì) 714     

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本發(fā)明提供一種鋰電池剩余壽命預(yù)測方法，包括獲取待測鋰電池的充放電歷史數(shù)據(jù)；根據(jù)所述充放電歷史數(shù)據(jù)，生成待測鋰電池容量與時間的關(guān)系曲線；根據(jù)所述關(guān)系曲線，確定各時間采樣點(diǎn)所對應(yīng)的待測鋰電池容量；在所述各時間采樣點(diǎn)所對應(yīng)的待測鋰電池容量中獲取待測鋰電池初始容量以及待測鋰電池當(dāng)前容量；根據(jù)所述初始容量和所述當(dāng)前容量，確定所述待測鋰電池的容量衰減率；根據(jù)所述待測鋰電池的容量衰減率計算出待測鋰電池的剩余壽命。此外本發(fā)明還提供一種鋰電池剩余壽命的預(yù)測系統(tǒng)。此外本發(fā)明還提供一種計算機(jī)介質(zhì)。能夠準(zhǔn)確的預(yù)測鋰電池的剩余壽命，以便能夠節(jié)省社會資源并且不會對鋰電池的正常工作造成影響。

一種汽車主動安全系統(tǒng)、中央控制單元及控制方法 935     

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本發(fā)明公開一種汽車主動安全系統(tǒng)、中央控制單元和控制方法，所述系統(tǒng)包括中央控制單元，以及與中央控制單元相連的雷達(dá)單元、攝像頭單元和警示單元；所述中央控制單元包括數(shù)據(jù)融合模塊；車輛動、靜態(tài)參量采集模塊；干擾對象生成模塊；傳感器自校準(zhǔn)模塊；道路擬合模塊和決策執(zhí)行模塊等。本發(fā)明所述的汽車主動安全系統(tǒng)、中央控制單元和控制方法，探測距離長、視野廣，有效消除現(xiàn)有駕駛輔助系統(tǒng)的視野盲區(qū)，減小惡劣天氣等復(fù)雜環(huán)境的干擾，行車過程中，有效監(jiān)測車輛前方、側(cè)方、后方的環(huán)境狀況，并及時將危險信息通過警示單元傳遞給駕駛員，保障車輛行駛安全。

一種粉末冶金法銀氧化鎘電觸頭材料及其制作工藝 1173     

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本發(fā)明涉及電觸頭材料制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種粉末冶金法銀氧化鎘電觸頭材料及其制作工藝，各組分質(zhì)量分?jǐn)?shù)為銀（Ag)：85?75%，氧化鎘（CdO)：15?23%，鎢酸銀(Ag2WO4)：0.5?2%，鉬酸銀(Ag2MoO4)：0.5?2%，氧化鎂(MgO)：0.01?0.05%，氧化鈹(BeO)：0.05?0.5%；銀粉末與氧化鎘粉末機(jī)械混合后，添加鎢酸銀粉末，鉬酸銀粉末，氧化鎂粉末，氧化鈹粉末后再進(jìn)行球磨，煅燒，造粒，壓制，燒結(jié)，復(fù)壓后，從而制成銀氧化鎘電觸頭材料，本發(fā)明所制得的銀氧化鎘電觸頭材料的氧化物顆?？蛇m合于大電流重負(fù)載的場合使用，滿足大電流重負(fù)載條件下的電器通斷試驗(yàn)，且反復(fù)接通下，粘接次數(shù)少，導(dǎo)電度更好，解決了內(nèi)氧化法銀氧化鎘電觸頭材料在大電流重負(fù)載條件下電氣性能不佳的現(xiàn)象。

一種高性能螺栓的生產(chǎn)工藝 1080     

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本發(fā)明主要公開了一種高性能螺栓的生產(chǎn)工藝，采用42CrMoE鋼材作為原材料，通過坯件制備——熱處理——表面處理——探傷檢驗(yàn)，其中原材料42CrMoE化學(xué)成分質(zhì)量百分比為：C含量0.38％～0.48％，Si含量0.10％～0.40％，Mn含量0.75％～1.00％，P含量≤0.025％，S含量≤0.015％，Cr含量0.80％～1.15％，Mo含量0.15％～0.30％，余量為Fe。本發(fā)明中生產(chǎn)得到的產(chǎn)品滿足核電1、2、3級設(shè)備要求，強(qiáng)度、硬度和抗沖擊力都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

汽車用碳纖維復(fù)合型多層超耐磨冷凝風(fēng)機(jī)碳刷及制備方法 970     

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本發(fā)明屬于汽車用碳刷技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及汽車用碳纖維復(fù)合型多層超耐磨冷凝風(fēng)機(jī)碳刷，包括碳刷導(dǎo)線、導(dǎo)電耐磨層和電阻層，所述導(dǎo)電耐磨層設(shè)于電阻層上部，所述導(dǎo)電耐磨層下表面與電阻層上表面固定連接，所述導(dǎo)電耐磨層上部設(shè)有碳刷導(dǎo)線，所述碳刷導(dǎo)線與導(dǎo)電耐磨層上部固定連接，所述導(dǎo)電耐磨層和電阻層一端設(shè)置有弧面。本發(fā)明通過將高導(dǎo)電高耐磨層和高潤滑高電阻層復(fù)合材料，經(jīng)壓制、燒結(jié)、加工工藝,制造出低壓降、超耐磨的碳刷,達(dá)到抑制電火花的產(chǎn)生,提高電刷使用壽命的目的。

一種斷路器自動裝配工藝 725     

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本發(fā)明涉及一種斷路器自動裝配工藝，所述斷路器包括塑殼組件，設(shè)置在塑殼組件內(nèi)的裝配部件，所述裝配部件包括調(diào)節(jié)螺釘組件，銷軸，熱系統(tǒng)組件，銅編織線，按壓連動機(jī)構(gòu)彈簧，連動機(jī)構(gòu)，支架組件，鐵芯，手柄，扭簧，U型連桿以及滅弧室，所述斷路器自動裝配工藝包括手工裝配模塊以及自動裝配模塊，所述斷路器自動裝配工藝包括傳輸線以及設(shè)置于傳輸線上的若干個用于置放塑殼組件的第一托盤載具。

一種螺栓生產(chǎn)工藝 1064     

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本發(fā)明主要公開了一種螺栓生產(chǎn)工藝，采用42CrMoE鋼材作為原材料，通過坯件制備——熱處理——表面處理——探傷檢驗(yàn)，其中原材料42CrMoE化學(xué)成分質(zhì)量百分比為：C含量0.38％～0.48％，Si含量0.10％～0.40％，Mn含量0.75％～1.00％，P含量≤0.025％，S含量≤0.015％，Cr含量0.80％～1.15％，Mo含量0.15％～0.30％，余量為Fe。本發(fā)明中生產(chǎn)得到的產(chǎn)品滿足核電1、2、3級設(shè)備要求，強(qiáng)度、硬度和抗沖擊力都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

動車組抗磨增粘研磨子生產(chǎn)工藝 747     

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本發(fā)明涉及一種在不改變現(xiàn)有動車組研磨子配方的前提下，通過對其制作工藝的改進(jìn)，使基具有增粘特性的動車組抗磨增粘研磨子生產(chǎn)工藝，包括動車研磨子生產(chǎn)工藝，在現(xiàn)有動車研磨子生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上：熱壓時的工藝參數(shù)為：制品的壓力≥35Mpa，熱壓溫度控制150±10℃，加壓后45秒第一次放氣，保壓25秒后第二次放氣，根據(jù)混合料的狀況，可以進(jìn)行第三次放氣，放氣完畢以后，保壓10分鐘讓混合料充分固化，然后制品出模，產(chǎn)品檢查，合格后轉(zhuǎn)入下一道工序；熱處理，為保證研磨子產(chǎn)品性能穩(wěn)定、尺寸穩(wěn)定，熱壓完成以后的產(chǎn)品必須經(jīng)過烘箱熱處理，熱處理?xiàng)l件是：溫度150±5℃，恒溫5小時，升溫到180±5℃,恒溫4小時，等自然冷卻到60℃以下后，方可打開烘箱門，進(jìn)行下一步操作。

主動監(jiān)控封印是否被改動的方法及其封印 831     

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本發(fā)明涉及一種主動監(jiān)控封印是否被改動的方法及其封印,在被監(jiān)控部件上安裝若干封印,當(dāng)上述封印的結(jié)構(gòu)及性能異常時可以發(fā)射無線信號;設(shè)置一個智能封印控制器,能通過無線模式采集所述封印發(fā)射的無線信號;設(shè)置一個GPRS發(fā)送終端,能將上述信號處理后發(fā)送給用戶管理端。本發(fā)明采用主動報警的方法能夠及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常,消除了現(xiàn)有技術(shù)滯后的缺陷,本發(fā)明還利用了現(xiàn)有技術(shù)的平臺,以較小的成本實(shí)現(xiàn)了對電力監(jiān)管部門的及時告知,也讓用電當(dāng)?shù)氐墓芾砣藛T在最短的時間得到上述信息,本發(fā)明可適用于各種計量設(shè)備的門尤其是電力系統(tǒng)中的用電柜、電表以及各種加油站等防改動的相關(guān)設(shè)備。

一種毛細(xì)管及其加工方法 966     

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本發(fā)明公開了一種毛細(xì)管，包括管體，所述管體上設(shè)置有圓弧形凹槽，所述管體前后兩端均為封閉式結(jié)構(gòu)，所述管體外設(shè)置有錫層。本發(fā)明的有益效果：通過在管體外鍍設(shè)錫層，有效的避免了冷媒壓力的泄漏，并且產(chǎn)品報廢率低和質(zhì)量好，進(jìn)而使這種毛細(xì)管擁有更廣闊的發(fā)展空間。

一種利用釹鐵硼廢料制備的燒結(jié)釹鐵硼及其制備方法 673     

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本發(fā)明提供一種利用釹鐵硼廢料制備的燒結(jié)釹鐵硼及其制備方法。針對目前稀土資源緊缺、釹鐵硼需求增加以及現(xiàn)有釹鐵硼回收技術(shù)成本高、易造成污染等情況，本發(fā)明通過LSPN混合稀土粉對釹鐵硼廢料進(jìn)行晶界改性，增加了釹鐵硼廢料的直接利用比例，提升了釹鐵硼廢料的有效利用率，減少廢料分離提純再利用過程對環(huán)境的污染。同時本發(fā)明還通過對釹鐵硼廢料進(jìn)行分類，制定特定的標(biāo)準(zhǔn)，將廢料分級處理，利于對釹鐵硼廢料的批量、高效處理。

一種銀氧化錫電觸頭材料及其制備工藝 884     

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本發(fā)明涉及電觸頭材料制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種銀氧化錫電觸頭材料及其制備工藝，各組分質(zhì)量分?jǐn)?shù)為銀（Ag)：92?80%，氧化錫（SnO2)：4?17%，五氧化二鈮(Nb2O5)：0.1?4%，五氧化二鉭(Ta2O5)：0.1?4%；氧化錫粉末與五氧化二鉭粉末以及五氧化二鈮粉末通過球磨后，再在氫氣下還原擴(kuò)散，經(jīng)在空氣中高溫煅燒，粉碎后得到錫鉭鈮復(fù)合氧化物粉末，銀粉末與鉭鈮錫復(fù)合氧化物粉末機(jī)械混合后，進(jìn)行球磨，壓制，燒結(jié)，復(fù)壓后，制成銀氧化錫材料電觸頭，本發(fā)明所制得電觸頭材料在添加鉭鈮元素后，能有效改善目前內(nèi)氧化法工藝制造的銀氧化錫電觸頭材料在電弧高溫環(huán)境下的抗粘接性能，并具有良好的電性能。

一種高溫下球閥綜合試驗(yàn)裝置 952     

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本發(fā)明公開了一種高溫下球閥綜合試驗(yàn)裝置，包括有氣瓶組、增壓元件、加熱組件、測試組件和放空元件；所述加熱組件一端與氣瓶組連通，另一端與測試組件連通；測試組件包括有電氣控制柜和用于放置被測試球閥的球閥架；氣瓶組上有SV101閥；打開SV101閥，氣瓶組內(nèi)的氣體在增壓元件的作用下進(jìn)入到加熱組件，加熱組件對氣體進(jìn)行加熱，使氣體溫度升高；當(dāng)氣體溫度升高至實(shí)驗(yàn)溫度后；通過電氣控制柜將被測試球閥調(diào)節(jié)至實(shí)驗(yàn)開度；隨著壓力的釋放，氣體就會通過被測試球閥，接著在放空元件作用下，排放到外界或特定容器內(nèi)，此為一循環(huán)；經(jīng)過若干次循環(huán)后，將被測試球閥取下，然后測試被測試球閥的各項(xiàng)性能，從而確定被測試球閥在高溫下的抗疲勞性能。