本發(fā)明公開了一種水凝膠護眼貼敷料及其制備方法。水凝膠護眼貼敷料依次由粘附層、加強層、凝膠層和隔離層組成,粘附層的形狀經(jīng)過特殊設計,更符合人體工程學原理。該護眼貼敷料凝膠層由下列組分組成:按質量百分比計,水溶性高分子聚合物2%-15%,假塑性高分子聚合物0.1%-5%,保濕劑0.1%-10%,其余為水,各組分之和為100%。各組分經(jīng)一系列工藝溶為一體,溶液澆注在模具中,固化后經(jīng)輻照滅菌獲得。產(chǎn)品性能檢測,保濕效果試驗測試結果顯示本發(fā)明具有良好的生物相容性,無致敏、無刺激、無毒副作用,且具有良好的保濕性,能保持濕度在90%以上至少8小時,適合大面積推廣和應用。
本發(fā)明屬于檢測技術領域,涉及一種對鐵路客車四合一從何電氣控制柜中的PLC系統(tǒng)進行性能檢測的PLC檢測系統(tǒng)及方法。包括上位機和被測PLC系統(tǒng),上位機和被測PLC系統(tǒng)之間通訊,還包括溫度信號檢測單元、模擬量輸入通道檢測單元、數(shù)字量輸出檢測單元和數(shù)字量輸入檢測單元,可分別實現(xiàn)對被測PLC系統(tǒng)的數(shù)字量輸入端、溫度輸入端、模擬量輸入端和數(shù)字量輸出端的自動檢測。采用該系統(tǒng)進行檢測時,不需要更新PLC系統(tǒng)的程序,不需要模擬復雜的工況,可實現(xiàn)快速、高效、準確的檢測。
本發(fā)明涉及一種易潔抗菌陶瓷易潔性能的檢測 方法,屬于陶瓷產(chǎn)品的性能檢測方法,用產(chǎn)品表面的油污殘余 量來檢測,油污殘余量越小,表明產(chǎn)品越易清潔,反之,油污 殘余量越大,表明產(chǎn)品越不易清潔,依次按照下列步驟進行: (1)清洗產(chǎn)品表面;(2)將產(chǎn)品干燥后測量產(chǎn)品質量B0;(3)將油 污滴到產(chǎn)品表面靜置;(4)用自來水沖洗油污;(5)將產(chǎn)品再次干 燥后測量產(chǎn)品質量B1;(6)計算產(chǎn)品表面的油污殘余量:A= 104 (B1-B0)/S,式中:A-油污 殘余量,S-產(chǎn)品表面面積,m2。 本發(fā)明易潔抗菌陶瓷易潔性能的檢測方法,科學合理,簡單易 行,便于掌握,經(jīng)多次試驗證實,檢測結果準確,利于推廣應 用。適用于日用陶瓷、建筑衛(wèi)生陶瓷的親水易潔性能的檢驗。
本實用新型涉及一種門窗四性展示裝置,該檢測裝置設置有四個相互獨立的性能檢測箱,性能檢測箱設置有開口向外的展示口,展示口上設置有待檢門窗,實現(xiàn)了門窗四性在同一個裝置中進行檢測;克服了只能在專門檢測機構或門窗公司的實驗室內進行門窗四性單獨檢測的傳統(tǒng),提高了裝置的整體性,搬移方便,而且能將檢測結果直觀的展示給公眾。
本發(fā)明公開了一種不同構建取向3D打印試樣力學性能分析的方法,包括以下步驟:采用3D打印制作多種不同構建取向的試樣樣條,在試樣樣條表面設置散斑;將試樣樣條放置于加載裝置,調試加載裝置;進行力學性能檢測試驗,采集試樣樣條在試驗全程的圖像;利用數(shù)字圖像相關方法,對試樣樣條變形前后的圖像進行對比分析,獲得像素點位移、應變信息;根據(jù)應變信息,得到應力應變曲線,得出試樣樣條性能參數(shù);重復以上步驟,完成多種不同構建取向的試樣樣條的力學性能檢測試驗,分析不同構建取向的在試樣樣條力學性能的差異。
一種冷軋帶鋼機械性能在線閉環(huán)控制方法,包括如下步驟:(1)在生產(chǎn)過程中收集鋼卷原料強度、退火爐溫度、帶鋼在退火爐中速度及光整機延伸率等參數(shù),存儲于數(shù)據(jù)服務器中;(2)將鋼卷機械性能檢測儀檢測的數(shù)據(jù)同樣存儲于數(shù)據(jù)服務器,并與上述參數(shù)進行對應;(3)通過系統(tǒng)自學習模式,將鋼卷機械性能與原料強度、退火爐溫度、帶鋼速度機光整機延伸率參數(shù)進行擬合,建立數(shù)學模型;(4)將數(shù)學模型與二級控制系統(tǒng)相連。本發(fā)明通過配置數(shù)據(jù)控制服務器,將機械性能檢測儀測量數(shù)據(jù)與影響帶鋼力學性能的關鍵參數(shù)進行存儲,在生產(chǎn)過程中,積累不同規(guī)格、不同鋼種的生產(chǎn)數(shù)據(jù)后,建立機械性能數(shù)學控制模型。
本發(fā)明涉及一種蓄電池的充放電方法,該方法包括:蓄電池組、性能檢測單元,充電電路和放電電路;蓄電池組包括多個蓄電池,性能檢測單元和蓄電池組連接,用以檢測蓄電池組的性能;充電電路和蓄電池組連接,用以利用電源對蓄電池組內的蓄電池進行充電;放電電路和蓄電池組連接,用以將蓄電池組內蓄電池的電量為負載供電設定蓄電池組的放電標準D(D1,D2,D3…,Dn)和充電標準C(C1,C2,C3…,Cn);若蓄電池組中的蓄電池滿足其對應的放電標準或充電標準,則其在使用過程中使能充電電路對其進行充電,或使能放電電路,對其進行放電,使得對任意蓄電池滿足充電標準或是放電標準后,才可以進行充放電,實現(xiàn)對蓄電池的實時保護,有效防止過充或是饋電,提高了蓄電池的使用壽命。
本發(fā)明公開了一種一步燒結固相反應制備復合摻雜錳酸鋰的方法,包括以下步驟:(1)按照鋰錳摩爾比為0.5-0.6,稱量鋰源化合物和其中一種摻雜化合物放入高速混合造粒機中進行混料,混料時間設置為10-30分鐘;(2)再加入另一種摻雜化合物進行混合,混合時間設置為10-30分鐘;(3)最后加入錳源化合物充分混合,混合時間設置為30-60分鐘;(4)待所有反應物混合均勻后,按配比加入粘合劑進行造粒;(5)放料,將物料放入烘箱中干燥;(6)待干燥完成后,放入氣氛爐進行煅燒;(7)將煅燒后的物料解碎,過篩,進行各項性能檢測;每加入一種物質都先混合一段時間再加入另一種物質進行混合,該法改善了材料混合的均勻性,從而促進了固相反應的發(fā)生,提高了材料的電化學性能。制備工藝簡單,能夠使得材料的性能提高,并且適合工業(yè)化大生產(chǎn)。
本發(fā)明公開了一種超憎水涂層的電氣性能制樣及檢測方法,采用浸漬提拉法在紫銅片基底上制備出超憎水涂層,以對超憎水涂層的體積電阻率、相對介電常數(shù)、介損正切值以及擊穿強度進行檢測;采用噴涂法在玻璃板上噴涂超憎水涂層,以進行涂層的耐漏電起痕及電蝕性試驗。包括以下步驟:(1)紫銅片打孔;(2)清洗;(3)紫銅片涂層的制備;(4)玻璃板打孔和清洗;(5)玻璃片涂層的制備;(6)電氣性能檢測。發(fā)明有益效果:本發(fā)明提供了超憎水涂層電氣性能檢測樣片制備的思路,解決了樣片涂覆不均、包裹氣泡等技術問題,可以檢測超憎水涂層的電氣絕緣性能參數(shù),開辟了超憎水涂層在電氣絕緣領域的應用。
本發(fā)明涉及一種用于多線切割切片機主輥綜合性能測試的試驗臺,包括主輥和模擬線網(wǎng)張力加載裝置,所述多線切割機主輥和模擬線網(wǎng)張力加載裝置安裝于試驗臺底座上,所述試驗臺底座上安裝有兩個主軸安裝座和電機安裝座,且所述兩個主軸安裝座上分別安裝主動軸和從動軸,所述主輥位于主動軸和從動軸之間,通過主動軸和從動軸將主輥夾緊固定,所述模擬線網(wǎng)張力加載裝置包括徑向加載驅動裝置和加載輥,所述加載輥和主輥平行設置,且兩者可相互擠壓轉動,所述試驗臺上安裝有主輥性能檢測裝置,所述主輥性能檢測裝置通過信息采集模塊與控制終端相連接,該試驗臺能夠綜合反應主輥空載和模擬實際線網(wǎng)對主輥張力工況運轉性能。
本發(fā)明公開了一種移動式檢測站,將安全防護設施設備性能檢測裝置布置于車體上,可以采用流動式執(zhí)法稽查模式,對危險品運輸車輛配置的安全防護設施設備隨時進行安全性能檢測。本發(fā)明可以將移動式檢測站放置在任何可能出現(xiàn)安全漏洞的地方進現(xiàn)場行執(zhí)法稽查,隨時抽檢危險品運輸車輛和/或場所配置的安全防護設施設備是否有效,提高了執(zhí)法稽查的權威性,車載安全防護設施設備的安全性,有效降低危險品運輸車輛的事故率。
本發(fā)明提供一種廢舊動力鋰離子電池回收利用方法,解決廢舊動力鋰離子電池余能有效利用的問題,最大限度的發(fā)揮動力電池的利用價值。為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術方案是:一種廢舊動力鋰離子電池回收利用方法,一、信息采集,查看電池組上的銘牌、標簽信息;二、性能檢測,A、電池單體電壓檢測,B、電池單體內阻檢測,C、容量檢測,D、自放電檢測;第三步:可利用性判斷。本發(fā)明的有益技術效果是:對廢舊電池進行回收利用,充分發(fā)揮了廢舊動力電池的余能利用價值;通過對電池電壓、內阻、容量、容量保持率、自放電率的系統(tǒng)測試,有效提高了廢舊電池再一次組合的一致性效果,進而保證了回收后電池的使用壽命。
本發(fā)明公開了一種以無機鹽為前驅物LPCVD技術制備透明導電氧化物薄膜玻璃的方法,包括玻璃清洗、光學檢測、鍍膜、性能檢測、成品制成5個步驟,其鍍膜方式為:將制備透明導電氧化物薄膜的金屬無機鹽前驅物配制成澄清飽和水溶液,利用鼓泡器和載氣N2將其溶液載入到LPCVD鍍膜室中,控制無機鹽前驅物與N2的流量比、鍍膜室中的壓力、鍍膜室溫度及玻璃基底溫度,在玻璃基底上沉積生成透明導電氧化物薄膜。本發(fā)明以金屬無機鹽代替有機前驅物制備透明導電氧化物薄膜玻璃,避免了有機物對膜層的污染,保證了鍍膜玻璃的優(yōu)異性能,易于產(chǎn)業(yè)化,為透明導電氧化物薄膜玻璃的發(fā)展提供了一種新思路。
具有自檢功能的燃料電池,包括燃料電池組本體、蓄電池、充電插座、電源開關,還具有第一控制電路、第二控制電路、性能檢測電路;蓄電池、充電插座、電源開關、第一控制電路、第二控制電路、性能檢測電路安裝在元件盒內,并和燃料電池本體內全部單只電池經(jīng)導線連接。本新型使用時,當需要對若干單只電池性能進行測試時,不需要打開電池組蓋進行測試操作,也不需要逐一用檢測電壓表等對單只電池進行檢測,不具備相關知識的人也能進行檢測工作,打開電源開關后,能逐一自動對每單只電池的性能進行檢測,在檢測中能通過訊響器發(fā)聲給予測試人員提示,還能通過計數(shù)器計數(shù)、直觀顯示故障點,由此給測試人員的檢測帶來了便利、并提高了檢測效率。
本發(fā)明提供了一種電動護欄測試車,涉及護欄測試技術領域,包括:控制座,所述控制座插接在安裝座的內部,該裝置將測試項目集成在移動組件的頂部進行使用,方便使用,測試全面,靈活性和適應性極強,且該裝置在進行抗軟重物撞擊性能檢測和抗硬物撞擊性能檢測時,能夠自動確定測試重物的拉拽和釋放角度,無需人為手動拉拽和確定釋放角度,解決了目前護欄測試大都是手工操作,安裝繁瑣,誤差大,移動費工費時,同時護欄需要進行多種類型測試,對護欄測試時需要攜帶不同種類的測試設備和工具,十分繁瑣,步驟麻煩,檢測效率低,檢測精度差,實用性不高問題。
配電柜出廠電力性能檢驗系統(tǒng),涉及配電柜電力性能測試技術領域,包括配電柜檢驗端子、檢驗端子連接器、檢驗檔位選擇器、模擬負載和電力性能檢測顯示模塊,所述配電柜檢驗端子固定安裝在配電柜本體的配電盤底部,所述配電柜檢驗端子包括動力線插座和信號線插座。本發(fā)明能夠實現(xiàn)通過整體插接的方式來進行電力性能檢測,相比較傳統(tǒng)出廠檢測連接線路和拆卸線路的時間大大縮短,同時可以標準化地對配電柜本體的動力輸出電力性能和信號輸出的穩(wěn)定性進行快速檢測,效率高,檢測準確度高,能夠通過該項出廠檢測的配電柜故障率大大降低,對于不同的設備適配性好,且在后續(xù)的售后檢修過程中也可以通過本系統(tǒng)快速地進行故障判定。
機動車自動檢測系統(tǒng)及其工作方法,屬于機動車輛檢測技術領域,由檢測控制中心和檢測工位組成;檢測控制中心包括登錄機、工位數(shù)據(jù)采集控制、數(shù)據(jù)處理機和打印機及附屬設備,安裝在業(yè)務大廳直接連接入局域網(wǎng),采用了“分布采集、集中處理”全網(wǎng)絡式聯(lián)網(wǎng)方式;機動車自動檢測系統(tǒng)根據(jù)檢測要求的不同組成安全檢測線或性能檢測線。所有數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、設備控制等都通過網(wǎng)絡來完成,通過控制軟件就可進行遠程控制,如果計算機出現(xiàn)故障,可隨時啟用其他任何一臺計算機上的檢測線控制軟件,不會影響檢測線正常工作。自動檢測系統(tǒng)同時也具備各個檢測工位分機控制的功能。檢測系統(tǒng)初次增加了號牌號碼識別功能,自動化程度進一步提高。采用B/S編程便于遠程數(shù)據(jù)調用和維護。
本發(fā)明涉及一種冰箱檢測儀的在線校準系統(tǒng)及其方法,利用數(shù)據(jù)采集器獲取待標定檢測儀的測試信號參數(shù),并獲取待標定檢測儀在測試信號參數(shù)下至少兩次冰箱性能測試中所得到的性能檢測數(shù)據(jù)集;利用測試信號模擬儀,根據(jù)測試信號參數(shù)模擬得到測試模擬信號;利用標準檢測儀在測試模擬信號下進行冰箱性能測試,并利用數(shù)據(jù)采集器獲取標準檢測儀在冰箱性能測試中得到的性能標準數(shù)據(jù)集;利用校準分析儀根據(jù)性能檢測數(shù)據(jù)集和性能標準數(shù)據(jù)集對待標定檢測儀進行校準,并生成校準報告。本發(fā)明能夠對冰箱檢測儀進行現(xiàn)場實時校準,解決企業(yè)檢測線上在線檢測計量溯源問題,確保冰箱檢測儀的檢測量值的一致性,保證冰箱檢測儀具有一致的檢測準確率。
本說明書涉及磁性材料技術領域,具體涉及一種非環(huán)形磁芯無損檢測方法及裝置。該方法包括如下步驟:獲取待檢測磁芯的設定磁性能和設定尺寸;根據(jù)所述設定磁性能和所述設定尺寸,選擇具有第一磁性能和第一結構的U型檢測裝置;將所述待檢測磁芯通過所述兩個柱部搭載到所述U型檢測裝置,以及調整所述待檢測磁芯和所述兩個柱部之間的相對位置,使得所述兩個柱部中每個柱部和所述待檢測磁芯之間的接觸面積大于所述待檢測磁芯的有效截面積;在第一待檢部位上纏繞第一導線,并將所述第一導線的兩端分別連接到磁性能檢測儀的相應端口上,以使所述磁性能檢測儀可檢測所述待檢測磁芯的磁性能。
本發(fā)明涉及一種對過濾器的性能進行檢測和對比的裝置及檢測方法,包括過濾器性能檢測裝置、用于產(chǎn)生檢測源的檢測源發(fā)生裝置、用于檢測后處理檢測源的檢測源處理裝置以及用于檢測前抽真空的抽真空裝置,其中,所述過濾器性能檢測裝置包括密封外殼、檢測氣氛室和真空室,所述真空室中設置有用于安裝被測過濾器的檢測過濾裝置,檢測源發(fā)生裝置通過檢測源入口與所述檢測氣氛室連通,檢測源處理裝置和抽真空裝置均通過檢測源排放口與所述真空室連通,所述檢測氣氛室和真空室的頂部分別安裝有過濾前測試儀和過濾后測試儀。由于密封外殼是透明的,可以比較直觀的觀察過濾器的過濾效果,比較直觀地觀察不同過濾器的過濾效果。
本發(fā)明的錐齒輪著色檢查的施力裝置,于齒輪著色印痕檢查領域,少解決現(xiàn)有技術中的錐齒檢測效率較低的技術問題。適用于燃氣輪機中傳動齒輪箱的齒輪的嚙合性能檢測,所述傳動齒輪箱包括一對錐齒輪和從動齒輪軸,包括花鍵轉接頭、帶肩六角螺母、中心軸、固定底板和摩擦組件,所述傳動齒輪箱作為動力輸出以帶動所述從動齒輪軸轉動,傳動至所述中心軸并帶動其轉動,并在所述中心軸轉動時,轉動所述帶肩六角螺母驅動所述摩擦組件向所述中心軸產(chǎn)生不同大小的摩擦力,增大從動齒輪軸的扭矩,對一對所述錐齒輪進行性能檢測。本發(fā)明用以提高錐齒檢測的效率。
本實用新型公開了基于煤礦機電設備振動檢測裝置,涉及檢測裝置技術領域,解決了現(xiàn)有的振動檢測裝置振動方向單一,僅能夠通過豎直方向的振動力度對機電設備的零部件進行抗振性能檢測和實驗,檢測數(shù)據(jù)不準確的問題,包括驅動塊,所述驅動塊插接在驅動盤的內部。該裝置在對機械設備零部件進行抗振性能檢測時,能夠對零部件施加水平方形的振動力度和豎直方向的振動力度,測試全面,結果準確,同時該裝置水平方向的振動幅度能夠自由調節(jié),從而能夠適應對不同類型機電設備零部件的抗振性能檢測,使用靈活方便。
本實用新型公開了一種防靜電瓷磚鋪設后防靜電性能用的檢測車,包括蓄電箱,蓄電箱上表面固定連接有信號接收控制器,蓄電箱內置有蓄電池,蓄電箱下表面固定連接有檢測機箱,檢測機箱下表面固定連接有支撐腿,支撐腿下表面固定連接有車輪,檢測機箱下表面開設有滑槽;檢測機箱下表面設置有性能檢測裝置,性能檢測裝置包括防靜電檢測儀本體,防靜電檢測儀本體上表面固定連接有伸縮電機的輸出軸,防靜電檢測儀本體上表面固定連接有儲液盒,固定板上表面開設有標記口,可使該檢測車能夠自行對瓷磚進行性能檢測并對不合格的瓷磚進行標記,測試人員只需遠程操控即可,有效的降低了測試人員的勞動強度,并且提高了工作效率。
本發(fā)明提供新能源汽車性能測試平臺,涉及汽車測試技術領域。該基于新能源汽車性能測試平臺,包括操作臺,所述操作臺前后兩端均固定連接有側位板,所述側位板的內部一側均固定連接有定位軸承,所述定位軸承的內環(huán)上均固定連接有套桿,所述套桿的內部均滑動設置有轉桿,所述操作臺的上表面四角處均設置有沉槽,所述沉槽的底壁均轉動連接有轉盤,所述轉盤的兩端均固定設置有角度傳感器。通過由轉盤、角度傳感器和抵觸滑輪等結構對轉向性能檢測,由轉桿、吸盤、速度傳感器等結構對速度性能檢測,由轉桿、配重塊和壓力傳感器等結構對制動性能檢測,整體結構簡單,操作方便,節(jié)省場地,安全性更高,更好地滿足檢測需求。
本實用新型涉及升降機安全監(jiān)控記錄儀,包括升降機主體、人員載荷檢測模塊和記錄與報警控制模塊,所述升降機主體包括控制單元和執(zhí)行單元,在所述升降機主體的中部設置有失速檢測模塊和制動器性能檢測模塊,在制動器性能檢測模塊的上方設有超載檢測模塊,所述人員載荷檢測模塊和記錄與報警控制模塊位于升降機主體的下部,所述控制單元通過信號線分別與失速檢測模塊、制動器性能檢測模塊、超載檢測模塊、人員載荷檢測模塊和記錄與報警控制模塊相連接。
本發(fā)明公開了一種風電機組葉片結冰檢測系統(tǒng)及檢測方法,解決了現(xiàn)有技術中風電機組存在帶冰運行的問題,具有可有效檢測葉片結冰情況的有益效果,具體方案如下:一種風電機組葉片結冰檢測系統(tǒng),包括風速獲取單元,用于根據(jù)風電機組的運行數(shù)據(jù)獲得真實風速;葉片結冰檢測單元,包括發(fā)電性能檢測模塊和葉片模態(tài)檢測模塊,發(fā)電性能檢測模塊用于獲取風電機組的預測功率并比較預測功率值與實際功率值,以用于判斷發(fā)電性能是否降低,葉片模態(tài)檢測模塊用于對葉片的模態(tài)進行檢測,通過葉片結冰檢測單元用于判斷風電機組是否出現(xiàn)葉片結冰情況;安全判斷單元,與發(fā)電性能檢測模塊、葉片模態(tài)檢測模塊分別單獨連接,并與風電機組的控制單元連接。
本發(fā)明涉及電機匝數(shù)控制技術領域,具體涉及一種匝數(shù)可控的電機控制器、電機及電機控制方法。匝數(shù)可控的電機控制器包括:控制模塊、性能檢測模塊及至少兩個匝數(shù)切換模塊,性能檢測模塊用于對電機的性能變化參數(shù)進行檢測;控制模塊用于接收性能檢測模塊發(fā)送的檢測數(shù)據(jù),并對檢測數(shù)據(jù)進行分析處理,并根據(jù)檢測數(shù)據(jù)處理結果產(chǎn)生控制指令,進而控制匝數(shù)切換模塊對電機內繞組的匝數(shù)進行切換,當負載過大或過小時,電機主動切換匝數(shù),保證電機可以在功率相匹配的位置工作。電機控制器可以根據(jù)不同的場景及應用場所,改變電機的匝數(shù),適應不同的環(huán)境,可以增加電機的電流及力矩輸出,提高電機的性能,增加電機的穩(wěn)定性和壽命,減少了電機的損耗。
本發(fā)明涉及新型建筑用安監(jiān)記錄儀,包括升降機主體、人員載荷檢測模塊和記錄與報警控制模塊,所述升降機主體包括控制單元和執(zhí)行單元,在所述升降機主體的中部設置有失速檢測模塊和制動器性能檢測模塊,在制動器性能檢測模塊的上方設有超載檢測模塊,所述人員載荷檢測模塊和記錄與報警控制模塊位于升降機主體的下部,所述控制單元通過信號線分別與失速檢測模塊、制動器性能檢測模塊、超載檢測模塊、人員載荷檢測模塊和記錄與報警控制模塊相連接。
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