紅土鎳礦烘干料倉,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上端活動(dòng)安裝有干燥腔(3),干燥腔(3)上布設(shè)有入料斗(4),干燥腔(3)的下端連接有導(dǎo)料腔(9),底座(1)上活動(dòng)安裝有框架(16),框架(16)上活動(dòng)安裝有濾板(22),框架(16)位于導(dǎo)料腔(9)的正下方;所述底座(1)上間隔布設(shè)有兩個(gè)豎直的裝配架(2),兩個(gè)裝配架(2)經(jīng)由裝配軸(17)安裝有干燥腔(3),干燥腔(3)的一側(cè)固定連接有隔熱腔(5),干燥腔(3)的內(nèi)側(cè)安裝有水平的攪拌軸(6)
1.有色金屬廢料中鐵磁性雜質(zhì)檢測設(shè)備,其特征在于:包括輸送組件(1),該輸送組件包括沿輸送方向設(shè)置排布的傳送輥道(11)和定位卡設(shè)于所述傳送輥道上并能夠沿該傳送輥道向前傳送的廢料小車(12);磁化組件(2),該磁化組件包括對稱固設(shè)于所述傳送輥道(11)兩側(cè)處的磁化底座(21),兩所述磁化底座(21)上固設(shè)有用于對鐵磁性雜質(zhì)進(jìn)行磁化的磁化部件(22);
本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有電沉積領(lǐng)域無法實(shí)現(xiàn)電極表面不同區(qū)域不同成分比例薄膜的可控制備的技術(shù)空白,提供一種簡單易行的在電極表面不同區(qū)域同時(shí)電沉積不同成分比例薄膜的方法,能精準(zhǔn)控制鍍層在基底表面成分分布。
集中驅(qū)動(dòng)式多道次有色金屬軋機(jī),包括底座(1)、機(jī)架(7),其特征在于:所述底座(1)的內(nèi)部設(shè)有散熱機(jī)構(gòu),所述散熱機(jī)構(gòu)包括安裝殼(5)、安裝管(501)、吸熱孔(502)、散熱扇(503)、安裝桿(504)、散熱管(505)、散熱口(506)。
本發(fā)明提供一種擠塑機(jī)及聚丙烯絕緣電纜的制造方法,用以至少解決采用聚丙烯材料制備電纜絕緣層容易出現(xiàn)塑化不良、出料口堵塞的問題,滿足電纜絕緣層的制備要求。
協(xié)同催化氧化體系降解銅礦廢水的方法,其特征在于:包括以下方法步驟,S1,將酸性廢水和堿性廢水在協(xié)同氧化池中混合,加入多聚磷酸;S2,加入亞鐵,在酸性條件下(pH=2-4)加入雙氧水進(jìn)行協(xié)同催化氧化降解有機(jī)污染物;
因?yàn)榫哂辛己玫姆€(wěn)定性以及介電性能,聚酰亞胺薄膜在各個(gè)不同的工業(yè)部門得到了廣泛應(yīng)用。隨著聚酰亞胺薄膜應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)展,工業(yè)界對聚酰亞胺的各種性能的要求也越來越高,比如在保持力學(xué)性能的同時(shí),要求更好的耐電暈性能和介電性能等。
本發(fā)明涉及轎車隔音的技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種轎車、軌道交通用無鹵阻燃高填充隔音材料制備工藝。
本發(fā)明公開了一種雙酚A型聚砜樹脂及其改性材料的制備工藝,制備工藝簡單,那腐蝕性能好,制備裝置結(jié)構(gòu)簡單,攪拌力度好,大大減少釜內(nèi)殘留。
高濃度高效鉛鋅選礦工藝方法,包括以下步驟:鉛鋅原礦在球磨分級后,旋流器分級溢流質(zhì)量濃度在25—30%、細(xì)度-200目占75—80%,經(jīng)過原礦濃縮機(jī)濃縮脫水至質(zhì)量濃度50-52%去選鉛前攪拌桶,加入硫酸鋅300-350g/t、亞硫酸鈉100-150g/t、石灰1000-1200g/t抑制鋅礦物和黃鐵礦,加入苯胺黑藥、丁銨黑藥、丁基黃藥組成的組合捕收劑40-50g/t,攪拌后進(jìn)入浮選機(jī)進(jìn)行鉛粗選
用于鉛鋅礦渣重金屬含量檢測的土壤樣品前處理裝置,其特征在于,包括微波消解裝置(1)、試劑添加裝置(2)、趕酸裝置(3),所述試劑添加裝置(2)固定安裝在所述微波消解裝置(1)的右上方,所述趕酸裝置(3)固定安裝在微波消解裝置(1)的左側(cè)
用于研究蚯蚓修復(fù)鉛鋅礦區(qū)重金屬污染土壤的實(shí)驗(yàn)裝置,其特征在于,包括開口向上的內(nèi)殼體(10),包裹設(shè)置在所述內(nèi)殼體(10)外側(cè)的外殼體(11),固設(shè)在所述內(nèi)殼體(10)內(nèi)部的實(shí)驗(yàn)容納機(jī)構(gòu)(20);
露天礦山地下水層的復(fù)合保護(hù)結(jié)構(gòu),其特征在于,包括:邊坡(1),即地形邊界的斜坡;壩體(3),修筑于所述邊坡(1)坡腳外圍;
輕質(zhì)局部隨動(dòng)式山體內(nèi)礦石開采用安全救生防護(hù)裝置,其特征在于:包括動(dòng)態(tài)平衡防顛簸減震式移動(dòng)承重機(jī)構(gòu)、齒輪嚙合傳動(dòng)式高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、電流變式狀態(tài)變化型防護(hù)圍擋體、軟編織橫向移位式局部突擊性收縮防護(hù)頂棚
本發(fā)明提供了一種用于電池的負(fù)極活性材料,其包括負(fù)極活性物質(zhì)顆粒;所述負(fù)極活性物質(zhì)顆粒包括硅氧化合物顆粒、嵌入所述硅氧化合物顆粒中的鋰元素和碳膜層,所述硅氧化合物顆粒包括內(nèi)核和多孔殼層,所述多孔殼層表面部分或完全被所述碳膜層覆蓋。
集中驅(qū)動(dòng)式多道次有色金屬軋機(jī),包括底座(1)、機(jī)架(7),其特征在于:所述底座(1)的內(nèi)部設(shè)有散熱機(jī)構(gòu),所述散熱機(jī)構(gòu)包括安裝殼(5)、安裝管(501)、吸熱孔(502)、散熱扇(503)、安裝桿(504)、散熱管(505)、散熱口(506),所述底座(1)的頂部設(shè)有消音殼(2),所述消音殼(2)的內(nèi)部安裝電機(jī)(3),所述消音殼(2)的內(nèi)部設(shè)有降噪機(jī)構(gòu)(6)。
本發(fā)明提供了一種雙聯(lián)鏈齒輪粉末冶金模具,能夠方便更好的對鏈齒輪零件進(jìn)行一次成型,成型效果更為優(yōu)異,不易出現(xiàn)損壞的情況,減少材料的使用,降低成本,還可以方便更好的進(jìn)行操作,具有防呆機(jī)構(gòu),工作時(shí)不易出現(xiàn)失誤的情況,可以有效解決背景技術(shù)中的問題。
本發(fā)明涉及鋼鐵冶金技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種小斷面鑄坯生產(chǎn)冷鐓鋼控制中心疏松的方法。
本發(fā)明涉及粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說是粉末冶金領(lǐng)域用中間 包坩堝檢測工裝。
本發(fā)明提供一種粉末冶金致密化駐車齒輪及其制造工藝,特別是駐車齒輪以及實(shí)現(xiàn)該零件階梯密度的制造工藝。本發(fā)明能夠提高零件的機(jī)械性能,滿足高性能齒輪,如鎖止元件(駐車齒輪)工況要求。另外,本專利工藝非常容易成型減重孔、減重槽設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)零件減重。
承載鞍是用于轉(zhuǎn)向架,承載軸承箱的零部件,通常為簡單的馬鞍形??紤]到冶金車輛運(yùn)行的環(huán)境為多粉塵、飛濺物的工作環(huán)境,一旦粉塵等通過開放式的承載鞍進(jìn)入軸承箱,很可能會(huì)影響軸承箱的正常使用,因此考慮將開放式的承載鞍改造為封閉式結(jié)構(gòu),以防止粉塵等對車輛運(yùn)行造成影響。為了解決粉塵等物質(zhì)可能通過開放式的承載鞍進(jìn)入軸承箱,影響車輛運(yùn)行的問題,本發(fā)明提供了一種冶金車輛轉(zhuǎn)向架用承載鞍,其能夠防止粉塵進(jìn)入。
為了解決現(xiàn)有搖枕穩(wěn)定性仍待提升的問題,本發(fā)明提供了一種焊接式冶金車輛用三大件轉(zhuǎn)向架,其能提升搖枕與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架之間連接的穩(wěn)定性。
礦用被動(dòng)式熱釋電紅外傳感器,包括傳感器本體(1),其特征在于:所述傳感器本體(1)的頂部固定安裝有下彈簧板(2),所述傳感器本體(1)的底部固定安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(6),所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(6)的外表面開設(shè)有凹槽(23)
本實(shí)用新型的目的旨在針對現(xiàn)有銅礦選礦廢水處理方法存在的上述問題,提出一種銅礦選礦廢水處理回用裝置,綜合考慮降低pH、懸浮物和Ca2+離子,回用于銅礦浮選生產(chǎn)。依據(jù)銅礦選礦廢水的高pH、懸浮物、高硬度的水質(zhì)特點(diǎn),通過投加LCO2(液體二氧化碳)、混凝劑、助凝劑,進(jìn)行空化、混凝、絮凝、沉淀,完成除鈣、降pH,降COD、懸浮物、濁度的目的,并將出水回用到銅礦選礦生產(chǎn)過程中,有效提升利用率和節(jié)約成本。
本發(fā)明的目的在于提供一種雙向取料裝置、使用方法及應(yīng)用,以解決連鑄坯直軋工藝采用剔廢裝置剔除存在溫度問題的直軋連鑄坯,為不占用額外空間堆放在廢料堆或冷坯堆附近易被當(dāng)做廢鋼進(jìn)入電爐煉鋼或者當(dāng)做冷坯處理的問題。
粉末冶金過程中在對原料進(jìn)行添加時(shí),大多是直接通過一個(gè)加料管將原料加入到加工設(shè)備中,這樣加入的原料會(huì)有板結(jié)的現(xiàn)象出現(xiàn),影響加工質(zhì)量,且加料管周圍會(huì)飄散出原料粉末,使得加工現(xiàn)場的環(huán)境較差,工作人員吸入后會(huì)影響身體健康。因此,發(fā)明一種耐高溫的粉末冶金用原料添加設(shè)備來解決上述問題很有必要。
目前,中間包轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)在實(shí)際使用時(shí),沒有設(shè)置固定的結(jié)構(gòu),這樣在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中中間包容易晃動(dòng),會(huì)造成中間包的損壞,且轉(zhuǎn)運(yùn)裝置也沒有設(shè)置減震結(jié)構(gòu),這樣中間包在移動(dòng)過程中會(huì)因路面不平而產(chǎn)生較大晃動(dòng),使得中間包不夠穩(wěn)定,容易損壞其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。因此,發(fā)明一種粉末冶金領(lǐng)域中間包轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)來解決上述問題很有必要。
銑床在工作時(shí),工件裝在工作臺(tái)上或分度頭等附件上,銑刀旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng),輔以工作臺(tái)或銑頭的進(jìn)給運(yùn)動(dòng),工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刃斷續(xù)切削,因而銑床的生產(chǎn)率較高。簡單來說,銑床可以對工件進(jìn)行銑削、鉆削和鏜孔加工的機(jī)床。目前的用于冶金行業(yè)軋輥加工的銑床結(jié)構(gòu)單一,加工效率低,因此,有必要進(jìn)行改進(jìn)。
汽車機(jī)油泵轉(zhuǎn)子垂直度的好與差會(huì)直接影響汽車機(jī)油泵的工作狀況,當(dāng)汽車機(jī)油泵轉(zhuǎn)子的垂直度嚴(yán)重不良時(shí),甚至?xí)斐善嚈C(jī)油泵卡死而停止工作,進(jìn)而導(dǎo)致汽車安全事故的發(fā)生。為此,不少汽車機(jī)油泵生產(chǎn)廠家要求其轉(zhuǎn)子產(chǎn)品配套供應(yīng)商在產(chǎn)品出廠時(shí),須對轉(zhuǎn)子產(chǎn)品的垂直度實(shí)施100%全檢。本發(fā)明提供了汽車油泵轉(zhuǎn)子用垂直度檢測儀,能夠?qū)崿F(xiàn)對汽車油泵轉(zhuǎn)子的全檢,有效提高檢測效率,且檢測精度高,操作簡單,使用方便。
由于現(xiàn)有的銅礦石中,由于其形狀各異,部分泥沙卡嵌在其表面凹陷處,正常清洗很難清理,無法有效的清洗干凈,但礦石粉碎后,凹陷處被瓦解,泥沙會(huì)自動(dòng)掉落,因此會(huì)出現(xiàn)堆浸過程中泥沙含量過高等現(xiàn)象,影響后續(xù)對提銅等操作,為此,我們提出一種銅礦石酸浸出液的提銅除鐵設(shè)備。
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